Carlyle Works - Carlyle Works

Carlyle Works
Құрылған1920
ҚұрылтайшыMidland Red
Жойылған1992
Штаб
Карлайл Роуд, Эгбастон
ӨнімдерАвтобус пен вагонның дене бітімі

Carlyle Works[1] негізінде автобустар мен вагондардың кузовтарын салушы ағылшын болды Эдгбастон.

Тарих

Солтүстік Батыс Карлайл жұмыс істейді Freight Rover
Сақталған Бейлайн Карлайл жұмыс істейді Ford Transit

1920 жылы Birmingham & Midland Motor Omnibus компаниясы іргелес жерде автобус жөндеу мекемесін құрды Роттон паркі су қоймасы. Бастапқыда жөндеу жұмыстары шасси салына бастағанға дейін 1925 жылы басталған. Сегіз акр алаң 1949 жылдан бастап бес жыл ішінде қайта өңделді.[2][3] Ол өз атауын Карлайл Роуд мекен-жайынан алған.

Компания BMMO атауымен өзінің автобустары мен вагондарын құрастырумен танымал болды. Бұл автобустар, әдетте, өте инновациялық болды және көптеген жетілдірілген функцияларды бірінші болып енгізді. 1960 жылдардың аяғында меншікті көлік құралдарын жасау мен өндіруге тыйым салына бастаған кезде орталық жұмыстар компанияға ауыр инженерлік қызмет көрсете берді. 1969 жылы 1 қаңтарда Мидленд Ред құрамына енді Ұлттық автобус компаниясы және Carlyle Works басқа ұлттық автобус компаниясының операторларына инженерлік қызмет көрсетті. Бұл қызметтер көлік құралының негізгі модификациясы мен бейімделуін қамтыды.[4]

1980 жылдардың ортасында шағын автобустар операторлар үшін өте танымал болды, бұл үлкен көліктер кіре алмайтын жерлерге қызмет ете алатын маршруттарда жоғары жиілікті қызмет көрсетуге мүмкіндік берді. Карлайл шағын автобустарға арналған кузовтың бірқатар түрін жасады, атап айтқанда Ford Transit конверсия.

5 қыркүйекте 1981 жылы Midland Red Carlyle Works-ті инженерлік қолдау көрсетуді қалдырып, бес операциялық компанияға бөлінді. 1987 жылы 5 наурызда Carlyle Works жекешелендірілген 22-ші ұлттық автобус компаниясының еншілес кәсіпорны болды. Оны Frontsource Limited сатып алды,[5] бұрынғы сегіз Ұлттық автобус компаниясы инжинирингтік компанияларын сатып алу үшін Роберт Битти құрған компания.[2][6]

Карлайл шағын автобустың тәжірибесіне сүйене отырып, құрылыс салуға кірісті және ол үшін кузов құрастырды Freight Rover шасси.[7] Олар жақсы сатылды, әсіресе бұрынғы NBC операторларына. Арналған дизайн Iveco және Mercedes Benz 700 және 800 сериялары көліктер жүрді.[8][9]

1989 жылы корпус Dartline қосарланған Trinity Holdings-тен алынған. Бұл дене үшін бейімделген Деннис Дарт және ұзындығы 8,5 м, 9,0 м және 9,8 м болатын. Карлайл 8,5 миллион көлікке 140 тапсырыс жасады Лондон көлігі. Warrington Borough Transport 9.0 м нұсқаларының көпшілігін (13) сатып алды. 9,8 м нұсқасын сатып алды Қытай Автобусы (кейін сатылды Жаңа әлемдегі алғашқы автобус ) және Лутон және аудан. Әрқайсысының шағын нөмірлерін басқа тәуелсіз операторлар сатып алды.

Жаңа тапсырыстарды табу қиынға соқты, өйткені микроавтобустың сәні аяқталып, Деннис Дарт үшін бәсекелес кузовтар танымал бола бастады. 1991 жылы қазанда Carlyle Works қабылдағышқа орналастырылды және жабылды. Dartline-ге құқықтар бодибилдингке сатылды Маршалл автобусы.[2][10][11]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Компаниялар үйі № 213817 Frontsource (1) Limited бұрын Carlyle Works Limited
  2. ^ а б c Орталық жұмыстар Мұрағатталды 14 сәуір 2015 ж Wayback Machine MidlandRed.net
  3. ^ БММО Алтын мерейтойды атап өтеді Коммерциялық мотор 3 желтоқсан 1954
  4. ^ Шилл, Рэй. Бирмингемнің өндірістік мұрасы 1900-2000 жж. Саттон баспасы. ISBN  0750925930.
  5. ^ Компаниялар Үйдің экстракты компаниясы № 2059335 Frontsource Limited
  6. ^ Битти еншілес компанияларды сатып алады Коммерциялық мотор 21 ақпан 1987 ж
  7. ^ Карлайл үшін 150,000 фунт стерлинг Коммерциялық мотор 26 мамыр 1987 ж
  8. ^ Карлайлдың тұжырымдамасы оның мұқабасын бұзады Коммерциялық мотор 1988 жылғы 27 қазан
  9. ^ Carlyle midis Коммерциялық мотор 17 тамыз 1989 ж
  10. ^ Сатып алушы сәтсіз Карлайлды іздеді Коммерциялық мотор 22 қазан 1991 ж
  11. ^ Маршаллдар Дартқа құқық береді Коммерциялық мотор 16 қаңтар 1992 ж