Жаңа Орлеандағы дренаж - Drainage in New Orleans

Жаңа Орлеанның биіктік картасы. Көк / күлгін биіктіктер Пончартрейн көлінің орташа деңгейінен төмен (1983-2001), ал қызғылт сары / қоңыр биіктіктен жоғары екенін көрсетеді.
Жаңа Орлеанның тік қимасы, максимумды көрсетеді ливи биіктігі 23 фут

Дренаж жылы Жаңа Орлеан, Луизиана, 18-ші ғасырдың басында қала құрылғаннан бері маңызды мәселе болды, маңызды фактор болып қала берді Жаңа Орлеан тарихы бүгін. -Ның орталық бөлігі мегаполис Жаңа Орлеан (Жаңа Орлеан /Metairie /Кеннер ) өте ерекше, өйткені ол сумен қоршалған: Пончартрейн көлі солтүстікке, Борнге көлі шығысқа, батпақты жерлер шығысы мен батысында, және Миссисипи өзені оңтүстікке. Осы су айдындарының арасындағы жердің жартысы төменде немесе төменде теңіз деңгейі және бұдан былай табиғи болмайды розетка ағынды жер үсті суларына арналған. Осылайша, іс жүзінде осы аумақта болатын барлық жауын-шашын екеуінен де жойылуы керек буландыру немесе айдау. Осылайша, су тасқыны метрополия Жаңа Орлеанға төнетін қауіп-қатерлерге жатады Миссисипи өзені, Пончартрейн көлі, бүкіл қаладағы каналдар және табиғи жауын-шашын. Жасанды көкөністер өзендер мен көлдердің суларын көтермеу үшін салынған, бірақ жауын-шашынның сақталуына кері әсерін тигізді және көптеген жағдайларда сәтсіздікке ұшырады.

2017 жылдан бастап канализация және су басқармасы басқаратын Жаңа Орлеанның сорғы жүйесі суды қаладан 45000 текше футтан (1300 м) асып төге алады.3) секундына.[1][2] Жауын-шашынның бірінші сағатында сыйымдылығы 1 дюйм (2,5 см), содан кейін сағатына 0,5 дюйм (1,3 см) деп жиі сипатталады.[2]

География

Луизианадағы халықтың тығыздығы және төмен биіктіктегі жағалау аймақтары

Жаңа Орлеан қаласы орналасқан Миссисипи өзенінің атырауы Миссисипи өзенінің шығысы мен батысында және оңтүстігінде Пончартрейн көлі. Қала бастапқыда табиғи жерге қоныс тепкен көкөністер немесе биік жер, өзен бойында. 1960 жылдары су тасқыны және техногендік көкөністер бұрынғы батпақты жерлер мен батпақты қамтитын әлдеқайда үлкен географиялық іздердің айналасында салынған. Уақыт өте келе, жақын маңдағы батпақты айдау төменгі биіктікке шығуға мүмкіндік берді. Бүгінгі күні Жаңа Орлеанның едәуір бөлігі жергілікті орташа теңіз деңгейінде немесе одан төмен орналасқан, ал дәлелдемелер қаланың бөліктерінің биіктікке құлап кетуі мүмкін екеніне байланысты шөгу.

2007 жылғы зерттеу Тулана және Ксавье университеті «Орлеан, Джефферсон және Сент-Бернард приходтарының іргелес урбанизацияланған бөліктерінің 51% -ы теңіз деңгейінде немесе одан жоғары орналасқан» деген ұсыныс жасады, бұл жерде халық тығыз қоныстанған аудандар негізінен биік жерлерде. Жариялаған соңғы зерттеу ЕҚЫК Гидрологиялық инженерия журналы 2016 жылы, дегенмен, «... Жаңа Орлеанның көп бөлігі - шамамен 65% - Пончартрейн көлінің орташа биіктігімен анықталған орташа теңіз деңгейінде немесе одан төмен.[3]

Жаңа Орлеан аймағының жазықтығы төмен болғандықтан, су басу қаупін азайту үшін арналар, каналдар мен сорғылардың күрделі жүйесі қажет.

