Морин Данлоп де Попп - Maureen Dunlop de Popp
Морин Адель Чейз Данлоп де Попп (1920 ж. 26 қазан - 2012 ж. 29 мамыр)[1]), не Данлоп, британдықтар үшін ұшып келген англо-аргентиналық ұшқыш болды Әуе көлігі қосалқы Кезінде (ATA) Екінші дүниежүзілік соғыс,[2] және оның қақпағындағы пин-ап ретінде танымал болды Сурет журнал.[дәйексөз қажет ]
Ерте өмір
Данлоп дүниеге келді Квилмес, жақын Буэнос-Айрес, 1920 жылы 26 қазанда.[1] Оның ата-анасы австралиялық ферма менеджері Эрик Чейз Данлоп болды, ол оған өз еркімен барды Корольдік далалық артиллерия кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс және қазір британдық компанияда 250,000 га (620,000 акр) қой фермаларын басқару үшін жұмысқа орналасты Патагония,[1] және оның ағылшын әйелі Джессимин Мэй Уильямс.[2] Ерлі-зайыптылардың үлкен қызы Джоан және кіші ұлы Эрик болған.[2]
Негізінен оның білімі бар губернатор,[1] Данлоп та қатысты Әулие Хильда колледжі жылы Хюрлингем, Буэнос-Айрес провинциясы.[дәйексөз қажет ] Жан-жануарлардың айналасында ол білікті шабандозға айналды.[1]
Үш бала үнемі Англияда болып қайтты.[дәйексөз қажет ] 1936 жылы демалыста Данлоп ұшудан сабақ алды.[1] Аргентинаға оралғанда ол ұшу жаттығуларын жалғастыруға мүмкіндік беру үшін туу туралы куәліктің есімін өзгертті,[1] Aeroclub Argentino құрамына кіру.[2]
Екінші дүниежүзілік соғыс
Соғыс басталған кезде Данлоп соғыс әрекеттерін қолдауға бел буды. АТА-ға кіру үшін әйел-ұшқыштар кем дегенде 500 сағаттық жеке ұшуды қажет етеді, бұл ер адамнан екі есе көп. 1942 жылдың басында жұмыс уақытын едәуір көбейткеннен кейін, Данлоп және оның әпкесі Атлант мұхитынан өтіп, бейтарап Аргентинада тіркелген кемемен жүрді.[дәйексөз қажет ]
Оның әпкесі қосылды BBC,[1] 1942 жылдың сәуірінде Морин АТА құрамына кірді, 164 әйел ұшқыштың бірі, үш жылдан кейін осылай жасады.[1] Ұшақтың 38 түрін басқаруға машықтанған оның 800 сағаты кейіннен кірді Spitfires, Мустангтар, Тайфундар және бомбардировщик түрлері, соның ішінде Веллингтон.[1] Кейінірек ол өзінің сүйікті ұшу түрі екенін айтты де Хавиллэнд масасы.[1] Бастапқыда №6 паромдық бассейнге бекітілген RAF Ратклифф жақын «Лестер»,[1] содан кейін ол әйелге көшті Паром Бассейн Hamble, Саутгемптон, ол тек Spitfires-ды жеткізді Супермарин Келіңіздер жаңа зауыт кезінде Саутгемптон.[1] Ол Spitfire-дің ұшқыш кабинасы ұшып шыққаннан кейін ұшып кеткеннен кейін және басқа жағдай оның қозғалтқышынан кейін далаға түскеннен кейін, ол кездейсоқ қонуға мәжбүр болды. Fairchild Argus ауада сәтсіздікке ұшырады.[1]
Данлоп а Мұқаба қыз а кабинасынан шыққаннан кейін шашты бетінен итеріп жатқан суретте Fairey Barracuda ұшақ. Кадр бірінші бетте көрсетілген Сурет 1944 жылы шыққан журнал, әйелдердің қорқынышты, әрі әсем әрі соғыс әрекеттері үшін ажырамас болуы мүмкін екенін дәлелдеді.[1]
Соғыстан кейін
Жауынгерлік әрекеттер аяқталғаннан кейін Данлоп ұшу нұсқаушысы ретінде біліктілікке ие болды RAF Лутон, Аргентинаға оралғанға дейін. Онда ол ұшқыштарға нұсқау беріп, ұшу үшін ұшып кетті Аргентина әуе күштері, сонымен қатар коммерциялық ұшқыш ретінде жұмыс істеді. Кейінірек Данлоп серіктестік өткізді әуе такси компаниясы, 1969 жылға дейін белсенді ұшуды жалғастыруда.[1]
1955 жылы ол румыниялық дипломат Сербаның (Шербан) Виктор Попппен а Ұлыбритания елшілігі Буэнос-Айрестегі функция. Ерлі-зайыптылардың асыл тұқымды фермасында өскен ұлы мен екі қызы болды Milla Lauquen Stud.[1] 1973 жылы отбасы көшіп келді Норфолк таза қанды өсіру Араб жылқылары. Оның күйеуі 2000 жылы қайтыс болды.[дәйексөз қажет ]
2003 жылы Данлоп АТА-ға ие болған үш әйел ұшқыштың бірі болды Әуе пилоттары мен аэронавигациялар гильдиясы Master Air Pilot Award.[1]
Ол 2012 жылдың мамырында Норфолктегі үйінде қайтыс болды.[1][2]
Сондай-ақ қараңыз
- Бірінші дүниежүзілік соғыстың Аргентинадан ұшып бара жатқан тізбегі
- Аргентинадағы ағылшын қонысы
- № 164 эскадрилья РАФ