EuroFAR - EuroFAR
Еуропалық болашақтағы роторлы техника (EuroFAR) ұсынылды тильтротор 1986 жылдан бастап жасалған жолаушылар ұшағы,[1] оны 1990 жылдардың аяғында тастағанға дейін.[2][3] Жоба Еуропалық консорциумның бастамашысы болды Aerospatiale, Агута, Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), Westland, Aeritalia, және Construcciones Aeronáuticas SA (CASA).[1]
Техникалық сипаттамалары
Деректер Болашақ аэронавигациялық және ғарыштық жүйелер (1997), 62, 65 б[4]:62,65
Жалпы сипаттамалар
- Экипаж: 2 ұшқыш, 1 бортсерік
- Сыйымдылығы: 30 жолаушы
- Ұзындығы: 22,4 м (73 фут 6 дюйм)
- Қанаттар: 14,6 м (47 фут 11 дюйм)
- Максималды ұшу салмағы: 15000 кг (33.069 фунт) VTOL: 13.650 кг (30.090 фунт)
- Электр станциясы: 2 × Pratt & Whitney PW300 турбофиль, Әрқайсысы 3,185 кВт (4,271 а.к.)
- Ротордың негізгі диаметрі: × 11,2 м (36 фут 9 дюйм)
Өнімділік
- Круиз жылдамдығы: 620 км / сағ (386 миль, 335 kn)
- Ауқым: Максималды стандартты отынмен 1230 км (764 миль, 664 нми)
- Көтерілу жылдамдығы: 11 м / с (2200 фут / мин)
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б Liberatore Foscolo (қараша 1987). EUROFAR конвериплані егжей-тегжейлі (PDF). Ғылым және технологиялар: Еуропа және Латын Америкасы (Есеп). JPRS есебі. JPRS-ELS-87-054. Аударған Шетелдік хабар тарату қызметі (FBIS) (1987 жылғы 17 желтоқсанда жарияланған). Aeronautica e Difesa. 4-5 беттер.
- ^ Сарсфилд, Кейт (7 шілде 1999). «V-22 тильтроторына бәсекелес бойынша еуропалық сплит». Халықаралық рейс. б. 17. ISSN 0015-3710.
- ^ Кингсли-Джонс, Макс (21 шілде 1999). «Eurotilt консорциумы EC-ден тильтроторлы қаржыландыруға жетектер». Халықаралық рейс. б. 17. ISSN 0015-3710.
- ^ Нур, Ахмед К .; Веннери, Сэмюэл Л., редакция. (1997). Болашақ аэронавигациялық және ғарыштық жүйелер. Астронавтика мен аэронавтика саласындағы прогресс. 172. ISBN 1-56347-188-4. OCLC 925203604.
Библиография
- «Eurofar көлбеу-роторлы бағдарлама бойынша жұмысты жаңартады». Халықаралық рейс. 12 қараша 1997 ж. 32. ISSN 0015-3710.
- «Еуропалықтар азаматтық тильтроторлы технологияның демонстрациясын жоспарлап отыр». Тікұшақ жаңалықтары. Том. 22 жоқ. 5. 1 наурыз 1996. б. 1. ISSN 0363-8227 - арқылы Фактива.
- «АҚШ-тың күшімен қысым жасалып, EuroFAR жылдамдықты арттырады». Тікұшақ жаңалықтары. Том. 21 жоқ. 16. 4 тамыз 1995 ж. 1. ISSN 0363-8227 - арқылы Фактива.
- Ричард, Ив (1995 ж. Ақпан). Eurocopter France ғылыми-зерттеу бағдарламасын сипаттайды. Аэроғарыш. Ғылым және технологиялар: Еуропа / Халықаралық (Есеп). JPRS есебі. JPRS-EST-95-014. Аударған Шетелдік хабар тарату қызметі (FBIS) (1995 ж. 22 мамырда жарияланған). Nouvelle Revue d'Aeronautique et d'Astronautique. 3-9 бет. hdl:2027 / nyp.33433016823936.
- Мартини, А .; Рено, Дж. (1993 ж. 24-27 мамыр). Le EuroFAR конверсияланатын түрі: Vue d'ensemble des avancements техникасы және миссиялар фьючерстері (PDF). Ұшақтардың ұзақ қашықтықтағы және ұзақ уақыт төзімділігіндегі соңғы жетістіктер. Ұшу механикасы панельдік симпозиумы. AGARD конференция материалдары (француз тілінде). 547. Кийкдуин (Гаага), Нидерланды: Солтүстік Атлантикалық келісім ұйымы (НАТО) (1993 ж. Қарашада жарияланған). 10-1 - 10-6 бб. ISBN 92-835-0726-6. ISSN 0549-7191. OCLC 197117575.
- Тардиф, Кристель (1993 ж. - 1-7 наурыз). EUROFAR VTOL ұшақтарының техникалық сипаттамалары сипатталған. Батыс Еуропа: аэроғарыш. Ғылым және технологиялар: Еуропа / Халықаралық (Есеп). JPRS есебі. JPRS-EST-93-010-L. Аударған Шетелдік хабар тарату қызметі (FBIS) (16 сәуір 1993 жылы жарияланған). Air & Cosmos / Халықаралық авиация журналы. 12-13 бет. hdl:2027 / nyp.33433017047170.
- Тардиф, Кристель (18–24 қаңтар 1993). EUROFAR демонстрация кезеңіне өтеді. Батыс Еуропа: аэроғарыш. Ғылым және технологиялар: Еуропа / Халықаралық (Есеп). JPRS есебі. JPRS-EST-93-006-L. Аударған Шетелдік хабар тарату қызметі (FBIS) (1993 ж. 22 ақпанында жарияланған). Air & Cosmos. 3-4 бет. hdl:2027 / nyp.33433017047170.
- Рено, Дж .; Хубер, Х .; Венн, Г. (1991 ж. 24-27 қыркүйек). EuroFAR бағдарламасы: жетілдірілген VTOL азаматтық көлік жүйесі туралы еуропалық шолу (PDF). Еуропалық рототехника форумы (17-ші басылым). Берлин, Германия. hdl:20.500.11881/3387. OCLC 256210503.
- Андрес, Дж .; Рено, Дж. (Ақпан 1989). «EUROFAR - роторлы техниканың жетілдірілген бағдарламасы жүзеге асырылуда» (DjVu ). ИКАО бюллетені: Халықаралық азаматтық авиацияның ресми журналы. Том. 44 жоқ. 2. 15-18 беттер. ISSN 0018-8778. Түйіндеме.
- Гаваган, Хелен (1987 ж. 1 қазан). «Жаңа авиациялық нарықтарда көлбеу. АҚШ-та қарулы күштер жақын арада тікұшақ ретінде ұшатын және қонатын, бірақ турбовинт сияқты ұшатын ұшақтарды басқарады. Еуропа қазір азаматтық нарықтың технологиясына қызығушылық таныта бастады». Жаңа ғалым. Том. 116 жоқ. 1580. 38-43 бет. ISSN 0028-6664.
- Андрес, Дж .; Хубер, Х .; Рено, Дж. (22-25 қыркүйек 1986). Көлбеу роторлы ұшақ: болашаққа жауап? Еуропалық сұраулардан бастап EuroFAR әрекеттеріне дейін (PDF). Еуропалық рототехника форумы (12-ші басылым). Гармиш-Партенкирхен, Германия. hdl:20.500.11881/2983. OCLC 256382680.