Британдық теміржол класы 85 - British Rail Class 85

Британдық теміржолдар AL5
Британдық теміржол класы 85
85007 Carlisle.jpg
85007 сағ Карлайл
Түрі және шығу тегі
Қуат түріЭлектр
ҚұрылысшыБритан темір жолдары ’ Doncaster Works
Құрылған күні1961–1964
Барлығы өндірілген40
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
​
 • AARB-B
 • БИКБо-Бо
• ДостастықБо-Бо
Өлшеуіш4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш
Дөңгелектің диаметрі4 фут 0 дюйм (1.219 м)
Ұзындық17 фут 22 дюйм (17,22 м)
Локо салмағы79.5 ұзақ тонна (80.8 т; 89.0 қысқа тонна )
Электр жүйесі / с25 кВ айнымалы ток Катенари
Тартқыш қозғалтқыштар847 а.к. (632 кВт) BTH 189, 4 жеңілдік
Пойызды жылытуПойыздарды электрмен жылыту
Loco тежегішіАуа
Пойыз тежегіштеріВакуум, Қосарланған 1968–1971 жж
Өнімділік көрсеткіштері
Максималды жылдамдық85/0: 100 миль (160 км / сағ)
85/1: 80 миль (130 км / сағ)
Қуат қуаты3,200 а.к. (2,400 кВт)
Белсенді күш50,000 фунт (222,000 N )
Тежегіш күші69 ұзақ тон-күш (688 кН)
Мансап
ОператорларBritish Rail
СандарE3056 – E3095; кейінірек 85001–85040
Остер жүктемесі класыМаршруттың қол жетімділігі 6
Зейнеткер1981–1992
ДиспозицияБіреуі сақталған, қалған бөлігі жойылған

The British Rail 85 сынып стандартты электровоз жасау жөніндегі БР саясатының бөлігі ретінде 1960 жылдардың басында салынған электровоз. Бес прототип класы (81-85) салынды және бағаланды, бұл ақыр аяғында дамуына әкелді 86 сынып локомотив.

Тарих

Осы локомотивтердің қырқысын 1961-64 жылдар аралығында BR ат Донкастер Жұмыс істейді. Сынып жаңа электрлендірілген пойыздарды тасымалдау үшін пайдаланылды Батыс жағалау магистралі, бастап Бирмингем, дейін Крю, Манчестер Пикадилли, Ливерпуль, және кейінірек Престон. 1965 жылға қарай электрлену оңтүстікке қарай тарады Лондон Юстон.

Бастапқыда 85 класты тепловоздар орнатылған германий түзеткіштер[1] соңында олар ауыстырылды кремний түзеткіштер.

Ертерек BR классификациясы бойынша түрге белгі берілді AL5 (25 кВ айнымалы ток локомотивінің 5-ші дизайны дегенді білдіреді), ал локомотивтер E3056-E3095 деп нөмірленген.[1] 1968 жылы бұл BR енгізілген кезде 85-сыныпқа ауыстырылды TOPS санау жүйесі. 1971 жылдан бастап локомотивтер біртіндеп 85001-040 сериясына өзгертілді. Он бес локомотив 85/1 сериясымен нөмірленген тек жүк тасымалы үшін ауыстырылды - төмендегі кестені қараңыз. Бұл тепловоздар 80 миль / сағ дейін шектелген.

Нәр беруші

Локомотивтер әрдайым 25000 В айнымалы кернеуде электр қуатымен жұмыс істейтін. Алайда, әдетте, төрт орамамен қатар жұмыс істейтін негізгі трансформатор параллель трансформатор орамаларымен айнымалысы 6250В-та жұмыс істей алады. Бұл кернеу бастапқыда жоғары кернеуді пайдалануға шектеулі саңылаулар туындаған жағдайда қолданылуы керек еді. Саңылаулар сәйкес келгендіктен, төменгі кернеу қосылыстары пайдаланудан шығарылды.[2]

Апаттар мен оқиғалар

  • 1985 жылы 13 қазанда 85001 16: 15-ті тасымалдаған кезде өртенді Юстон дейін Манчестер қызмет.[3]
  • 1989 жылы 27 сәуірде 85 012 жеткізген жолаушылар пойызы рельстен шығарылды Нортхэмптон.[4]

Сақтау

Бір локомотив сақталды, 85101 (бұрын E3061 және 85 006 нөмірлерімен) AC Lokomotiv Group, оларда 81-84 және 86 сыныптарының мысалдары бар. ат Barrow Hill қозғалтқышы. Ол Донкастер шығармаларының 150 жылдығына орай аталған және боялған Теміржол арқылы жүк тарату ливер, ол ешқашан қызмет көрсетпеген ливер. Олардың мақсаты - ақыр соңында осы локомотивті пайдалану қалпына келтіру.