Су тасқынына қарсы күрес тарихы

Миссисипи өзенінің бойындағы табиғи сулар өзеннің жыл сайынғы тасқынынан қалған топырақ шөгінділерінің нәтижесі болды. Жаңа Орлеанға таңдалған сайт көптеген артықшылықтарға ие болды. Бұл өзен мен Пончартрейн көлі арасындағы қашықтық ең қысқа жерде орналасқандықтан, Луизианадағы үндістер бұл аумақты ежелден екі су жолы арасында тасымалданатын тауарлар қоймасы мен базары ретінде қолданған. Тар жолақ та әскерлердің жылдам қимылдауына көмектесті, ал өзеннің жарты ай формасы кемелер ағыннан жақындаған кезде оларды бәсеңдетіп, оларды мылтықтың астында қалдырды.[4] Артықшылықтарына қарамастан, су тасқыны әрқашан қауіпті болды.

Бірінші жасанды левиздер және каналдар басында салынған отарлық заман. Олар Нью-Орлеанды Миссисипи өзенінен ағып жатқан су тасқынынан қорғау үшін тұрғызылды. Өзеннен «қаланың артқы жағы» бастапқыда Пончартрейн көліне қарай созылған батпақтарға ағып кетті. Көл жағасынан су тасқыны сирек және онша ауыр болмады, өйткені ескі қаланың көп бөлігі өзен жағасында биік жерде салынған.

Қала өсіп келе жатқанда, көп жерлерге сұраныс мерзімді су тасқыны қаупі бар төменгі аймақтарға кеңеюді ынталандырды. 19 ғасырдың көп бөлігі үшін тұрғын үйлердің көпшілігі көше деңгейінен кем дегенде бір фут биіктікте көтерілді (көбіне бірнеше фут), өйткені көшелерді мезгіл-мезгіл су басу сол кезде анық болатын.

1830 жылдары мемлекеттік инженер Джордж Т. Данбар көше астындағы жерасты дренаждық каналдарының өршіл жүйесін ұсынды. Мақсат суды ауырлық күшімен төмен жатқан батпақтарға ағызып, оны каналдармен және механикалық жолдармен толықтыру болды сорғылар. Қаланың біріншісі бу машинасы кеменің қалақ дөңгелегіне бейімделген және су бойымен итеру үшін қолданылатын қуатты дренаждық сорғылар Орлеан каналы дейін Байу Сент-Джон, осы онжылдықта салынған. Алайда, Данбардың бірнеше жоспарлары ғана іс жүзінде орындалды 1837 жылғы дүрбелең бір ұрпақ үшін жүйелі жетілдірулер аяқталды.

1859 жылы маркшейдер Луи Х. Пилие дренаждық арналарды жақсартты, кірпіш кейбір бөліктерде. Суды каналдар арқылы көлге итеру үшін төрт үлкен «су төгетін машиналар» жасалды.

1871 жылы қалада дренажды жақсарту үшін де, шағын кемелермен тасымалдау үшін де 58 мильдік каналдар салынды. Алайда, бұрынғы күш-жігерге қарамастан, 19 ғасырдың аяғында жаңбырлы жаңбырдан кейін, кейде бірнеше күн бойы көшелерді жолдың жиектерінен судың өтуі әдеттегідей болды.

1893 жылы қала үкіметі қаланың дренаж проблемаларын шешудің жақсы жолдарын ұсыну үшін дренаж бойынша консультативті кеңесті құрды. Кең топографиялық карталар жасалды және кейбір ұлт инженерлерімен кеңес алынды. 1899 жылы а байланыс өзгертілді және 2 диірмен пер доллар Жаңа Орлеанның канализация және су кеңесін қаржыландыратын және құрған мүлік салығы бекітілді. Кәріз және су басқармасы заманауи құрылысты салумен қатар қаланы құрғатуға жауапты болды ағынды сулар және сол кезде әлі күнге дейін сенім артқан қала үшін су құбыры жүйесі цистерналар және үйден тыс үйлер. (Басқа тұлға, Орлеан Ливи кеңесі, қала көшелері мен су тасқыны жүйесін қадағалауға жауапты болды.)

