AR1 - AR1

AR1
Туған еліАҚШ
ДизайнерAerojet Rocketdyne
ҚолдануБустер
КүйCDR аяқталды,
ULA таңдамаған
Сұйық отынды қозғалтқыш
ЖанармайLOX / RP-1
ЦиклКезеңмен жану
Өнімділік
Итермелеу (вак.)2500 кН (560,000 фунт)
Итеру (SL)2200 кН (490,000 фунт)

The Aerojet Rocketdyne AR1 бұл 2200 килоневтон класындағы (500000 фунт) ауырлық күші RP-1 /LOX тотықтырғышқа бай жанудың кезеңді циклі ракета қозғалтқышы жоба.[1]

Қозғалтқыш 2014 жылы ойластырылған және алынған АҚШ үкіметі 2016 жылы қозғалтқыштың прототипін құруға қаржыландыру.[2] 2018 жылға қарай USAF міндеттеме алды 295 миллион АҚШ доллары қозғалтқышты дамытуға және қозғалтқыштың алғашқы үлгісін жасауға үкіметтің қаржыландыруы, ал Aerojet салады 86 миллион АҚШ доллары прототипті құру арқылы жобаға жеке капиталды енгізу.[3] 2019 жылғы жағдай бойынша, AR1-ді толық өндіріске шығару жоспарлары болған жоқ.

Тарих

Aerojet Rocketdyne 2014 жылы «лобби жасауды» ұсынды үкімет АҚШ-тан алынатын зымыранды қозғау жүйесін қаржыландыру үшін. «2014 жылдың маусымында Aerojet әуе компаниясы бастапқыда оның құны төмен болады деп болжаған 25 миллион АҚШ доллары дейін қозғалтқышты қоспағанда, бір қозғалтқышқа 1 миллиард АҚШ доллары үкімет қаржыландыратын даму құны.[4][5] Кейінірек 2014 жылы АҚШ Конгресі заң қабылдады АҚШ әуе күштері ауыстыру үшін 2019 жылға дейін жаңа қозғалтқыш жүйесін әзірлеу RD-180 қозғалтқыш » Атлас V қолданған Біріккен іске қосу Альянсы (ULA).[6] Динамика AR1 қозғалтқышын дамытудағы негізгі серіктес болып табылады. Бірлескен кәсіпорын туралы келісімге сәйкес, Dynetics қозғалтқыштың негізгі қозғау жүйесінің элементтерін, тұтану жүйесін және жерді қолдау жабдықтарын, сондай-ақ қозғалтқыштың сындарлы конструкцияларын талдаумен қамтамасыз етуі керек.[7]

ULA 2015 жылдың ақпан айының басында ресейлік RD-180 қозғалтқышын отандық өндіруді қолға алу туралы ойланғанын мәлімдеді Декатур, Алабама зымыран шығаратын қондырғы және АҚШ-та өндірілген қозғалтқыштар тек үкіметтік азаматтық (NASA) немесе коммерциялық ұшырулар үшін қолданылады, ал АҚШ әскери ұшырылымдары үшін пайдаланылмайды деп кепілдік берді. ULA бас директоры Торы Бруно ULA сонымен қатар AR1 нұсқасын бағалайтынын, сонымен бірге ULA-да RD-180-ді ULA лицензиямен өндіретіндігін, өйткені ULA негізгі опциясының резервтік нұсқалары Atlas V мұрагері үшін ізделіп жатқанын, кейіннен аталған Вулкан, бірге Көк шығу тегі BE-4 метан / LOX қозғалтқышы.[8]

2015 жылғы жағдай бойынша, ULA Вулканның алғашқы рейсін 2019-дан ерте болмауға бағыттады.[9] Осы қозғалтқыш бәсекесі үшін AR1 қозғалтқышы Atlas V зымыран тасығышының жанармай конфигурациясына сәйкес келетін артықшылығына ие болды. Алайда, бұл тиімділігі төмен РД-180 қозғалтқышының орнына жаңа зымыран қозғалтқышын әзірлеу процесінде ертерек болуымен қолайсыз болды.[10][11][12]

2015 жылдың ақпанында USAF бес жыл ішінде АҚШ үкіметі қаржыландыратын жаңа қозғалтқыш құру жобасына жүргізілген талдау нәтижелерін жариялады және «2019 жылдың дамуы өте агрессивті болғандықтан, оны дамытуға алты-сегіз жыл қажет болатынын» айтты. АҚШ-та жасалған балама қозғалтқыш, жаңа қозғалтқышты қолданыстағы ракеталармен біріктіру үшін тағы бір-екі жыл. «[6] Aerojet Rocketdyne 2019 жылы AR1 жеткізуге міндеттеме алғанын мәлімдеді.[13] 2015 жылдың қыркүйегінде AJR ULA сатып алу туралы ұсыныс жасады 2 миллиард АҚШ доллары. Осыдан кейін көп ұзамай ULA мен Blue Origin қазіргі уақытта әзірленіп жатқан және сынақтан өтіп жатқан BE-4 зымыран қозғалтқышын шығару үшін өндірістік мүмкіндіктерді кеңейту туралы бірлескен келісім туралы жариялады. ULA сонымен қатар BE-4 пен AJR AR1-ді жаңаға пайдалану туралы шешім жаңадан шыққанын растады Вулкан зымыраны 2016 жылдың аяғына дейін жасалмас еді.[9]

