Samarang – Joana Stoomtram Maatschappij - Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij

Самаранг – Джоана Стомтрам Маацчаппий, Н.В.
Семаранг-Джоана Stoomtrammaatschappij.jpg-де жұмыс істейтін үйге бару керек
SJS штаб-пәтерінің алдында бу пойызы
Шолу
ШтабКота Семаранг, Джава Тенгах, Индия Беланда
Пайдалану мерзімі1879–1959
ІзбасарKereta Api Индонезия
Техникалық
Жол өлшеуіш1,067 мм (3 фут 6 дюйм)
Ұзындық417 шақырым (259 миля)

The Самаранг – Джоана Стомтрам Маацчаппий, Н.В. (SJS, Голланд «Самаранг-Джоана» трамвай серіктестігі үшін) 1879-1959 жж. жеке трамвай компаниясы болды Нидерландтық Үндістан (қазір Орталық Java ) ұзындығы 417 километрлік (259 миль) желідегі жолаушылар мен жүк пойыздарын 3 фут 6 дюйм (1067 мм) калибрімен қамтамасыз ету.[1]

Тарих

SJS биржалық сертификаты, 1899 ж

Бу трамвай компаниясы 1881 жылы 18 наурызда JF Dijkman, W Walker және GH Clifford негізін қалаған және 1881 жылы 28 қыркүйекте пайдалануға берілген. Ол Семарангты Кудус пен Патимен теміржол желісі арқылы байланыстыруды мақсат еткен. Голландиялық Шығыс Үндістанның отарлық үкіметі 1879 жылғы 1 желтоқсандағы.[2][3][4]

Компанияның алғашқы директоры барон болды Анри Мартен Антон ван дер Гоес ван Дирксланд (1841 жылы 30 қарашада дүниеге келген Грейвенхейдж; 1888 ж. 7 маусымнан бастап Oost-Java Stoomtram Maatschappij директоры болған. 1890 ж. 29 қаңтарында қайтыс болды. Оған CLJ Мартенс есімді кеңес хатшысы көмектесті.

Ең маңызды станция Журнатан станциясы болды, оны Семаранг-Централь немесе Джоернатан деп те атады. Ол 1913 жылы трамвайдың кішкентай аялдамасынан үлкен теміржол станциясына дейін кеңейтілді. Ол Индонезиядағы тізімделген теміржол станциялары тізіміне 1950 жылы енгізілмеген және 1974 жылы пайдаланудан шығарылған.[5][6]

Сызықтар

Жолдар мен оның бөлімдері, олардың инаугурация күндерін қоса, келесі кестеде келтірілген:[7]

ТүзуБөлімҰлықтау(км)
Джурнатан-Джомбланг

Straßenbahnlinie

Джурнатан-Джомбланг1 желтоқсан 1882 ж4.4
Журнатан – Булу – Банжир Каналы

Straßenbahnlinie

Джурнатан-Булу12 наурыз 1883 ж3
Булу – Банжир каналы4 қараша 1899 ж0,8
Cabang Jurnatan – Самаранг NISДжурнатан – Самаранг12 наурыз 1883 ж1
Джурнатан – ДемакДжурнатан-Генук2 шілде 1883 ж6.1
Генук-Демак27 қыркүйек 1883 ж19.7
Демак-КудусДемак-Кудус15 наурыз 1884 ж26.4
Демак-Құдус191926
Кудус-ДжуванаКудус-Пати19 сәуір 1884 ж21.2
Кудус-Пати191923.2
Пати – Джувана19 сәуір 1884 ж13.8
Джувана – РембангДжувана – Рембанг1 мамыр 190023
Джувана – ТайюДжувана – Трангкил20 мамыр 1899 ж8.2
Trangkil – Bulumanis15 тамыз 18997.5
Bulumanis – Tayu1 мамыр 19008.8
Кудус – Майонг – ПекангаанКудус-Майонг6 қыркүйек 1887 ж11.5
Кудус-Майонг191914
Майонг – Пекангаан5 мамыр 1895 ж10.3
Майонг – УелаханМайонг – Уелахан10 қараша 1900 ж5.5
Демак – ПурводадиДемак – Годонг15 қараша 1888 ж20.8
Годонг – Пурводади1 сәуір 1889 ж18
Пурводади – Виросари – БлораПурводади – Виросари1 қазан 188921.4
Виросари-Кундуран16 қыркүйек 1893 ж18.3
Кундуран – Нгауен22 наурыз 1894 ж10.3
Нгавен-Блора13 қыркүйек 1894 ж15.3
Пурводади – ГундихПурводади – Гундих188417.3
Пурводади – Нгромбо1 қаңтар 1892 ж9
Виросари – КраденанВиросари – Краденан1 қараша 1898 ж8.2
Рембанг – БлораРембанг – Блора15 маусым 1902 ж36.8
Блора-ЦепуРембанг-Цепу1 қараша 190133.4
Cepu Kota (SJS) –Cepu (NIS):1 ақпан 1903 ж1.8
Рембанг – БожонегороРембанг-Ласем1 мамыр 190014
Ласем-Памотан1 маусым 191410
Памотан-Джатирого20 ақпан 191924

