Mercedes-Benz M156 қозғалтқышы - Mercedes-Benz M156 engine
| Mercedes-Benz M156 қозғалтқышы | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Mercedes-AMG |
| Орналасу | |
| Конфигурация | Әрине, ұмтылды 90° V8 |
| Ауыстыру | 6,2 L (6,208 cc) |
| Цилиндр саңылауы | 102,2 мм (4,02 дюйм) |
| Поршеньдік соққы | 94,6 мм (3,72 дюйм) |
| Вальветрен | DOHC 4 клапан x цилиндр |
| Сығымдау коэффициенті | 11.3:1 |
| RPM ауқымы | |
| Redline | 8,000 |
| Жану | |
| Жанармай жүйе | Жанармай бүрку |
| Жанармай түрі | Бензин |
| Мұнай жүйесі |
|
| Салқындату жүйесі | Сумен салқындатылған |
| Шығу | |
| Қуат қуаты | 451-622 а.к. (457-61 PS; 336-464 кВт) |
| Айналдыру моменті | 630–650 Нм (465–479 фунт) |
| Хронология | |
| Алдыңғы | Mercedes-Benz M113 қозғалтқышы |
| Ізбасар | Mercedes-Benz M157 қозғалтқышы (5.5л) |
The M156 алғашқы автомобиль V8 қозғалтқышы автономды түрде жасалған Mercedes-Benz еншілес Mercedes-AMG, бұрынғы AMG қозғалтқыштары әрқашан түпнұсқа Mercedes қозғалтқыштарына негізделген. Қозғалтқыш а табиғи түрде ұмтылған жарыс қондырғысы, сонымен қатар бірқатар жоғары өнімді AMG белгісіндегі Mercedes-Benz модельдерінде қолданылады.
M156 6,208 cc (6,2 L; 378,8 куб. Дюймді) ығыстырады және Mercedes-Benz сияқты басқа қозғалтқыш отбасыларымен өте аз бөліседі. M155. The саңылаулар аралықтары, блок дизайны және басқа мүмкіндіктер тек AMG қозғалтқышына тән.
Бұл қозғалтқыш 6,2 литрді азайтса да, Mercedes-ке әйгілі 6,3 литрді еске алуға арналған «6,3» ретінде сатылады. M100 қозғалтқышы, оның алғашқы өндірісі V8.
Қозғалтқыш а ойық және инсульт 102,2 мм × 94,6 мм (4,02 дюйм × 3,72 дюйм). 2007 жылы енгізілген кезде CLK63 AMG, шығу қуаты 475 а.к. (482 PS; 354 кВт) 6,800 айн / мин болғанда 630 N⋅m (465 lb⋅ft) момент 5 200 айн / мин. 2007 CLS63 және E63 үшін өнімділігі 507 а.к. (514 PS; 378 кВт) 6,800 айн / мин, айналу моменті 5 200 айн / мин болғанда. 2007 ML63 503 а.к. (510 PS; 375 кВт), ал 2008 C63 451 а.к. (457 PS; 336 кВт) болды. Соңғы C63 500 а.к. болды (507 PS; 373 кВт).
Соған қарамастан қозғалтқыш S 63, E 63, SL 63, CLS 63 & CL 63 модельдерінде 518 а.к. (525 PS; 386 кВт) және 465 фунт (630 Нмм) айналу моментін шығару үшін жаңартылды.[1].
M156 сот ісі
2011 жылы Нью-Джерсидегі Америка Құрама Штаттарының аудандық сотына Daimler AG, Mercedes-Benz, Mercedes-AMG-ге қарсы 2007–2011 жылдары салынған AMG көліктеріндегі M156 қозғалтқышындағы ақаулар туралы сыныптық іс қозғалды. модельдік жылдар ерте тозуға әкеледі. Талапкер шойын түйінді темірдің тіркесімін талап етті біліктер және 9310 маркалы болат клапан көтергіштері мерзімінен бұрын тозуға үлес қосты, бірақ айыпталушылар бұл ақаулық туралы 2007 жылдан бері білген.[1]
Сот ісі шамамен 14 айға созылды. 2012 жылдың қараша айында Нью-Джерси аудандық соты талапкерлердің бірінші өзгертілген шағымын орнында болмағаны үшін қанағаттандырусыз қалдырған кезде сот ісі тоқтады. Талапкерлерге шағымдарын одан әрі өзгертіп, сотқа жүгінуге тұрғанын көрсету мүмкіндігі берілді, бірақ талапкерлер бұдан әрі сотқа жүгінген жоқ. 2013 жылдың 7 қаңтарында Сот істі тоқтату туралы бұйрыққа қол қойды. [2]
M159
M159 - бұл қолданылған нұсқа Mercedes-Benz SLS AMG және ағымдағы AMG GT3 жеңіл автокөлік. Стандартты AMG қозғалтқышымен салыстырғанда, SLS қозғалтқышы жаңа өңделген, қайта өңделген жүйені қамтиды валветрен ағынды оңтайландырылған пайдалану құбырлы болат сарқынды газдар мен газдарды шығару. Қозғалтқыш а құрғақ сумен майлау төмендету жүйесі ауырлық орталығы машинаның.[3] SLS AMG Black Series-тен табылған M159 қозғалтқышы - ең қуатты V8 табиғи қозғалтқыш өндіріс машинасында кездесетін тарихта.
| Қозғалтқыш коды | Жылдар | Қуат қуаты | Момент | Redline |
|---|---|---|---|---|
| M 159 | 2010-2012 | 571 PS (420 кВт; 563 а.к.) 6800 айн / мин | 650 N⋅m (479 фунт) 4750 айн / мин | 7200 айн / мин |
| M 159 | 2013-2015 | 591 PS (435 кВт; 583 а.к.) 6800 айн / мин | 650 N⋅m (479 фунт) 4750 айн / мин | 7200 айн / мин? |
| M 159 | 2013-2014 | 631 PS (464 кВт; 622 а.к.) 7400 айн / мин | 635 Nmm (468 lb⋅ft) 5000 айн / мин | 8000 айн / мин |
Әдебиеттер тізімі
- ^ Mercedes-ке қарсы сот ісін жүргізу бойынша сот ісі AMG V8 ақаулары туралы айтады
- ^ Регар, Джейкоб. «Жаңарту: M156 V8 қозғалтқышына арналған Mercedes Benz AMG Class әрекеті». jacobregarlaw.com/Blog. Джейкоб Регар заңы. Алынған 16 ақпан 2013.
- ^ «Mercedes-Benz SLS AMG: қызығушылық және жоғары технологиялар: Mercedes-Benz-тен жаңа» Gullwing «». Архивтелген түпнұсқа 2016-01-13. Алынған 2009-09-10.
- «Жаңа AMG 6.3 литр V8 қозғалтқышы - егжей-тегжейлі». GermanCarFans. Алынған 16 қаңтар, 2006.
Сондай-ақ қараңыз
Сыртқы сілтемелер
- Қозғалтқыш және қуат беру: эксклюзивті, өнімділігі жоғары сегіз цилиндрлі алдыңғы орта қозғалтқыш және трансаксаторлы қондырғыдағы екі ажыратқыш беріліс қорабы. M159 қозғалтқышы туралы ақпаратты қамтиды