Кәріз және су кеңесі табылды A. Болдуин Вуд, жас инженер тек дренажды және сорғыны жақсарту жоспарларын қадағалап қана қоймай, сонымен қатар сорғылар мен сантехниканы жетілдіруді ойлап тапты. Бұл жақсартулар тек қолданылған жоқ Жаңа Орлеан, бірақ бүкіл әлемде қабылданды.

Жаңа Орлеан дренаж жүйесінің сорғы станциялары үшін орталық электр станциясы, 1904 ж

20 ғасырдың алға жылжуымен бұрын батпақты болған немесе сиыр жайылымынан басқа пайдалануға жарамсыз деп саналған жерлердің көп бөлігі (мерзімді су тасқыны салдарынан) құрғатылды. Содан кейін қала табиғи биіктіктен өзенге жақын және табиғидан алшақтады баю - қалыптасқан жоталар.

1927 жылы 15 сәуірде « 1927 жылғы Миссисипидегі үлкен су тасқыны, 19 сағат ішінде қала шамамен 3 дюйм (380 мм) жаңбыр жауды. Сол кезде қаладағы сорғылардың барлығы дерлік муниципалитетке арқа сүйеді электр қуаты Дауылдың басында шыққан жүйе, сорғыларды өшіріп тастады, бұл қалада үлкен су тасқынына әкелді. Осыдан кейін сақтық көшірме жасаңыз дизель электр қуаты қосылмаса, сорғыларды кем дегенде бір тәулік бойы жұмыс істетуге жеткілікті отыны бар генераторлар сорғы станциялары. «Жақсы жұмадағы су тасқыны», жергілікті жерде белгілі болғандай, Миссисипи өзенінің деңгейлері қаладағы өзендер бойымен қауіпті деңгейде болған кезде болған, бірақ кеңірек тасқынмен тікелей байланысты болмады.

Сол жылы, сонымен қатар, теңіз жағалауында кеңейтілген жүйені құру жобасы басталды Пончартрейн көлі. 1945 жылдан кейін көлге дейінгі барлық жерлер игерілді.

Қаланың жүйесі тиімді болған кезде 1947 Форт-Лодердейл дауылы тікелей қалаға соққы берді. Ағаштың дренаждық сорғылары қаланы негізінен құрғақ күйде ұстады, ал Шығыс жағалаудағы көрші қала маңы Джефферсон шіркеуі (ол уақытта салыстырмалы жүйесі жұмыс істемейтін), 6 футқа дейін (1,8 м) су астында қалды.

Metarie сорғы станциясы, сондай-ақ 6-сорғы станциясы деп аталады, 1899 жылы Metarie Road және 17-ші көше каналының басына жақын жерде салынған. Қазірде 15 бұрандалы сорғы орналасқан, ол 6 миллиард АҚШ галлонынан (23 000 000 м) жылжи алады3тәулігіне су.

Қаланың көп бөлігі ауа-райына байланысты болды «Бетси» дауылы 1965 жылы қатты су тасқыны болған жоқ, тек басты қоспағанда Төменгі тоғызыншы палатаның маңы. Төменгі тоғызыншы палатаны қаланың қалған бөлігінен бөлінген Өнеркәсіптік канал және Шығанақ ішілік су жолы. Оны жауын-шашын емес, Өнеркәсіптік канал арнасының бұзылуы басып, нәтижесінде апаттық су тасқыны болып, жақын маңдағы адамдар қаза тапты.

1980 жылдарға дейін қала 89 сорғысы бар 20 сорғы станциясының жүйесімен мақтана алды, олардың жалпы қуаты минутына 15,642,000 АҚШ галлонын (59,210,000 л) құрайды, бұл ағынның ағысына тең Огайо өзені.

Жылы 1995 ж. Мамыр, нөсерлі жаңбыр (кей жерлерде 12 сағат ішінде 20 дюймге дейін (510 мм)) сорғының қуаты асып, қаланың едәуір бөліктерін су басып қалды. Кейбір төмен аудандардағы тақтайша үйлерді су басты, қаланың су басқан көшелеріндегі көптеген автомобильдер сақтандыру деп жарияланды есептен шығару. Бұл ең көп зардап шеккен аудандарда дренаж қуатын арттыратын жобаларды іске асыруға итермеледі.