  • Семарангтың орталық станциясы

  • Джоана станциясының төбесі

  • Тжабактағы кесу, Лиж Блора-Цепу

  • Semarang – Joana Stoomtram Maatschappij; Джоана-Ласем.png сілтемесі

  • Лори өзенінің үстіндегі көпір, Блора-Джепое

  • Су тасқыны кезіндегі жұмыс

Харбор шпорлары

Тауарлар мен табиғи өнімнің импорты мен экспорты үшін порттарға қол жетімділікті жақсарту үшін келесі шпорлар салынды

ПелабуханПанджанг
Танджунг Эмас1,5
Джувана1,9
Рембанг0,5

Мемлекет иелігінен алу және жою

Президент Сукарно кезінде шығарылған Индонезия Республикасы Үкіметінің 1959 жылғы No40 қаулысының арқасында голландиялық компаниялар басқаратын барлық бу және трамвай желілері мемлекет меншігіне өтіп, Джаватан Керета Апи (DKA) қолына берілді.

SJS теміржолы DKA және PNKA шеңберінде PJKA-ның алтын ғасырына дейін 1970 жылдары жұмыс істей берді. 1975 жылы Кудус-Бакалан және Джувана-Таю желілері жабылды. Cepu Kota-Rembang маршрутының қолданылуы 1984 жылы аяқталды. 1986 жылы Кемиджен-Рембанг және Пурводади-Нгемплак желілері жабылды. Рембанг-Джатирого бағыты 1992 жылы тоқтатылды. SJS соңғы маршруттары, Блора-Демак және Виросари-Краденан 1996 жылы шығарылды. Көптеген трассалар әлі бұзылмағанымен,[8] жандандырудың нақты жоспарлары жоқ.

Локомотивтер

SJS барлық тепловоздары паровоздар болды. 1960 жылдарға дейін SJS-де тепловоздар қолданылмаған. Локомотивтер мен пойыздарға қызмет көрсету үшін Семаранг Таванг станциясының оңтүстік-шығысында орталық теміржол депосы, оның ғимараты 1990 жылдардың ортасында бұзылды. SJS паровоздары келесі кестеде келтірілген:

СыныпҰлықтауӨндірушіСомаФотоЕскертулер
B111883Бейер тауысы4 тепловоз, кейіннен пайдаланылады Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
B121881Werkspoor46 тепловоз, олардың кейбіреулері кейіннен пайдаланылды Oost-Java Stoomtram MaatschappijB1239 ескерткіші Pasar Turi Station 2.JPGАлдыңғы жағында Stasiun Surabaya Pasarturi
B201882Бейер тауысы dan Werkspoor19 тепловозКөрме Амбарава мұражайы
B271912Локомотивба Хартманн16 тепловозКөрме Амбарава мұражайы
C191898Хартманн12 тепловозTransport Museum Im музейі, Taman Mini Indonesia Indah (TMII), Джакарта ausgestellt
D101913Хартманн6 тепловоз
D151931Ханомаг5 тепловоз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Semarang-Joana Stoomtram Maatschappij». searail.malayan.com. Алынған 2018-06-04.
  2. ^ Рейцма, С.А. (1920). Indische spoorweg-politiek. Landsdrukkerij.
  3. ^ ван Дирксланд, барон ван дер Гоус; Мартенс, Калифорния (1907). Твинтиг-Джариг Бестаан дер-Самаранг-Джоана Стоомтрам Маацчаппидке арналған Vijf-ге арналған Gedenkboek samengesteld. Ден Хааг: Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Куви.
  4. ^ Сахари), Бесари, М.Сахари (Мохамад (2008). Nusantara технологиясы: 40 абад хамбатан иновасы. Джакарта: Салемба техникасы. ISBN  9789799549259. OCLC  271921449.
  5. ^ Media, Kompas Cyber ​​(2009-08-04). «Журнатан, Тинггал Нама - Kompas.com». KOMPAS.com. Алынған 2018-06-04.
  6. ^ Рейцма, СА (1930). Ван Стокумның саяхатшысының анықтамалығы: Нидерландтық Шығыс Индияға арналған. В.П. Van Stockum & Son, Limited.
  7. ^ Самаранг – Джоана Стумтрам. Самаранг-Верслаг-Джоана Стоомтрам Маатшаппиж. SJS.
  8. ^ де Йонг, Мичиел ван Баллегойен (1993). Java-дағы Spoorwegstations.

Сыртқы сілтемелер