Rolls-Royce күміс серафы - Rolls-Royce Silver Seraph

Rolls-Royce күміс серафы
Rolls-Royce күміс серафы
Шолу
Өндіруші	Rolls-Royce Motors
Өндіріс	1998–2002
Үлгілік жылдар	1999–2002
Ассамблея	Біріккен Корольдігі: Крю, Англия
Дизайнер	Грэм Халл басқарған Стив Харпер
Корпус және шасси
Сынып	Толық өлшемді сәнді автокөлік (F )
Дене стилі	4 есік салон
Орналасу	Алдыңғы қозғалтқыш, артқы доңғалақты қозғалтқыш
Байланысты	Bentley Arnage
Қуат күші
Қозғалтқыш	5.4 Л. M73TUB54 V12
Берілу	5 жылдамдық ZF 5HP30 автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы	3,117 мм (122,7 дюйм)
Ұзындық	5 390 мм (212,2 дюйм)
Ені	1998-2000: 1,930 мм (76,0 дюйм); 2001-2002: 1,933 мм (76,1 дюйм);
Биіктігі	1,514 мм (59,6 дюйм)
Хронология
Алдыңғы	Rolls-Royce Silver Spirit
Ізбасар	Rolls-Royce Ghost

The Rolls-Royce күміс серафы Бұл үлкен сәнді автомобиль өндірілген Rolls-Royce Motors 1998 жылдан 2002 жылға дейін. Алғаш рет 1998 жылы 3 наурызда Женева автосалоны, ол ауыстырды Күміс шпор 1997 ж. өндірісі аяқталды. Күміс сераф өндірісі Rolls-Royce маркасын пайдалануға лицензия сатылғаннан кейін тоқтатылды. БМВ жаңа корпорация шеңберінде байланысты емес көлік құралдары өндірісін бастаған, Rolls-Royce автокөліктері.

Даму

Күміс серафтың дамуы 1980 жылдардың аяғында басталды, жобалау жұмыстары 1990 жылдың қазанында басталды. 1991 жылдың сәуіріне қарай концептуалды дизайн тоқтатылып, 1991 жылдың маусым айында басшылық мақұлдады.^[1] Бірнеше нақтылау жасалғаннан кейін, 1994 жылы түпкілікті дизайнға қол жеткізілді. 1995 жылы 28 шілдеде Rolls-Royce Silver Seraph дизайн патенті алынды^[2] және Bentley Arnage^[3] өндіріс дизайнының прототиптерін ұсыну ретінде пайдалану. Даму 1997 жылдың соңында он шақты жылдан кейін аяқталды, 1998 жылдың басында R396 DTU тіркеу белгілері шығарылатын тәжірибелік модельдер шығарылды. Күміс сераф 1998 жылы Женевадағы автосалонда шығарылған.

Сипаттама

Баспасөз презентациясы, Женева 1998 ж

Күміс сераф

Интерьер

Сераф радиатор торынан, төсбелгілерден және дөңгелектерден басқа, заманауиға сырттай ұқсас болды Bentley Arnage, оның платформасын да, дене қабығын да бөлісу. Ол а BMW M73 5.4 л алюминий қорытпасы V12 қозғалтқышы 5 жылдамдықпен қосылды автоматты беріліс қорабы оны 1939 жылдан бері алғашқы он екі цилиндрлі Роллс-Ройсқа айналдырды Phantom III. Автокөлік сәйкес келеді Еуро III шығарындыларының стандарттары.

Дене бұрынғыдан гөрі 65 пайызға қатты болды. Стандартты электроника сандық қозғалтқышты басқаруды, адаптивті жүрісті басқару және құлыпқа қарсы тежегіштер. Сырты бір және екі тонды әрлемелерде қол жетімді болды.

Ішінде Rolls-Royce Silver Seraph және Bentley Arnage ұқсас, бірақ ерекше болды. Серафтың беріліс қорабын бағанға орнатып, өлшеуіштер Rolls-Royce дәстүрлі макетінен кейін жүрді. Екі машинада да орындықтар мен бақылау тақтасы жұмсақ болды Connolly былғары, артқы жолаушыларға арналған тақта жиектері және жиналмалы пикник науалары бар жылтыр бұршақ жаңғақ шпон.