2005 жылдың ертесінде қалада 148 сусіңгіш сорғыш болды.[дәйексөз қажет ]

Катрина дауылы

Қаланың дренаждық тарихындағы ең үлкен апат 2005 жылы 29 тамызда болған кезде болды Катрина дауылы, содан кейін қаланың сексен пайызы су астында қалды. Катрина әкелді тропикалық дауыл қалаға 28 тамыздан бастап түнде басталатын жағдайлар дауыл Келесі күннен басталатын және түстен кейін созылатын жағдайлар.

Дауылдың өзі қаланы басып қалған жоқ. Керісінше, қате жобаланған ағын сулар мен тасқын сулардағы бірқатар сәтсіздіктер Мексика шығанағы мен Пончартрейн көлінен судың қалаға құйылуына мүмкіндік берді.

The Өнеркәсіптік канал кезде толып кетті дауылдың күшеюі, арқылы құйылған Миссисипи өзенінің шығанағы шығысы, бірнеше жерлерде тасып өткен және бұзылған өзендер мен жайылмалар, су тасқыны ғана емес Төменгі тоғызыншы бөлім, бірақ және Шығыс Жаңа Орлеан және бөліктері Жоғарғы тоғызыншы бөлім Каналдың батысында.

Сонымен қатар, дауылдан ісіп тұрған сулар Пончартрейн көлі алдымен қаладағы бұзушылықтан қалаға құйылды 17-ші көше каналы, содан кейін екі жағындағы бұзушылықтардан Лондон авеню каналы. Бұл каналдар қала көшелерінен тартылған суды көлге жіберуге арналған арналардың қатарында болды. Дауыл ағынның кері бағытта қозғалуына әкеліп соқтырды, ал су деңгейі көтерілгенде, бүкіл дренаж жүйесі істен шықты. Кейіннен жүргізілген тексерулер көрсеткендей, бұл жерлерде су деңгейлері ешқашан тасқын сулардан асып түспейтін, бірақ оның орнына ағындар қауіпсіз төзімділік шегінде су деңгейімен бұзылған.

Өнеркәсіптік каналдың батысында орналасқан қаланың көп бөлігінде дауылдан бұрын эвакуацияланбаған тұрғындар дауыл болғаннан кейін олардың көшелерінің кеуіп, дауылдан түскен жауын-шашынның ойдағыдай шығарылып жатқанын көріп, жайбарақат болғанын хабарлады. Алайда, апат бірнеше рет бұзылулардан басталды. Қаланың бұзылуынан алыс жерлерде тасқын сулар көшелер арқылы емес, дауылдан бастап көше астынан ағып жатты, кей жерлерде көшелер жарты сағат ішінде құрғақтан 0,91 м суға дейін өзгерді.

Су тасқыны желілері орналасқан бұл үйде жоғары судың деңгейін көрсетеді Орта Орлеан

30 тамыздың кешіне қарай қаланың шамамен 80% -ы су астында қалды. (Бұл көрсеткішке судың деңгейі әр түрлі болатын аудандар кіреді, олар көшелер ешқашан үйлерге көтерілмейтін, сумен жабылған жерлерден бастап, үйлер толығымен шатырдың астында қалған жерлерге дейін.) Қаланың сорғы станцияларының көпшілігі су астында қалды. Су желісі үстіндегі бірнеше адамда электр қуаты болмай, апаттық дизель отыны таусылған. Бұл бірнеше адам су тасқынында көбінесе кішкентай аралдар болды, тіпті егер гипотетикалық тұрғыдан қайтып оралатын болса, қол жетімді емес.

Өнеркәсіптік каналдың батысында орналасқан қаланың көп бөлігі үшін су тасқыны деңгейі 19-шы ғасырдың ортасында болған дауылдармен бірдей болды, Катрина сияқты үлкен дауылдар Пончартрейн көлін оңтүстікке қарай ығыстырып «көл тасқынына» айналдырды. Жағалау. Осы ертерек дауыл кезінде қаланың төменгі аудандарында дамудың аз болуы байқалды, сондықтан өмір мен мүлікке әсері онша ауыр болған жоқ.

Өнеркәсіптік каналдың батысында, қаланың сусыз немесе аз су басқан бөліктері көбіне 1900 жылға дейін табиғи биіктікте дамыған қаланың аудандарымен сәйкес келеді.

