DSB сыныбы - DSB class D

The Дания мемлекеттік теміржолдары (DSB) D сыныбы паровоз болды 2-6-0 жүк тасымалы паровоз DSB орталық инженерлік бөлімі мен неміс локомотив өндірушісі арасындағы ынтымақтастықта дамыды Геншель. 100 бірліктен тұратын D класы DSB жүк тепловоздарының тірегі болды, 1902 жылы жеткізіле бастағаннан бастап, 1950 жылдардың басына дейін теміржол қозғалысының маңыздылығы төмендей бастады. Алдыңғы ауыр жеткізіліммен бірге 2-8-0 H класы жүк локомотиві, содан кейін 1952 жылы Бельгияда жасалған 50ÜK неміс класындағы 10 тепловоз сатып алды (DSB сыныбы N ), D класын шетке ығыстырды. Жеңіл GM тепловозы болған кезде MX сыныбы 1960-шы жылдардың басында жеткізілді, бұл болды аққу ән D сыныбы үшін 1970 ж. DSB буды тастаған кезде тек D класындағы екі қозғалтқыш жарамды болды; D 825 және D 826.

Тарих

ХХ ғасырдың басында мықты жүк пойыздарының локомотивтерінің қажеттілігі ғасырдың басында DSB-ті Хеншельдің тендерлік 2-8-0 локомотивтеріне тапсырыс беруге мәжбүр етті. Әзірге ең мықты DSB жүк локомотиві болды 0-6-0 G класы 1880 ж.ж. жеткізіле бастаған тендер локомотиві, ал түпнұсқа қондырғылар бірінші D классына 1901 жылы тапсырыс берілгенде жеткізілген.

D класы 2-6-0, екі цилиндрлі, қаныққан 430 мм паровоз болды (16 15⁄16 цилиндр саңылауы, 1 404 мм (4 фут) 7 1⁄4 жылы) жетекші доңғалақ диаметрі және қызмет етілетін салмағы 47 тонна. Қозғалтқыш шамамен 580 а.к. (430 кВт) берді.

DSB 1902 мен 1922 жылдар аралығында барлығы 100 D классындағы қозғалтқыштарды D 801 - 900 нөмірімен сатып алды. Олар әртүрлі өндірушілерден жеткізілген; Геншель, Sächsische Maschinenfabrik және Берлинер Масчиненбау (Германия), Тубизе (Бельгия), Nydquist (Швеция), Болдуин (АҚШ) және Фричтер (Дания). Болдуиннен жеткізілім ерекше оқиға болды. Дания мемлекеті сатты Дат Вест-Индия 1917 жылы АҚШ-қа жіберілді және ақшаның бір бөлігі Болдуиннен D класты 16 қозғалтқыш сатып алуға жұмсалды. D I (бір) класы деп аталатын алғашқы нұсқа өте қыздырғышсыз көне дизайн болды. Оған D 801 - 841 қозғалтқыштары кіреді. 1910-1922 жылдар аралығында жеткізілген келесі қозғалтқыштар сериясы екі нұсқада шығарылды: бір нұсқасы 842 - 851 және 865 - 900 нөмірлері, өте қыздырғышпен қамтамасыз етілді (ең алғашқы DSB қыздырылған локомотивтері) D II (екі) деп аталуы керек. D III (үш) деп аталатын 852 - 864 нөмірлі тағы бір нұсқасы, үлкен қазандығы болған, бірақ супер қыздырғыш жоқ. Өте қыздырғышты қозғалтқыштар, сондай-ақ үлкен қазандықтың сериялары бойынша жақсы тәжірибе жинады, сондықтан DSB 1925-1950 жылдар аралығында барлық DI және кейбір D II қозғалтқыштарын модернизацияланған, қыздырғыш, үлкен қазандық және үлкен кабинасы бар модернизациялау туралы шешім қабылдады, оның нұсқасы D деп аталды. IV (төрт).

D класы арнайы жүк локомотиві болды және жарты ғасыр ішінде магистральдық және тармақталған желілерде DSB жүк тасымалының негізі болды, дегенмен 2-дүниежүзілік соғыстан кейін тартқыш күштің жетіспеуінен класс жолаушылар пойыздарында да болды. Оның танымалдығы сыныпты Даниядағы аздардың бірі ретінде лақап атқа ие етті; Дагтардың дәстүрлі есімі - «Дагмар». Ауыр бұрынғы кезде. DR 50 класс N 1952 жылы келді[1] кейінірек ірі жеткізілімдер МЕНІҢ және MX дизельдері 1950 жылдардың аяғында басталды, бұл D класына арналған аққу ән болды. D III класындағы алғашқы модернизацияланбаған локомотивтер 1950 ж.-да шығарыла бастады, содан кейін 1960 жж. бірінші жартысында сынып жаппай шығарылды . DSB-дің кіші тармақтарында 1967 ж. Дейін қызмет көрсететін D класты қозғалтқыштар аз болатын.

Сақтау

D класты бес тепловоз аман қалды. D 802 (1902 ж. Хеншель 5982) және D 871 (1919 ж. Болдуин 52434) DSB теміржол мұражайына тиесілі. D 825 (1905 ж. Sächsische Maschinenfabrik 2944) және D 826 (Sächsische Maschinenfabrik 294 5, 1905) Дания теміржол клубына (DJK) тиесілі, ал D 857 (1909 ж. BMAG 4374) Колдинг Локомотив клубына (KLK) тиесілі.

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ Вензель, Ханс Юрген және Юрген У.Эбель. Die Baureihe 50. 1-топ. 2007. EK - Verlag. ISBN  978-3-88255-545-5

Библиография

  • Бей, Уильям. Danmarks дамплокомотиваторы. 1977. Андерсеннің баспагері. ISBN  87-7321-031-5
  • Кристиансен, Ханс Гернер (дат). Dagmar og hendes tog. 2008. ISBN  978-87-989063-2-2
  • Коед, Ян (дат). Danmarks jernbaner i 150 аар. 1997. ISBN  87-7600-199-7
  • Волдместер, Вильгельм (дат). Damplokomotivt og dets betjening. DSB Maskinafdelingen баспасы. 1948 ж.

Сыртқы сілтемелер