Бондамунда теміржол вокзалы - Bondamunda railway station - Wikipedia

Бондамунда
Үндістан темір жолдары түйісу станциясы
Орналасқан жеріБондамунда, Сандергарх ауданы, Одиша
 Үндістан
Координаттар22 ° 14′09 ″ с 84 ° 55′31 ″ E / 22.2359 ° N 84.9254 ° E / 22.2359; 84.9254Координаттар: 22 ° 14′09 ″ с 84 ° 55′31 ″ E / 22.2359 ° N 84.9254 ° E / 22.2359; 84.9254
Биіктік236 м (774 фут)
Иелік етедіҮндістан темір жолдары
БасқарадыОңтүстік-Шығыс темір жолдары
Сызықтар)Татанагар-Биласпур бөлімі туралы Хоурах – Нагпур – Мумбай сызығы
Платформалар2
Жолдар4 Кең табанды 1,676 мм (5 фут 6 дюйм)
Құрылыс
Құрылым түріСтандартты (жердегі станцияда)
Көлік тұрағыҚол жетімді
Мүмкіндік жоқМүгедек / мүгедек Қол жетімді
Басқа ақпарат
КүйЖұмыс істейді
Станция кодыBNDM
Аймақ (-тар)Оңтүстік-Шығыс теміржол аймағы
Бөлім (лер)Чакрадхарпур
Электрлендірілген1961–62
Орналасқан жері
Бондамунда теміржол вокзалы Одишада орналасқан
Бондамунда теміржол вокзалы
Бондамунда теміржол вокзалы
Одишадағы орналасуы
Бондамунда теміржол вокзалы Үндістанда орналасқан
Бондамунда теміржол вокзалы
Бондамунда теміржол вокзалы
Үндістандағы орналасуы

Бондамунда теміржол вокзалы (станция коды: - BNDM), Үндістан штатында орналасқан Одиша, қызмет етеді Бондамунда және Руркела жылы Сандергарх ауданы.

Тарих

Нагпур-Асансол негізгі желісі Бенгал Нагпур теміржолы 1891 жылы және кросспен шыққан Хоурах – Нагпур – Мумбай сызығы 1900 жылы жұмыс істей бастады.[1]

Үндістан тәуелсіздік алғаннан кейін бұл аймақ көптеген белсенділіктерге ие болды. 1950 жылдары Руркела болат зауыты салынып жатқан еді, Бондамунда көліктік тасымалдау талаптарын қанағаттандыру үшін маршал ауласы құрылды. Жаңа жолдар қосылды. -Мен тікелей байланыс орнату үшін 170 км (106 миль) желісі салынды Ранчи. Бондамунда 1960 жылы Барсуан темір рудаларының кеніштерімен байланысқан, ал 1964 жылы Кирибуруға дейін созылды. Маршал ауласы Үндістандағы екінші үлкен кен орны болып табылады.[2]

Бондамунда 1961–62 жылдары электрлендірілген.[3]

[4]

Loco Shed

Бондамунда 1950 жылдары екі тепловоз сарайы, бірі паровоздарға, екіншісі тепловоздарға арналған. Паровоз сарайы 1980 жылдардың соңында жабылды. 1983 жылы алты WAM-4 тепловозын орналастыруға арналған электровоз сарайы іске қосылды. Ол қысқа мерзім ішінде 50-ге дейін өсті. 2019 жылдан бастап ол 242 электровозды қабылдайды және кеңейтілуде. Қуаттылығы 200 электровоздың жаңа сарайы салынуда WAG-9 локомотивтер.[2]

Bimlagarh – Talcher жобасы

Бимлагарды байланыстыратын ұзындығы 156 км (97 миль) Бондамунда - Барсуан тармағы және Талхер Самбалпур – Талхер – Баранг тармақтық желісі, 2004-05 жылдары санкцияланған және құрылысы аяқталуда. Бұл сызық аяқталғаннан кейін Руркела мен штат астанасы Бхубанешвар арасындағы қашықтықты 460 км-ден (Самбалпур арқылы) 300 км-ге дейін қысқартады.[5]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «S.E. теміржолының қалыптасуындағы негізгі оқиғалар». Оңтүстік-Шығыс теміржолы. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 1 сәуірде. Алынған 2012-12-05.
  2. ^ а б «Бондамунда түйіні». Архивтелген түпнұсқа 14 сәуір 2010 ж. Алынған 8 желтоқсан 2012.
  3. ^ «Электрлендіру тарихы». IRFCA. Алынған 5 желтоқсан 2012.
  4. ^ http://elocos.railnet.gov.in/Holding/holding_01_19.pdf[тұрақты өлі сілтеме ]
  5. ^ «Bimlagarh-Talcher теміржол қатынасы: барлық палубалар тазартылды». Ориссаға қош келдіңіз. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 4 наурызда. Алынған 8 желтоқсан 2012.
Алдыңғы станция Үндістан темір жолдары Станциядан кейін
Оңтүстік-Шығыс теміржол аймағы
ТерминусОңтүстік-Шығыс теміржол аймағы
ТерминусОңтүстік-Шығыс теміржол аймағы
Бондамунда – Ранчи л