Қытай темір жолдары JF13 - China Railways JF13

Қытай темір жолдары JF13 (解放 13); Солтүстік Қытай көлігі Микаха сыныбы (ミカハ)
	Қытай темір жолдары JF13 3851
Түрі және шығу тегі
Қуат түрі	Бу
Құрылысшы	Škoda Works
Құрылған күні	1939
Барлығы өндірілген	45
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:;
• Уайт	2-8-2
Өлшеуіш	1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы)
Жүргізуші диа.	1370 мм (4 фут 6 дюйм)
Ұзындық	22,170 мм (72 фут 9 дюйм)
Жалпы салмағы	146,5 т (144,2 тонна)
Мансап
Операторлар	Солтүстік Қытай көлігі; Қытай темір жолы
Сынып	NCTC: ミカハ (1939−1945); CR: ㄎㄎ 13 (1951−1959); CR: 解放 13 (1959 - соңы)
Сыныптағы нөмір	45
Сандар	CR: 3841-3885

The Қытай темір жолдары JF13 (解放 13, Жиынтық, «босату») класс паровозы класы болды 2-8-2 паровоздар басқарады Қытай темір жолы, салған Škoda Works жылы Чехословакия 1939 ж.^[1]

Бұл тепловоздар бастапқыда арналған Солтүстік Қытай көлік компаниясы, ол 1938 жылы теміржолдарды пайдалану үшін құрылған ынтымақтастық Қытай Республикасының уақытша үкіметі кезінде Жапондардың Қытайды жаулап алуы. Барлығы 45 оларды тағайындаған NCTC-ге жеткізілді Микаха (ミカハ) сынып.

Аяқталғаннан кейін Тынық мұхиты соғысы, бұл локомотивтер Қытай Республикасының темір жолына берілді. Құрылғаннан кейін Қытай Халық Республикасы, China Railways 1951 жылы оларды ㄇㄎ 13 (MK13) класы, ал кейіннен 解放 13 (JF13) класы деп белгіледі. Осы локомотивтердің соңғы жұмыс істеп тұрғандығы JF13 3859 болды, жұмыс істеген кезінде Чангсиндиан кранының жұмысы жылы Пекин 1981 ж. және JF13 3876 Хеган тау-кен теміржолы жылы Хэйлунцзян провинциясы, мұнда ол соңғы рет 1986 жылы болған.^[2]

Сондай-ақ қараңыз