31 тамызда су тасқыны деңгейі азая бастады. Қаладағы су деңгейі осы деңгейге жетті Пончартрейн көлі көл қайтадан Шығанаққа ағып бара жатқанда, қаладағы судың бір бөлігі көлге сол бұзылған бұзушылықтар арқылы құйыла бастады. 19 ғасырда көл тасқын болғанда, су көп ұзамай көлге қайта құяды, өйткені бұл жағында ешқандай саңылаулар болмаған. 2005 жылы көлдің қалаға кіруіне тосқауыл қоюдың жеткіліксіздігі дәлелденсе де, бұзылған нысанда да тасқын судың көп мөлшерін ағынды ағызып жібермеуге жеткілікті болды. Бұзушылықтар біртіндеп толтырылғандықтан, кейбір қалалық сорғылар қайта іске қосылды, оларға қосымша сорғылар қосылды Америка Құрама Штаттарының инженерлік корпусы. Қаланың тірі қалған кейбір сорғыларын тасқын суларды сорып алған каналдардың істен шығуына байланысты қайта қосу мүмкін болмады. Тасқын суларды сорып алу және суды сорып алу жөніндегі бірлескен тапсырма бірнеше аптаға созылды және қыркүйектің соңында су тасқыны салдарынан қиындықтар туындады Рита дауылы.

Катрина салдары

2005 жылдың қазан айының басына қарай тасқын сулардың бірнеше шағын учаскелері ғана қала ішінде қалды, бірақ Катринадан кейінгі апатты су тасқыны қаланың көптеген үйлері мен кәсіпорындарын күрделі жөндеуге немесе жөндеуге дейін жарамсыз етіп бүлдірді. жасалуы керек. Мақала New Orleans Times-Picayune 2005 жылғы 30 қарашада зерттеулер АҚШ-тың Армия инженерлер корпусының жобалық қателіктері салдарынан 17-ші көшедегі каналдың «істен шығуы керек» екенін көрсетті.[5]

Қосымша тергеулер барысында Лондон авеню каналын жобалау мен салуға қатысты мәселелер көп болды, Өнеркәсіптік канал, MRGO, және басқа су өткізгіштер мен тасқын қабырғалар.

Дауылдан кейін қаланың дренаждық сорғыларының көпшілігі қайта іске қосыла алған болса, 2006 жылы коррозияға байланысты кейбір сенімді сорғылар істен шыққан. Бұған электр желілері Катринадан шыққан тұзды емес суға батып кетуі себеп болған.

«Инженерлер корпусы» аялдаманы тоқтату шарасы ретінде Пончартрейн көліндегі дренажды каналдардың аузына тасқын қақпаларын орнатып, егер көлдегі су деңгейі көтерілсе, оны жабу керек. Бұл көл суларының осал арналарға ағып кетуіне жол бермейді, сонымен бірге қаланың қақпалары жабық болған кезде жаңбыр суын сорып алу мүмкіндігін айтарлықтай шектейді.

2006 жылы наурызда USACE орнатқан уақытша сорғылардың ақаулы екендігі анықталды.[6][7]

Катринадан кейінгі су тасқыны

2008 жылы, Густав дауылы Луизиана штатының оңтүстік-шығыс жағалауына әсер етті, бірақ су тасқынынан аз әсер етті.[8]

2012 жылы баяу Исаак дауылы қаланың оқшауланған бөліктеріне Нью-Орлеанның айдау қабілеттілігінен асып түсетін 20 дюймге (51 см) дейін жауын-шашын жауды, дегенмен су тасқынының минималды әсері байқалды.[9]

