Féré F.3 - Féré F.3
| Фере F.3 | |
|---|---|
| Рөлі | Бір орындық спорттық ұшақ |
| Ұлттық шығу тегі | Франция |
| Дизайнер | Рене Фере |
| Бірінші рейс | Наурыз 1981 ж |
| Нөмір салынған | 1 |
The Féré F.3 бұл бір қозғалтқыш, бір орындық Француз спорттық ұшақ, әуесқой жобаланған және салынған 1980 жылдары. Біреуі ғана аяқталды.
Әрлем мен дамыту
Féré F.3 құрылымы мен терісі жағынан түгелдей дерлік ағаштан жасалған, дегенмен кейбір жерлері бар мата жабылған. Бір бөлік, төмен жиынтық қанат бір қораптың айналасында салынған шпат, онымен алдыңғы шеті жабылған okoumé фанера жалпы мата жамылғысының астында. Қанаттардың ішкі бөліктерінде жоқ екіжақты бірақ сыртқы панельдер 5,80 ° -та орнатылған. Мұнда қарапайым, мата жабылған аэрондар сыртқы панельдерде, бірақ жоқ қақпақтар.[1]
Оның квадрат қимасы фюзеляж жоғарғы дөңгелегі дөңгелектеніп, а-дан бөлек фанерамен жабылған полиэфир қозғалтқыштың қақпағы. Мұрынға өзгертілген 30 кВт (40 а.к.) Volkswagen қозғалтқышы екі жүзді басқарады пропеллер. Қанаттың алдыңғы жиегіне орналастырылған бір орындық кокпит жанынан ашылатын, бір бөліктің астында орналасқан шатыр. Отырғыштың артында багаждың арғы жағы жоғары артқы палубаның сызығымен өтетін жол бар. The қоршау әдеттегі, қабаттармен жабылған бекітілген беттері және матамен қапталған басқару беттері бар. Көлденең беттер фюзеляждың жоғарғы жағына жақын орналасқан жеделсаты бұл үшін ілгек руль. Лифтілерде рульдік қозғалысқа арналған кесінді бар, өйткені соңғысы кильге дейін созылады. Ұшақта реттелетін бар кесу қойындысы порт лифтінде және жерге реттелетін руль. Féré F.3 тіркелген қонуға, кәдімгі жүріс бөлігі резеңке блокпен амортизаторлар үстінде консоль негізгі аяқтар. Негізгі дөңгелектер қоршалған жемістер және тежегіштер бар; жапырақтың серіппелі дөңгелегі басқарылатын.[1]
Féré F.3 алғаш рет 1981 жылы наурызда ұшқан. Басқа құрылысшыларға жоспарлар ұсынылғанымен, оның прототипі сияқты F-PYJF аяқталған жалғыз болды.[1] Ол 2010 жылы француз азаматтық актілерінде қалды[2] және қазіргі уақытта Әуе-аймақтық аймақ, Ашулар, дисплейде болмаса да, белсенді емес.[3]
Техникалық сипаттамалары
Деректер Джейннің бүкіл әлемдегі ұшақтары 1984/85[1]
Жалпы сипаттамалар
- Экипаж: Бір
- Ұзындығы: 5.20 м (17 фут 1 дюйм)
- Қанаттар: 6,90 м (22 фут 8 дюйм)
- Қанат аймағы: 8,42 м2 (90,6 шаршы фут)
- Арақатынас: 5.65
- Airfoil: NACA 23013
- Бос салмақ: 200 кг (441 фунт)
- Максималды ұшу салмағы: 316 кг (697 фунт)
- Жанармай сыйымдылығы: 29 L (6,4 Imp gal; 7,7 US gal). 16 л багаж аймағында екінші цистернаны қамтамасыз ету (3,5 имп. Гал; 4,2 АҚШ галл)
- Электр станциясы: 1 × түрлендірілген 1,2 л Volkswagen, ауа салқындатылған, бірге Зенит карбюратор және Бендикс магнето, 30 кВт (40 а.к.)
- Пропеллерлер: 2 қалақты EVRA D9-28 ағаштан бекітілген
Өнімділік
- Максималды жылдамдық: 195 км / сағ (121 миль, 105 кн)
- Круиз жылдамдығы: 170 км / сағ (110 миль, 92 кн) максимум
- Тоқтау жылдамдығы: 68 км / сағ (42 миль, 37 кн)
- Ауқым: Стандартты отынмен 450 км (280 миль, 240 нми)
- Қызмет төбесі: 4000 м (13000 фут) қызмет
- Көтерілу жылдамдығы: 4,5 м / с (890 фут / мин) теңіз деңгейінде
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c г. Тейлор, Джон В.Р. (1984). Джейннің бүкіл әлемдегі ұшақтары 1984–1985 жж. Лондон: Jane's Publishing Co. б. 534. ISBN 0710608012.
- ^ Партингтон, Дэйв (2010). Еуропалық тіркелімдердің анықтамалығы 2010 ж. Air Britain (Тарихшылар) Ltd. б. 244. ISBN 978-0-85130-425-0.
- ^ Огден, Боб (2009). Еуропалық авиациялық мұражайлар мен коллекциялар. Air Britain (Тарихшылар) Ltd. б. 147. ISBN 978 0 85130 418 2.