43. Nieuport-Delage NiD - Nieuport-Delage NiD 43

43
Nieuport Delage NiD 43 L'Aéronautique қаңтар, 1926.jpg
РөліЕкі орындық жойғыш ұшақтар
Ұлттық шығу тегіФранция
ӨндірушіNieuport-Delage
ДизайнерРоберт Дюамель, Альберт Мэри және Боннемейсон
Бірінші рейс1924
Нөмір салынған1

The 43. Nieuport-Delage NiD бір мотор болды, екі орындық қос жазықтық жойғыш ұшақтар кеме пайдалану үшін жасалған және салынған Франция 1924 ж.

Әрлем мен дамыту

NiD 43 ұшағы екі адамға арналған кемедегі истребительге қойылатын талапты қанағаттандыру үшін жасалған. Бұл болды екі лавр биплан, үнсіз, тұрақты аккорд, талғамайтын қанаттар параллель жұптарымен бекітіледі планеталық тіректер. Сонда болды аэрондар тек төменгі қанаттарда. Оның фюзеляж тегіс жақты, екі ашық кокпиттер. Ұшқыш алға қарай қанаттың астына отырды артқы жиек, онда оның жоғары көрінісін жақсарту үшін кесілген жер болды, ал зеңбірекші артта екі жұппен жақын орналасты Льюис пулеметтері көрнекті сақинаға орнатылған. Құйрығы кәдімгі, а артқы ұшақ фюзеляждың жоғарғы жағына орнатылған және екі жағынан параллель тіреулермен бекітілген, кең фин қисықпен алдыңғы шеті және терең, тік қырлы руль.[1]

NiD 43 қуаты 373 кВт (500 а.к.) Хиспано-Суиза 12Hb су тіке салқындатылған V-12 қозғалтқышы төрт жүзді басқарған мұрынға пропеллер. The жүріс бөлігі ерекше болды; дегенмен, әуе кемесі ұшады деп күткен болатын әуе кемесі, апаттық суға түсу ықтималдығы танылды. Демек, NiD 43 екі доңғалақпен және қалқымамен жабдықталған. Соңғысы қысқа және баспалдақ болды, әрқайсысы ұшаққа N-пішінді екі қысқа жұп тіректермен бекітілген. Олар қанаттан әлдеқайда озып жетті алдыңғы шеті бірақ артқы фюзеляжды ұстап тұру үшін өте қысқа артқы шетінен біршама артта аяқталды, оның орнына су өткізбейтін етіп, машинаны дәстүрлі қону жағдайында құйрыққа жіберді. Бұл рұқсат етілген беткі қабат такси судан босатылған винтпен. Ортаңғы аккордтың астындағы жүзгіштерге бекітілген дөңгелектер болды, олар кемеде а кәдімгі жүріс бөлігі, қайтадан төмен құйрық, палубаны тазалайтын қысқа қалқымалармен.[1]

NiD 43 ұшағын сынауды 1924 жылы бастады және келесі жылы жүрді Сен-Рафаэль, Вар бойынша конкурстық бағалау үшін Aeronavale. Бағалау соңында Levasseur PL.5 Ниюпорттың дамуы тоқтаған кезде оған артықшылық берілді және тапсырыс берілді.[1]

Техникалық сипаттамалары

Деректер Жасыл және Суонборо[1]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Екі
  • Ұзындығы: 10.00 м (32 фут 10 дюйм)
  • Қанаттар: 12.80 м (42 фут 0 дюйм)
  • Биіктігі: 3,85 м (12 фут 8 дюйм)
  • Қанат аймағы: 44.30 м2 (476,8 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 1,680 кг (3,704 фунт)
  • Брутто салмағы: 2,320 кг (5,115 фунт)
  • Электр станциясы: 1 × Hispano-Suiza 12Hb су тік V-12 салқындатылған, 370 кВт (500 а.к.)
  • Пропеллерлер: 4 жүзді бекітілген қадам

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 200 км / сағ (120 миль, 110 кн) теңіз деңгейінде
  • Төзімділік: 2,5 сағ
  • Биіктікке жету уақыты: 40 мин-ден 6000 м-ге дейін (19,685 фут)

Қару-жарақ

  • 2 × 7,7 мм (0,303 дюйм) синхрондалған Викерс пулемет артқы кабинадағы сақиналық қондырғыдағы әуе винті мен 2 × 7,7 мм (0,303 дюйм) пулеметтерді ату.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. Жасыл, Уильям; Суонборо, Гордон (1994). Жауынгерлер туралы толық кітап. Годалминг, Ұлыбритания: Саламандр кітаптары. б. 438. ISBN  1-85833-777-1.