Borrodale Viaduct - Borrodale Viaduct - Wikipedia
Borrodale Viaduct | |
---|---|
Туннельді виадукстің соңында көруге болады | |
Координаттар | 56 ° 54′12 ″ Н. 5 ° 46′59 ″ В. / 56.903384 ° N 5.783106 ° WКоординаттар: 56 ° 54′12 ″ Н. 5 ° 46′59 ″ В. / 56.903384 ° N 5.783106 ° W |
Тасиды | Батыс таулы аймақ |
Кресттер | Borrodale Burn |
Сипаттамалары | |
Материал | Бетон |
Ең ұзақ уақыт | 127 фут 6 дюйм (38.86 м) |
Жоқ аралықтар | 3 |
Тарих | |
Құрылыс басталды | 1897 |
Ашылды | 1901 |
Орналасқан жері | |
The Borrodale Viaduct тасымалдайтын теміржол виадукті болып табылады Батыс таулы аймақ Borrodale Burn астам.
Тарих
The Батыс таулы теміржол үшін салынған Форт-Уильям арқылы Лукас пен Эйр, бірақ Батыс таулы теміржолды Mallaig кеңейту (кепілдік) үшін төлем кідірісі болды Маллаиг теміржол ішінде Қауымдар палатасы ретінде Торы және Либералды тараптар қоғамдық көлікке субсидия беру мәселесінде күресті. Бұл заң 1896 жылы қабылданды, сол кезде Lucas & Aird (және олардың жұмысшылары) оңтүстікке қарай жылжыды.[1] Жаңа мердігерлер қажет болды және Роберт МакАлпайн және ұлдары Симпсон мен Уилсонды инженер ретінде қабылдады. Роберт МакАлпайн және ұлдар басқарды Роберт МакАлпайн, инновациялық қолдануы үшін «Бетон Боб» деген лақап атқа ие жаппай бетон.[2] Бетон қатты жұмыс жасаудың қиындығына байланысты қолданылды шист ауданда.[3] Ол кезде 28 жасар МакАлпайнның ұлы Роберт кіші ұлы Малкольмді көмекші етіп тағайындай отырып, құрылысты басқарады.[4]
Форт-Уильямнан Маллаигке дейінгі кеңейту құрылысы 1897 жылы қаңтарда басталды, ал линия 1901 жылы 1 сәуірде ашылды.[5][6]
Борродейл салынғаннан кейінгі онжылдықта көптеген басқа көпірлер салынды, ал алдыңғы бесжылдықта тек үшеуі болған.[7]
Дизайн
Виадукттың негізгі ұзындығы 127 фут 6 дюймді құрайды (38,86 м), ол салынған кезде ең ұзын болған жаппай бетон бүкіл әлемде.[8] Бастапқы ұсыныс - шатқалда пирстермен кәдімгі виадукт болуы керек, бірақ Arisaig House иесі пирстерді гранитпен қаптауды талап етті, сондықтан оның орнына үлкен аралықтағы дизайн шешілді.[7] Бүйір аралықтары киінген таспен қапталған және екеуі де 20 фут (6,1 м).[8] Сондай-ақ, киінген тастан жасалған парапет бар.[8]
Негізгі доғаның биіктігі 23 фут (7.0 м), ал виадукт Борродейл күйігінен 80 фут (24 м) биіктікте.[8] Оңтүстік-шығыста, Форт-Вильямға қарай виадуктпен жақын орналасқан туннель бар.[9][10]
Әдебиеттер тізімі
- ^ Томас 1971 ж, 92-95 беттер
- ^ Miers, Mary (2008). Батыс теңіз жағалауы: Суретті сәулетті нұсқаулық. Rutland Press. ISBN 978-1-873190-29-6.
- ^ Пакстон, Роланд; Shipway, J. (2007). Азаматтық құрылыс мұрасы Шотландия: таулы және аралдар. Томас Телфорд. 186–187 бб. ISBN 978-0-7277-3488-4.
- ^ Томас 1971 ж, 95-96 бет
- ^ Томас 1971 ж, 177-178 бб
- ^ Авдри, Христофор (1990). Британдық теміржол компанияларының энциклопедиясы. Спаркфорд: Патрик Степенс Ltd. 169. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
- ^ а б Томас 1971 ж, 100-101 бет
- ^ а б в г. «Borrodale Viaduct». rcahms.gov. Алынған 30 желтоқсан 2014.
- ^ Google (30 желтоқсан 2014). «Borrodale Viaduct» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 30 желтоқсан 2014.
- ^ Brunhouse, Джей (2004). Eurail Express-ті саяхаттау. Пеликан баспасы. б. 160. ISBN 978-1-58980-168-4.
Дереккөздер
- Томас, Джон (1971). Батыс таулы теміржол. Кітаптар. ISBN 0-330-02479-5.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)