Габор Баросс - Gábor Baross

Асыл Габор Баросс де Беллус
Баросс Габор
Туған	(1848-07-06)6 шілде 1848 Барошша (қазір Пружина ) Тренцен маңында (қазір Trenčín, Словакия )
Өлді	8 мамыр 1892 ж(1892-05-08) (43 жаста) Iron-Gates Rapids, Австрия-Венгрия

Асыл Габор Баросс де Беллус^[1] (1848 ж. 6 шілде - 1892 ж. 8 мамыр) а Венгр мемлекет қайраткері, қазір Барошшада дүниеге келді Пружина Тренчен маңында (қазір Trenčín, Словакия ). Ол Кардиналдың басқаруындағы профессорлардың бірі болды Колос Васары. Өз округінің бас нотариусы ретінде айтарлықтай жергілікті беделге ие болғаннан кейін, ол 1875 жылы парламентке кірді. Ол бірден өзіне қосылды Кальман Тиса Босниялық оккупация премьер-министрдің көптеген қолдаушыларын алшақтатқаннан кейін де өзінің басшысына адал болып қалды.

Мазасыздықтарға бірінші рет өзінің жан-жақты қабілеті мен тұрақты еңбекке деген данышпандығын көрсетіп жауап жазған ол. Бірақ ол негізінен экономика саласында өзінің даңқына қол жеткізді. 1883 жылы ол жолдар мен байланыс министрлігінің хатшысы болып тағайындалды. Өзін басқа мансапқа дайындаған және өркениетті Батыспен сол уақытта ғана таныс болған Баросс 1867 ж. Ымыраға келу, қысқа уақыт ішінде осы қиын бөлімнің бөлшектерін игерді. Оның құлшынысы, ар-ожданы мен жігері жалпыға бірдей танылғаны соншалық, зейнетке шыққан кезде Габор Кемени, 1886 жылы ол жолдар және байланыс министрі болып тағайындалды. Ол өзін әсіресе ұлттық теміржолды дамытуға және теміржолдың алып желісін дамытуға арнады Австрия-Венгрия теміржол жүйесі және оны біріктіру негізінен оның жұмысы болды.

Бірақ бұл тұрғыдан оның ең ерекше туындысы аймақтық жүйе болды, ол барлық тауарлар мен өнімдердің айналымын мейлінше жеңілдетіп, арзандатып, ең алыс аудандарды орталық нүктемен тікелей байланыстырды. Будапешт. 1889 жылы Сауда министрлігінің жолдар министрлігімен үйлесуі Баросқа Венгрия саудасын шетелдік әсерден тәуелсіз ету, корольдіктің коммерциялық өнімділігін арттыру және оның экспорты үшін барлық артықшылықтарға жету туралы өзінің ұлы идеясын жүзеге асыруға мүмкіндік берді. ақыны қайта қарау арқылы сауда жасау. Бұл патриоттық саясат конференцияда Австрия мен Германияның қатты наразылықтарын тудырды Вена 1890 ж. және Баросс өз жүйесін өзгертуге біршама міндеттелген. Бұл оның коммерциялық саясатына шетелдік соттар шабуыл жасап, тіпті кедергі келтірген жалғыз инстанция емес еді. Бірақ оған қолын қайда жіберуге болады, ол кафедраның барлық филиалдарында дәуірлік реформалар жүргізді, оның ішінде посттар, телеграфтар және т.б.

Мінезі осындай күшті адамды кез-келген қарсылық өз жолынан қайтармауы керек еді, одан гөрі оған «темір қолды министр» деген жалған сөз ұнайды. Оның теміржол саясатының тәжі - реттеу болды Дунай осы уақытқа дейін өту мүмкін емес Iron-Gates Rapids Венгрияға шығыс саудасын ашқан және халықаралық маңызы бар оқиға болған каналдар салу арқылы. 1892 жылы наурызда жұмысын тексерген кезде ол салқын тиді, ол 8 мамырда қайтыс болды. Оның жерленген күні ұлттық аза тұту күні болды.

Барос тер Будапештте, бірге Keleti pályaudvar (Будапешт Шығыс станциясының терминалы) фонда. Баросс мүсіні 2013 жылдың 6 желтоқсанында қалпына келтірілді.^[2]

Будапештте оны бүгін алаң еске алады (Венгр: тер) оның құрметіне аталған, Барос тер, алдыңғы жағында Будапешт Келети теміржол станциясы. Оның үлкен қола мүсіні 2013 жылы 6 желтоқсанда жаңаға арналған бірнеше жылдық жұмыстардан кейін қалпына келтірілді Будапешт метро желісі 4.^[2]

Әдебиеттер тізімі

• Чисхольм, Хью, ред. (1911). «Баросс, Габор». Britannica энциклопедиясы (11-ші басылым). Кембридж университетінің баспасы.

https://jankvasnicka.blog.sme.sk/c/480838/zelezny-minister-slovak-gabriel-baross.html

https://jankvasnicka.blog.sme.sk/c/480838/zelezny-minister-slovak-gabriel-baross.html