Флот туралы мәліметтер

85 сынып, жоқ. 85101 'Doncaster Plant 150 1853-2003', көрсетілген жерде Донкастер 2003 жылдың 27 шілдесінде ашық жұмыс күні
СыныпЖоқ

(* Ауыстырылды)

Loco Nos.Алынған
85/0 класы4085001-850401991
85/1 сынып14*85101-851141991
Кілт:СақталғанЖойылған
Сандар[5]АлынғанЖою
AL5 класы85/0 класы85/1 сынып
E305685001-1985Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E305785002-1989Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E305885003851131991Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E305985004851111990Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E306085005-1990Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E306185006851011992Сақталған Barrow Hill қозғалтқышы
E306285007851121991Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E306385008-1990Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E306485009851021991Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E306585010851031991Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E306685011851141991Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E306785012851041991Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E306885013-1990Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E306985014-1989Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E307085015-1990Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E307185016851051991Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E307285017-1987Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E307385018-1991Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E307485019-1989MC Metals Glasgow-да жойылған
E307585020-1990Апат зақымдалды
Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E307685021851061990Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E307785022-1989Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E307885023-1990Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E307985024851071990Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E308085025-1990MC Metals Glasgow-да жойылған
E308185026-1990Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E308285027-1983Өрт зақымдалды
MC Metals Glasgow-да жойылған
E308385028-1990Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E308485029-1988[nb 1]Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E308585030-1990Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E308685031-1990Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E308785032851081991Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E308885033-1984MC Metals Glasgow-да жойылған
E308985034-1990Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E309085035851091991Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E309185036851101991Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E309285037-1990Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E309385038-1990Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E309485039-1987Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды
E309585040-1991Глазго қаласындағы MC Metals металлургиясында жойылды

Ескертулер

  1. ^ 85029 1988 жылдың 17 мамырында Круде алынып тасталды.[6]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Лонгхурст 1979, AL5–85 класы
  2. ^ Аллан 1968 ж, б. 11.
  3. ^ «Дэвид Симпсон». www.facebook.com. Алынған 21 сәуір 2020.
  4. ^ МакКрикард, Джон П (6 қазан 2016). «1989 жылдың қаңтарынан 1989 жылдың желтоқсанына дейін». Оңтүстік-Шығыс теміржол қоғамы. Архивтелген түпнұсқа 26 маусым 2018 ж. Алынған 26 маусым 2018.
  5. ^ Фернесс, Ян. «Жою: 85-класс». wnxx. Жолдың соңы: алынатын және сақталған локомотивтер Ұлыбритания. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 7 қаңтарда.
  6. ^ «Тарту туралы әңгіме: 85-сынып». Теміржол. № 83. EMAP ұлттық басылымдары. Тамыз 1988. б. 58. ISSN  0953-4563. OCLC  49953699.

Дереккөздер

  • Лонгхерст, Роли (1979). Батыс жағалау магистралінің электровоздары. Труро: Д. Брэдфорд Бартон Ltd. ISBN  0851533558. OCLC  16491712.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • «Британдық теміржолдардың мотивтік қуатын зерттеу». Британдық теміржол локомотивтері және басқа қозғаушы күші: аралас көлем. Лондон: Ян Аллан. 1968. ISBN  0-7110-0008-5.

Әрі қарай оқу

  • Деррик, Кевин (2014). Айнымалы ток электровоздарына қайта қарау. Стрэтвуд. ISBN  9781905276516. OCLC  931820979.
  • Макманус, Майкл. Соңғы бөлулер, Британдық теміржол локомотивтері 1948 - 1968 жж. Wirral. Майкл Макманус.
  • «85-сынып емес!». Тартылыс. № 188. Warners Group басылымдары. Маусым 2010. ISSN  1354-2680.

Сыртқы сілтемелер