Төменгі Фрейзер өзенінің және Харрисон көлінің пароходтары - Steamboats of the Lower Fraser River and Harrison Lake - Wikipedia

Кәсіпорын (1855 қатал дөңгелегі)
Мур Александра Фрейзер өзенінде 1864 ж
Элиза Андерсон

Бұл мақала туралы Төменгі Фрейзер өзенінің және Харрисон көлінің пароходтары. Бірінші пароход Фрейзер өзені болды SSҚұндыз ол 1835 жылы Тынық суларына кірді Hudson's Bay компаниясы төменгі жақта жүру Колумбия өзені жылы Орегон және жағалау маңында Вашингтон, Британдық Колумбия және оңтүстік-шығыс Ресей Америка (Аляска), бұл саяси құрылымдар пайда болғанға дейін.

Алтын безгек

Бұл тек Фрейзер өзенінің алтын ағыны және Cariboo Gold Rush 1862 ж Колумбия өзені Орегон қаласында Puget Sound және Фрейзер өзені. Шақырылған кемелер болды Суприз, Кәсіпорын, және Уилсон Г. Хант.

Британдық акция

Басында Фрейзер каньонының алтын ағыны және ілеспе декларациясы Британдық Колумбияның колониясы, Британдық отаршыл губернатор Джеймс Дуглас, британдық саудадағы американдық монополияға алаңдады және осылайша американдық тудың астында жұмыс жасайтын пароходтар қозғалысының колонияда сауда жасауына жол бермейтін заң жариялады. Бұл екі нәрсе жасады, бұл жергілікті кеме жасау индустриясына мүмкіндік берді, нәтижесінде кейбір жағдайларда кеме иелері жалаулар мен тізілімді британдық жеткізілімге ауыстырды.

Жеткізуші ойыншылар

Екі жетекші ойыншы ойынға шықты - Уильям Ирвинг, Портлендтен келген американдық және Уильям Мур, қазір жаңа әлемде тұратын неміс. Екеуі де жағалаудағы кеме қатынасы саласында үстемдік құрып, монополия мен тарифтік соғыстарға кіріседі.

Бумен жүретін қайықтар, моторлы дөңгелектермен өзеннен 190 мильге (190 км) өтіп, Йель мен Хоупке қарай бұрылды. Фрейзер өзені Йельге қарай жүре алатын, оның үстінде қорқынышты ағын үнемі жүруді тежейді. Алтын іздеушілер осы аймаққа және сол жаққа сапар шегіп жатты British Columbia Interior Викториядан терең теңіз порты арқылы таяз тартқыш пароммен қозғалғысы келді. Гудзон шығанағы Форт-Лангли, ағынды судан ішкі жағына 48 км қашықтықта отырды. Пароходтың тұрақты қызметі Фрейзер өзенінде жұмыс істеді Йель және көп ұзамай Харрисон өзені басына дейін Харрисон көлі, мұнда қала атауы берілген Порт-Дуглас деп аталатын Дуглас жолының түсіру портына айналды Көлдер бағыты немесе Lillooet Trail, ол көлдер мен вагондармен жүретін портельдер арқылы өтіп, Йел мен Порт-Дугласпен бірге алтынның алғашқы ағынының басқа ірі серуені - Кайуш Флэтке дейін барды.

Қазіргі шот

Бір Cariboo Gold Rush диаристі атап өтті[ДДСҰ? ]

  • «сс, 17 ақпан, 1862 ж. Сол Саутгемптон пароходқа Шеннон.
  • 26 сәуір, келді Сан-Франциско [Панама Истмусы арқылы]
  • 7 мамыр, келді Асквамальт, Викторияға жаяу барыңыз.
  • 12 мамыр Викторияны сол жақта қалдырды Кәсіпорын, Фрейзер өзеніндегі Жаңа Вестминстерге келді.
  • 16 мамыр Вестминстерден солға қарай Ұшатын голланд, өзендегі шағын пароход.
  • 17 мамыр келді Харрисон өзені таңғы 8-де Сол жақта Одақ, тағы бір кішкентай пароход.
  • [Порт] Дугласқа кешкі 19-да жеттім.
  • 19 мамыр сол жақта Дуглас таңғы 7-де, 70 фунт (32 кг), тік төбелер және өте ыстық.
  • Өтті Ситон көлі Чепменде
  • Mon 20 шамамен 32 миль жүрді.
  • 8 маусым, келді Quesnelle шанышқысы."

