270 - Bréguet 270

270
Breguet 274.jpg
Bréguet 274 Gnome-Rhône 14K (Mistral Major) 900 HP қозғалтқышымен
РөліБарлау ұшақтары
ӨндірушіБрего
ДизайнерМарсель Вильерме, Рене Доранд
Бірінші рейс23 ақпан 1929
Кіріспе1930
Зейнеткер1939
Негізгі пайдаланушыларArmée de l'Air
Венесуэла әуе күштері және Қытай
Нөмір салынған227-ден

The Брегет 27 1930 жылдар болды Француз қос жазықтық үшін жасалған әскери барлау ұшақтары Armée de l'Air (Франция әуе күштері) және экспортқа Венесуэла және Қытай.

Әрлем мен дамыту

Breguet 27 1928 жылғы ұсыныстарды сұрауға жауап ретінде жасалған Armée de l'Air. Брегет үлкен металды тапсырды сескиплан ерекше фюзеляж бұл кенеттен аяқталды, екеуі тең артта қалды кокпиттер. The қоршау фюзеляждың артындағы бумға орнатылды. Құрылыс негізінен құрылымдық емес алюминий қорытпасынан жасалған парақпен және қанаттар мен қопсытқыштарға арналған матамен қапталған болат құбырлардан тұрды.

The прототип ұшу сынақтары кезінде орташа өнімділікті көрсетті. Соған қарамастан әскерилер 85 ұшаққа тапсырыс берді 1930 және 45 дюйм 1932, қуатты қозғалтқыш қондырылған бұл соңғы партия. Екі биіктік барлау нұсқалары да салынды Брегет 33, бірақ бұл одан әрі өндіріске әкелмеді.

Пайдалану тарихы

Breguet 27s әскери қызметте басталды Екінші дүниежүзілік соғыс, үшеуін әлі де жабдықтауда Топтар алғашқы неміс шабуылы кезінде. Жауынгерлік шығындарға ұшырағаннан кейін, армия барлық қалған мысалдарды қызметтен алып тастады.

Кодос пен Робида, 1932 ж

Екі Breguet 33 жоғары биіктік барлау прототиптері ұзақ қашықтыққа маңызды рейстер жасау үшін пайдаланылды. Алғашқы ұшақ ұшып келді Париж дейін Ханой 1932 жылдың қаңтарында Пол Кодос және Анри Робида 7 күнде, 9 сағат 50 минутта және 3 күнде 4 сағат 17 минутта қайта оралады. Екінші ұшақ Джо III) ұшып өтті Мэрис Хилз сапармен Азияға Калькутта, Сайгон, Ханой, және Токио Сайгон арқылы Парижге оралмас бұрын, шамамен 35000 км (22000 миль) жүріп өтті. Хильз 1936 жылы да жеңіске жетті Купе Héléne Boucher Breguet 27-де орташа жылдамдықпен 277 км / сағ (172 миль) ұшу.

Француз армиясы 1930 жылы 85 270 тапсырыс берді. 1932 жылы 45 271484 кВт (650 а.к.) қуатты қозғалтқышы бар үлкен пайдалы жүктеме тапсырыс берілді. Ескі 270 VIP үшін өзгертілген байланыс міндеттері.

Нұсқалар

Breguet 27S
Бір Bre.27S құрастырылды, Bre.330 №.2-ден модификацияланған, бір модульмен жұмыс істейді Hispano-Suiza 12Nb қозғалтқыш.
Бр.270
Прототиптер (он құрастырылған) және алғашқы өндіріс нұсқасы (143 құрастырылған) бір данамен жұмыс істейді Hispano-Suiza 12Hb қозғалтқыш.[1]
Bre.271
Нұсқа Hispano-Suiza 12Y қозғалтқыш, 45 құрастырылған.
Bre.272
Нұсқа Гном-Рона 9Kdrs қозғалтқыш, екеуі құрастырылған.
Bre.272TOE
(Théatres des Operations Extérieures) Қатал отарлық жағдайларға оңтайландырылған нұсқа Renault 9Fas радиалды қозғалтқыш, 1 құрастырылған.
Bre.273
Барлаубомбалаушы экспортқа арналған нұсқа, a Hispano-Suiza 12Ybrs қозғалтқышы, 13-і құрастырылған және біреуі Bre 270-тен өзгертілген. Қытай үшін он қозғалтқыш күшімен жасалған Hispano-Suiza 12 жас қозғалтқыштар, оның үшеуі Hispano-Suiza 12Ybrs қуат беретін нұсқаларынан өзгертілген.
Bre.274
Нұсқа Гном-Рона 14 Кдр 1936 жылы Мэрис Хильз жарысқан қозғалтқыш.
Bre.330
Breguet 27-нің биіктік нұсқасы Hispano-Suiza 12Nb қозғалтқыш, кейінірек қайта жасалған Bre.27S, екеуі салынған.
Bre.330.01
Ұзақ уақытқа ұшуға оңтайландырылған Bre.330 екінші прототипі.

Операторлар

 Бразилия
 Қытай
 Франция
  • Armée de l'Air тағайындалған 85 Bre.270 алды Bre.270A.2 және 45 Bre.271 тағайындалған Bre.271A.2.
 Венесуэла

Ерекшеліктер (Bre.270A.2)

Breguet 270 №127 циркулярлы NACA авиакомпаниясының 3 көріністі суреті

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: екеуі, ұшқыш және бақылаушы
  • Ұзындығы: 9,76 м (32 фут 0,25 дюйм)
  • Қанаттар: 17,01 м (55 фут 9,25 дюйм)
  • Биіктігі: 3,55 м (11 фут 5,75 дюйм)
  • Қанат аймағы: 49,67 м2 (534,66 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 1 756 кг (3 871 фунт)
  • Брутто салмағы: 2,393 кг (5,276 фунт)
  • Электр станциясы: 1 × Hispano-Suiza 12Hb , 373 кВт (500 а.к.)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 236 км / сағ (147 миль, 128 кн)
  • Ауқым: 1000 км (621 миль, 540 нм)
  • Қызмет төбесі: 7,900 м (25,920 фут)
  • Көтерілу жылдамдығы: 3,4 м / с (670 фут / мин)

Қару-жарақ

  • 1 × бекітілген, алға қарай ату 7,7 мм (.303 дюйм) Викерс пулеметі
  • 2 × оқуға болатын, артқа қарай ату 7,7 мм (.303 дюйм) Льюис Мылтық бақылаушы үшін
  • 120 кг (264 фунт) бомба

Сондай-ақ қараңыз

Ұқсас тізімдер

Пайдаланылған әдебиеттер

Ескертулер
  1. ^ Дональд, Дэвид, ред. (1997). Әлемдік авиация энциклопедиясы. Prospero кітаптары. б. 118. ISBN  1-85605-375-X. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)
Библиография
  • Тейлор, Майкл Дж. H. (1989). Джейн энциклопедиясы авиация. Лондон: Studio Editions. б. 199.
  • Әлемдік авиациялық ақпарат файлдары. Лондон: Жарқын жұлдыздар баспасы. 890-парақ 81-парақ.

Сыртқы сілтемелер

  • [Aviafrance.com Breguet]