2016 жылдың басында АҚШ Әуе Күштері Aerojet Rocketdyne-ге 2019 жылы аяқталатын AR1 қозғалтқышын жасау үшін 115 миллион АҚШ доллары көлемінде келісімшарт жасады. Келісімшарттар үкіметтің қаржыландыруын 536 миллион долларға дейін арттыруы мүмкін.[14][15][16][2] Aerojet алды 228 миллион АҚШ доллары 2017 жылдың маусым айына дейін AR1 қаржыландыруында.[17] 2017 жылдың сәуірінде Aerojet AR1 құрылысы жоспарланған жаңа фабрикада жасалатынын хабарлады Хантсвилл, Алабама.[18] Aerojet AR1-ді аяқтады Сындарлы дизайнға шолу (CDR) 2017 жылдың мамырында.[19]

2018 жылдың ақпанында Aerojet АҚШ-тың әуе күштерімен AR1 қозғалтқышын дамытуға компанияның қаржылық үлесін шығындардың алтыдан біріне дейін (бұрын келісілген үштен бірінен) азайту туралы келіссөздерді бастады. Осы уақытқа дейін AJR «231,6 млн. АҚШ долларын құраған AR1 зерттеулеріне және әзірлемелеріне 86,1 млн. АҚШ долларын жұмсаған».[20] 2018 жылдың маусымына қарай USAF AJR-мен келісімді қайта қарап, Әуе күштерінің үлесін 295 миллион долларға дейін азайтты, бұл жалпы шығынның 5/6-сы. AJR қозғалтқышты дамыту жұмыстарына 2018 жылдың басынан бастап ешқандай қосымша жеке қаражат қоспайды. Қайта қаралған келісім-шартта AJR прототиптің қозғалтқышын 2019 жылдың соңына дейін аяқтауы керек.[3]

2018 жылдың қыркүйегінде ULA BE-4 қозғалтқышы Вулканның бірінші сатысына қуат беретіндігін мәлімдеді.[21][22]

