Үндістанның WCM-5 тепловозы - Indian locomotive class WCM-5 - Wikipedia

Үндістанның WCM-5 тепловозы
WCM-5 - бұл Үндістанда шығарылған алғашқы толық тепловоз
Түрі және шығу тегі
Қуат түріЭлектр
ДизайнерCLW
ҚұрылысшыCLW
Құрылған күні1961-1963
Барлығы өндірілген21
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
 • AARC-C
 • БИКCo′Co ′
• ДостастықCo-Co
Өлшеуіш5 фут 6 дюйм (1,676 мм)
Боги3 Осьтен жасалған рамка, Эквалайзер арқалықтары бар бұралмалы тіреуіш
Дөңгелектің диаметріЖаңа: 1,220 мм (4 фут 0 дюйм),
Жартылай тозған: 1,182 мм (3 фут) 10 12 in) және
Толығымен тозған: 1,144 мм (3 фут 9 дюйм)
Доңғалақ базасы2,337 мм (7 фут 8 дюйм)
Ұзындығы:
• Муфта үстінен20.168 м (66 фут 2 дюйм)
• Дене18.898 м (62 фут 0 дюйм)
Ені3.200 м (10 фут 6 дюйм)
Биіктігі4.293 м (14 фут 1 дюйм)
Жақтау түрі3 Осьтен жасалған рамка
Осьтің жүктемесі20.30 тонна (19.98 тонна; 22.38 қысқа тонна)
Локо салмағы124,00 тонна (122,04 тонна, 136,69 қысқа тонна)
Құм жәшігінің қақпағы.16 құм жәшік
Нәр беруші110 В. Тұрақты ток
Электр жүйесі / с1,5 кВ Тұрақты ток Үстеме
Ағымдағы қабылдау (лар)пантограф
Тартқыш қозғалтқыштарHS-373-BR
• Бағалау 1 сағат765A
• Үздіксіз620A
Беріліс коэффициенті16:59
Loco тежегішіАуа /Қол, Регенеративті тежеу
Пойыз тежегіштеріВакуум
Компрессор7 кг / см²
Қауіпсіздік жүйелеріСырғанауды басқару, Кернеудің жоғары релесі, Вольт релесі жоқ, Төмен қысым губернаторы, Вакуумдық губернатор Пойыздың бөлінетін дабылы және тежегіш цилиндрінің клапаны
Өнімділік көрсеткіштері
Максималды жылдамдық120 км / сағ (75 миль / сағ)
Қуат шығысы:
• бастауМаксимум: 3 700 а.к. (2,760 кВт)
• 1 сағатМаксимум: 3 700 а.к. (2,760 кВт)
• ҮздіксізМаксимум: 3170 а.к. (2,360 кВт)
Белсенді күш:
• бастау31000 кгс (300 кН)
• 1 сағат21,772 кгс (210 кН)
• Үздіксіз17,690 кгс (170 кН)
Adh факторы.0.25
Мансап
ОператорларҮндістан темір жолдары
Сандар20083-20103
Ресми атауыЛокманья бірінші локомотивке арналған
ЖергіліктіОрталық теміржолдар
Жеткізілген1960
Бірінші жүгіру1961
Соңғы жүгіру2000 жылғы қаңтар
Зейнеткер2000 жылдардың басында
Алынған2000 жылдардың басында
Сақталған1
ДиспозицияБіреуінен басқасының бәрі жойылды.

Үндістанның локомотив класы WCM-5 1,5 сынып кВ Тұрақты ток электровоздар бұл 1956 жылы жасалған Читтаранжан локомотивтері (CLW) үшін Үндістан темір жолдары. Үлгі атауы білдіреді кең калибр (W), Тұрақты ток (С), Аралас қозғалыс (М) қозғалтқыш, 5-буын (5). Пойыздар Үндістанда толықтай дамыған және құрастырылған кез-келген алғашқы локомотив болды. Олар 1961 жылы жұмысқа кірісті. 1961-1963 жылдар аралығында CLW-де барлығы 21 WCM-5 тепловозы жасалды.

WCM-5 39 жылдан астам уақыт жолаушылар мен жүк пойыздарына қызмет етті. Локомотивтердің неғұрлым заманауи түрлерін және 25 КВ енгізумен Айнымалы электрлендіру, барлығы 2000 жылдардың басында бірнеше рет істен шыққаннан кейін алынған. Бүгінде бір тепловоз сақталған, ал қалған тепловоздар жойылған.

Тарих

WCM-5 тарихы 1960 жылдардың басында басталған мақсаттан басталады Үндістан темір жолдары (IR) құрамында жұмыс істейтін WCG-1 және WCP-1 класты локомотивтердің қартаю паркін алып тастау Орталық теміржолдар (CR).[1] Осылайша, ИҚ 2100 В тұрақты ток электровоздарын сатып алады Читтаранжан локомотивтері (CLW), ол бұған дейін Үндістанға бу локомотивтерін жеткізіп берген. Олар 1954-1955 жылдары Үндістанда шығарылған, олар кез-келген типтегі соңғы «мұрынды» локомотивтер болды.[2]

WCM-5 тепловоздары көптеген экспресс пойыздарында қолданылды Деккан ханшайымы, Indrayani Express және т.с.с. Деккан патшайымында WCM-5 1990-жылдарға дейін сәйкес келеді. 90-шы жылдардың ортасында қартайған WCM-5 жүйелі түрде істен шыға бастады, себебі пойыздар қызметінде үзіліс болды. Сондықтан орталық теміржолдар бұл локомотивті қызмет көрсетуден алып тастау туралы шешім қабылдады және 2000 жылға қарай барлық қондырғылар алынып тасталды.

Сақталған мысалдар

СыныпӨндірушіLoco нөміріАлдыңғы сарайАты-жөніБарлығыОрналасқан жеріреф
WCM-5

Читтаранжан локомотивтері

20103КалянҚызыл қабығы бар крем / ақшыл көкHowrah Rail мұражайында сақталған[3]

Бұрынғы сарайлар

  • Пуна
  • Калян (KYN)
  • Осы кластағы барлық локомотивтер жұмыстан шығарылды.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Гудгин, Д.С.Е. (1976). Вулкан құю локомотивтері 1832–1956 жж. Труро: Брэдфорд Бартон. ISBN  978-0-85153-215-8.
  2. ^ «282-бетті қараңыз» (PDF).
  3. ^ «Теміржол мұражайы». www.museumsofindia.org. Алынған 26 мамыр, 2020.

Сыртқы сілтемелер