Сераф екі турбо зарядталған Arnage-ге қарағанда салыстырмалы түрде шектеулі үдеумен және ыңғайлы өңдеуімен танымал болды. V8 өзіндік дизайны және қатаң суспензиясы. Алайда, серафта 225 км / сағ немесе 140 миль / сағ жылдамдық болды.

The RAC автомобильге 7.6 / 10 рейтингін беріп, «Күміс сераф Роллс-Ройстың әлемдегі ең жақсы автомобильдердің өндірушілері ретінде танылу жолындағы жаңа бастамасын білдіреді. Бұл өте сенімді күш.^[4]

Өндіріс

Барлық серафтар өз қолдарымен салынған Rolls-Royce фабрикасы Крю, Англия. Автокөліктің негізгі бағасы болды £ Ұлыбританияда 155,175 және АҚШ. Бұл құны бойынша және эксклюзивтілігі бойынша тек екіншіден болды Rolls-Royce Corniche.

2002 жылы өндірісі тоқтағанға дейін барлығы 1570 күміс сераф шығарылған.

Park Ward моделі

Парк Уорд деп аталған күміс серафтың 5 жолаушыға арналған кеңейтілген базалық нұсқасы дебютте 2000 Женева автосалоны. 2001 жылы шығарылған, есіктер өлшеміне 250 мм (9,8 дюйм) қосылды (көбінесе артқы жағы), нәтижесінде жолаушыларға аяғы көп болды. Модель 2002 жылдан кейін тоқтатылды, барлығы 127 шығарылды.^[5]

Әдебиеттер тізімі

^ «SHADO - автомобиль дизайнына кеңес беру». shado.co.uk.
^ «Автомобиль».
^ «Автомобиль».
^ «Rolls-Royce Silver Seraph (1998-2005)». RAC. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 2 қазанда. Алынған 17 тамыз 2011.
^ «Rolls-Royce Park Ward». www.rrab.com. Алынған 9 наурыз 2019.

Сыртқы сілтемелер

[1] «SHADO - автомобиль дизайнына кеңес беру». shado.co.uk.

[2] «Автомобиль».

[3] «Автомобиль».

[4] «Rolls-Royce Silver Seraph (1998-2005)». RAC. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 2 қазанда. Алынған 17 тамыз 2011.

[5] «Rolls-Royce Park Ward». www.rrab.com. Алынған 9 наурыз 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Хронологиясы Rolls-Royce автомобильдері
Түрі	1900 жж		1910 жж	1920 жж		1930 жж			1940 жж		1950 жж		1960 жж		1970 жж		1980 жылдар	1990 жылдар			2000 ж				2010 жылдар		2020 жылдар
Меншік	Тәуелсіз																Викерс plc			VW тобы		БМВ
Сәнді автокөлік	10 а.к. 15 а.к.	V-8 20 а.к.		Жиырма		20/25	25/30	Wraith	Екінші дүниежүзілік соғыс		Күміс таң	Күміс бұлт		Күміс көлеңке			Күміс рух			Күміс сераф			Аруақ
Ультра сәнді автокөлік	30 а.к.	40/50 а.к. (Күміс елес)			Phantom I /II /III					Күміс жазу						Күміс жазу II	Күміс шпор								Ghost кеңейтілген доңғалақ базасы
Ультра сәнді автокөлік	30 а.к.	40/50 а.к. (Күміс елес)			Phantom I /II /III						Phantom IV		Phantom V	Phantom VI					Лимузин	Парк Уорд		Phantom VII /VIII
Айырбасталатын																										Таң
Айырбасталатын														2 есік	Корниче /II /III /IV						Corniche V			Phantom Drophead
Купе														2 есік	Корниче және Камаргу			Silver Spirit Hooper 2 есігі								Wraith
Купе														2 есік	Корниче және Камаргу			Silver Spirit Hooper 2 есігі						Phantom Coupé
Жол талғамайтын көлік																										Куллинан