2019 жылдың қазан айында Rocketdyne компаниясы жұмыс келісімін жариялады Firefly аэроғарыш AR1 қозғалтқышы үшін Firefly-дің жоспарланған Бета-ұшырғышын қуаттандыру үшін.[23]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «AR1 күшейткіш қозғалтқышы». Aerojet Rocketdyne. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 4 наурызда. Алынған 14 сәуір, 2017.
  2. ^ а б Грусс, Майк (2016-02-29). «Aerojet Rocketdyne, ULA әуе күштерімен келісімшарттарды жеңіп алды». SpaceNews. Алынған 2016-03-01.
  3. ^ а б Фуст, Джефф (25 қыркүйек 2018). «Aerojet Rocketdyne AR1 қозғалтқышы үшін басқа тұтынушылар іздейді». SpaceNews. Алынған 27 қыркүйек 2018.
  4. ^ Батлер, Эми (2014-06-03). «Aerojet Rocketdyne AR-1 қозғалтқыштары үшін бір жұпқа 25 миллион доллар жұмсауды мақсат етеді». Авиациялық апта. Алынған 2014-06-16. Aerojet Rocketdyne жаңа AR-1 қозғалтқыштарының әр жұбы үшін 20–25 миллион доллар шығындарын мақсат етіп отыр, өйткені компания үкіметтен лаңкестік әрекеттерді АҚШ-тан алынған ракеталық қозғау жүйесін қаржыландыруды жалғастыруда ... Жаңа күш салу , 500,000-фунт. сұйық оттегі / керосинді қозғау жүйесі келісімшарт жасалғаннан кейін төрт жылдай уақытты алады және құны шамамен 800 миллион доллардан 1 миллиард долларға дейін тұрады. Мұндай қозғалтқыш United Launch Alliance (ULA) Atlas V зымыранына, сондай-ақ Orbital’s Antares-қа арналған.
  5. ^ Леоне, Дэн (2014-06-02). «Aerojet Rocketdyne Exec питчері RD-180 ауыстыру ретіндегі ұзақ қайнату тұжырымдамасы». Ғарыш жаңалықтары. Алынған 2014-06-16.
  6. ^ а б Шалал, Андреа (25 ақпан 2015). «Әуе күштері 2019 жылдың АҚШ-тың жаңа ракеталық қозғалтқышының соңғы мерзімін қайта қарауды көздейді». Reuters. Алынған 1 наурыз 2015. Өткен жылы Конгресс әуе күштеріне 2019 жылға қарай жаңа монополиялық ұшыру провайдері, United Launch Alliance, Локхид Мартиннің бірлескен кәсіпорны пайдаланатын екі зымыранның бірін қуаттайтын RD-180 қозғалтқышын ауыстыру үшін жаңа қозғалтқыш жүйесін әзірлеуді талап ететін заң қабылдады. Corp and Boeing Co.
  7. ^ Кова, Крейг (3 наурыз, 2016). «ULA Ресейдің RD-180-ін ауыстыру үшін әуе күштері AR1 және BE-4 зымыран қозғалтқыштарын дамытуға қаражат бөледі». Америка кеңістігі. Алынған 14 сәуір, 2017.
  8. ^ Флейшауер, Эрик (7 ақпан 2015). «ULA бас директоры Декатураға арналған мотор зауыты жоспарлары, қиындықтар туралы айтады». Decatur Daily. Алынған 9 ақпан 2015.
  9. ^ а б «Боинг, Локхид ракеталық бірлескен кәсіпорынды сату-сату мәселесінде әр түрлі». Wall Street Journal. 10 қыркүйек 2015 ж. Алынған 2015-09-12.
  10. ^ Майк Грусс (27 ақпан 2015). «Ресейдің қозғалтқышына тыйым салу уақыты ULA-ны, әуе күштерін байланыстырады». Ғарыш жаңалықтары. Алынған 1 наурыз 2015.
  11. ^ Кларк, Вудроу; Элькин, Димитри. «Саясаткерлер АҚШ пен Ресейдің бірлескен кәсіпорнын өлтіруге бел буды». Huffington Post. Алынған 14 сәуір, 2017.
  12. ^ «Суықтан түскен қозғалтқыштар». Алынған 14 сәуір, 2017.
  13. ^ @AerojetRdyne (2015 жылғы 13 сәуір). «@AerojetRdyne 2019 жылға дейін # RD180 ауыстыруды жүзеге асыруға міндеттенеді. Bit.ly/1JotYDe #SpaceSymposium» (Tweet) - арқылы Twitter.
  14. ^ «RD-180 қозғалтқышын ауыстыратын ULA кандидаттары әуе күштерін қаржыландырады». spaceflightnow.com
  15. ^ «Aerojet, ULA Nab әуе күштері Ресейдің зымыран қозғалтқышын ауыстыру туралы келісімшарттар».[өлі сілтеме ] Қорғаныс жаңалықтары, 29 ақпан 2016 ж.
  16. ^ Шалал, Андреа (1 наурыз, 2017). «Aerojet 2019 жылға қарай AR1 зымыран қозғалтқышының жұмысын аяқтау жолында: бас директор». Reuters. Алынған 14 сәуір, 2017. Дрейктің айтуынша, әуе күштерінің AR1 прототипімен жұмыс істеу үшін 115 миллион долларлық келісімшарт және үкіметтің алдағы жылдардағы инвестицияларын 501 миллион долларға дейін арттыруы мүмкін нұсқалар АҚШ армиясын ұлттық ғарыштық ұшырулар кезінде ресейлік қозғалтқыштарға арқа сүйеуді тоқтатуға жақындады.
  17. ^ «AR1 зымыран-зерттеу жұмыстарының құны 228 миллион долларға жетеді». Ғарыш жаңалықтары, тамыз 2017 ж.
  18. ^ Руп, Ли (13 сәуір, 2017). «Aerojet Rocketdyne Алабамаға 800 ракеталық жұмыс әкелуде». al.com. Алынған 14 сәуір, 2017. Aerojet Rocketdyne Хантсвиллге 800 жаңа жұмыс орнын әкелуде және сол жұмысшылар өзінің зымыран қозғалтқышын шығаратын ең заманауи зауыт салады.
  19. ^ [1], globenewswire.com
  20. ^ Фуст, Джефф (16 ақпан 2018). «Әуе күштері мен Aerojet Rocketdyne AR1 келісімшартын қайта қарастыруда». Ғарыш жаңалықтары. Алынған 20 ақпан 2018.
  21. ^ «Өнеркәсіптің жетекші стратегиялық серіктестіктерімен болашақтың құрылыс ракетасын біріктіруді іске қосу - ULA Вулкан Центавр зымыран жүйесі үшін Blue Origin жетілдірілген қозғалтқышын таңдайды» (Ұйықтауға бару). Біріккен іске қосу Альянсы. 27 қыркүйек 2018 жыл.
  22. ^ Джонсон, Эрик М .; Рулетка, Джой (2018 жылғы 27 қыркүйек). «Джефф Безостың» Вулкан «зымыранына арналған қозғалтқыштар жеткізетін Blue Origin». Reuters. Алынған 28 қыркүйек 2018.
  23. ^ Кларк, Стивен (28 қазан 2019). «Aerojet Rocketdyne, Firefly қозғалтқыш бойынша ынтымақтастық жасайды». Қазір ғарышқа ұшу. Алынған 8 қараша 2019.

Сыртқы сілтемелер