Динг-динг және алыс - Ding-ding, and away

Динг-динг және алыс дегеніміз - Ұлыбританияның бұқаралық ақпарат құралдары мен теміржол әуесқойлары өндірістік оқиғалардың түрін сипаттау үшін қолданылатын жаргондық өрнек Британдық теміржол саласы мұнда перронда тұрған пойыз күзетшісі жүргізушіге «іске қосуға дайын» ​​қоңырау кодын береді,[1] платформаны іске қосу сигналы қауіп төндіргенде, машинист содан кейін пойызды тексермей сигналдың жанынан өтеді. Бұл а қауіптілік кезінде сигнал берілді (SPAD).

Шолу

Қосулы бірнеше бірлік пойыздар, күзетші дыбыстық кодты қолданады[2] жүргізушімен сөйлесу. Есіктер жабылып, платформадағы жұмыс аяқталғаннан кейін, күзет жүргізушіге «іске қосуға дайын» ​​деген сигнал жіберіп, хабарлайды;[2] бұл екі сақина (демек, «динг-динг»). Күзетшілер тек «іске қосуға дайын» ​​немесе станция қызметкерлеріне «бірден» сигнал беруі керек пе, егер платформаның бастапқы сигналы анық болса ғана болды. The British Railways Board сигналдарды сақтау үшін жүргізуші жалғыз өзі жауап беруі керек деп ережені өзгертуден бас тартты. Бастапқыда Теміржол инспекциясы мысалы, есепте ерте мысал бойынша келісті Вулвич Арсенал 1948 ж.[3] Алайда, 1970 жылдардағы апаттар жеті адамның өмірін қиумен аяқталды Пейсли Гилмур көшесі 1979 жылы ережелер 1980 жылы өзгертіліп, нәтижесінде «жабық есіктерге», «іске қосылуға дайын» ​​немесе «бірден» сигнал беру қаупі төніп тұрған кезде сигнал беру операциялық жағдайға айналады.[4]

«Ding-ding, and away» оқиғалары ережелердің өзгеруіне және сияқты жабдықтардың енгізілуіне қарамастан орын алуда жүргізушіні еске салатын құрал. Тек жүргізушімен жұмыс істейтін (DOO) пойыздарда жүргізушілер платформаның міндеттерін өздері орындайды, сондықтан оларды есіктерді жауып, сигналды тексермей кетуге мәжбүр ететін алаңдағы әрекеттер алаңдаушылық тудыруы мүмкін. Ньютондағы теміржол апаты 1991 ж.. Тек драйверлермен жұмыс жасайтын қазіргі кезде «сигналдан басталады»[5] [бұл жерде] сигнал [қауіп төнген кезде беріледі] «(SASSPAD) қазір қолданылады.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Гуттманн, Питер (18-23 мамыр 2008). «Динг-динг, ал!» (PDF). Бізді ақымақ ететін нәрселер. AusCERT Азия-Тынық мұхиты ақпараттық қауіпсіздік конференциясы. Алтын жағалау, Австралия. 5-6 беттер. Алынған 10 қаңтар 2017 - Окленд университеті арқылы.
  2. ^ а б «Онлайн ережелер кітабы - TW1 бөлімі 3.6 параграф / қоңырау кодтары». (PDF). RSSB. Алынған 29 тамыз 2011.
  3. ^ «Мұрағат құжаты». Теміржол мұрағаты.
  4. ^ «Онлайн ережелер кітабы - SS1 тарауының 3.4-тарауы. Сигналды бастауға дайын:» Гвардия, пойызды жөнелту процедурасын бастамас бұрын сіз платформаны іске қосу сигналының (егер ол бар болса) алға қойылған жағын көрсететініне көз жеткізіңіз"" (PDF). RSSB. Алынған 2 қазан 2017.
  5. ^ «Шығыс жағалауының кәсіби жүргізуші саясат құжаты: 4-бет - анықтамалар 'SPAD сигналына қарсы басталады'" (PDF). Шығыс жағалауындағы пойыздар. Алынған 2 қазан 2017.

Әрі қарай оқу

  • Холл, Стэнли (1987). Қауіпті сигналдар. Ян Аллан. ISBN  0-7110-1704-2.

Сыртқы сілтемелер