2017 жылдың 5 тамызында түстен кейін шамамен 3-4 сағат ішінде қатты жауын-шашын Нью-Орлеанның орталық бөліктерінде айтарлықтай су тасқынын тудырды. Жауын-шашын - жылына 1-ден 100-ден 1-ге дейін 100-ге тең болу мүмкіндігі бар деп есептеледі[10] - бұл қаланың сорғы қуатынан жоғары болды. Көптеген жолдар бірнеше футтық су астында қалды, көліктер су астында қалды, кейбір құрылымдарға су кірді.[11] Кейінірек анықталғандай, Жаңа Орлеанның 148 дренаждық сорғының 16-сы және сорғы жүйесіне қуат беретін 5 турбинаның 3-уі жарамсыз болып, жаңбыр кезінде сорғы қуатын айтарлықтай төмендеткен.[12]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ Жаңа Орлеанның канализация және су кеңесі. «Дренаж фактілері». Архивтелген түпнұсқа 2017-08-06.
  2. ^ а б Жаңа Орлеанның канализация және су кеңесі. Бағаны есту бойынша үлестірме: дренаж фактілері Алынып тасталды 6 тамыз 2017 ж.
  3. ^ Шлотжауэр, Дэвид; Линкольн, В.Скотт (2016). «Ысқақ дауылының салдарынан оқшауланған экстремалды жауын-шашынның бақылауларын салыстыру үшін Нью-Орлеанның деректерін айдауды қолдану». Гидрологиялық инженерия журналы. 21 (9): 05016020. дои:10.1061 / (ASCE) HE.1943-5584.0001338.
  4. ^ «Кабилдо - отаршыл Луизиана». Луизиана мемлекеттік мұражайы. Алынған 11 тамыз 2010.
  5. ^ "?". Архивтелген түпнұсқа 2009 жылдың 1 шілдесінде.
  6. ^ "?". Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 16 шілдеде. Алынған 11 тамыз 2010.
  7. ^ "?". Архивтелген түпнұсқа 6 наурыз 2008 ж. Алынған 11 тамыз 2010.
  8. ^ "?". Алынған 11 тамыз 2010.[тұрақты өлі сілтеме ]
  9. ^ Шлотжауэр, Дэвид; Линкольн, В.Скотт (2016). «Ысқақ дауылының салдарынан оқшауланған экстремалды жауын-шашынның бақылауларын салыстыру үшін Нью-Орлеанның деректерін айдауды қолдану». Гидрологиялық инженерия журналы. 21 (9): 05016020. дои:10.1061 / (ASCE) HE.1943-5584.0001338.
  10. ^ Рассел, Гордан. Жаңа Орлеан шенеуніктері сорғылар жобаланған түрде жұмыс істеді дейді; қаныққан қалаға жаңбыр жауады деп ескертіңіз Жаңа Орлеанның адвокаты, 8 тамыз 2017 ж
  11. ^ Жаңа Орлеан аймағын су басу: Жолда көбірек жаңбыр жауады; кептеліп қалған көліктер туралы не білу керек, көбірек Жаңа Орлеанның адвокаты, 8 тамыз 2017 ж
  12. ^ S&WB жаңа орлеандықтардың қанша бұзылғанын білгенін қаламады: Редакциялық Times Picayune / Nola.com, 11 тамыз 2017 ж

Библиография

  • «Диаграмма Луизиана» Альфред Э. Леммон, Джон Т. Магилл және Джейсон Р. Виздің редакциясымен; Джон Р. Хебер, кеңесші редактор. Тарихи Жаңа Орлеан жинағы, 2003 ж
  • Ричард Кампанелланың «Жаңа Орлеанның географиясы», Луизиана зерттеу орталығы, 2006 ж
  • Джон Кендаллдың «Жаңа Орлеан тарихы». Льюис баспасы, 1922 ж
  • Пирс Ф. Льюистің «Жаңа Орлеанның қала пейзажын жасауы». Екінші басылым, Американдық жерлер орталығы, 2003 ж
  • Ричард Кампанелланың «Жаңа Орлеандағы уақыт пен орын». Пеликан баспа компаниясы, 2002 ж
  • «Жаңа Орлеан мен оның айналасын өзгерту» Крейг Э. Колтеннің редакциясымен. Питтсбург университеті, 2000.
  • «Табиғи емес метрополия: табиғаттағы Жаңа Орлеанмен күрес», Крейг Э. Колтен, Луизиана штатының университетінің баспасы, Батон Руж, 2005
  • «Жаңа Орлеанның және соңғы зерттеулер мен тергеулердің айналасындағы өзекті және дренажды карта, Т. С. Харди, инженер. Томас Сайденхэм Харди, 1878 ж.

Сыртқы сілтемелер