Канадалық Тынық мұхиты

1881 жылы Канадалық Тынық мұхиты Монреальдан 3000 мильдік (4800 км) теміржол салуға кірісті Порт-Муди. Бұл үлкен жобаға көмек ретінде пароходтар салынды. The Скуззи салған Эндрю Ондердонк жабдықты жылжыту үшін және Фрейзер каньонының транзиті бойынша жалғыз пароход болды.

1886 жылы теміржол ашылғаннан кейін аңғардың қозғалысы жеңілдеді. CPR монополиясын бұзу үшін басқа теміржолдар келді Grand Trunk Pacific және Канадалық солтүстік, екеуі де пароходтар жасады. Бәсекелес теміржолдарда жылжу үшін өзенде пароходтар болды теміржол баржалары. CN-де SS болды Канора жәшіктерді жылжытқан Порт Манн дейін Виктория; The Канаданың Ұлы Солтүстік теміржолы баржа қызметі болған Порт-Гуйчон жақын Ладнер дейін Сидни оның сызығы үшін. Алғашқы жылдары бу паром Суррей фермерлерге қызмет ету үшін өзеннен өтіп жүгірді Ливерпуль дейін Жаңа Вестминстер.

Пароходтар 1858 жылдан 1981 жылға дейін

Пароходтар өзенде жүйелі түрде қызмет көрсетіп, 1858 жылдан 1981 жылға дейін соңғы ескекші зейнетке шыққан кезде қызмет көрсетті. Шағын шаруа қожалықтары мен шетелдегі сауда орындары пошта, өнім мен сүт жеткізу және көпірлер аз болатын өте үлкен өзен арқылы қосылу қызметіне сүйенді. Өзеннен жоғары және төмен қарай қауымдастық пароходтарға тәуелді болды - Ладнер, Аннидейл, Ливерпуль, Қылмыстық-атқару жүйесі, Порт-Кокитлам, Хаммонд, Хани, Воннок, Эррок, Килби, Питт Лейт, Стейк Лейк, Хейвард Лейк, Агасис, Хоуп, Лулу Айленд, Квинсборо, Барстон Айленд, Диас Айленд және Эбурн.

Жергілікті жұмыс күші

Төменгі Фрейзердің жергілікті халқы, бүгінде солтүстік жағалаудағы салиш халықтарының тобы Sto: міне, отынды кесу және декодтықтардың рөлін атқару үшін жұмыс істеді, мұнда олардың каноэде жүзудегі көп жылдық тәжірибесі баға жетпес болды. Кейінірек кемелер көмір, кейінірек мұнай жағатын. Пароходтар орталығында жүзіп жүрді Chilliwack 1894 жылы да, 1948 жылы да су тасқыны болды.

Тауарлар тасымалданады

Төменгі Фрейзер теңіз арқылы терең кеме қатынасы арқылы жүзеді. Орман өнімдерін тиеу үшін бүкіл әлемнің жүк тасымалдаушылары Тынық мұхит жағалауы терминалдарында немесе Фрейзер Суррей бекеттерінде байланған болатын. Бұл бір кездері өзенге нүкте қойған жүзге жуық ағаш кесетін қондырғылардан басқа. Фрейзер диірменінде, Роял Ситиде, Батыс Ақ қарағай мен Квинсборода екі ірі целлюлоза болды, сонымен қатар екі целлюлоза фабрикасынан басқа.

Буксирлер мен баржалардың трафигі көп болды және бір кездері 100 пайыз бумен жұмыс істейтін. Стевестондағы балық өнімдері, Аннацис аралындағы целлюлоза мен қағаз, фанера, әктас және қиыршық тас, темір сынықтары мен машиналар баржамен тасымалданды. Пароходтың бұл формасы өзен жағалауларынан гөрі жағалау флотында көбірек кездеседі және оны жеке сүйреу және тасымалдау компаниялары шешуі керек.

Сақталған қателік

SS Самсон В. суда жүзіп келе жатқан сақталған жалғыз канадалық бу қозғалтқышы. Ол 1937 жылы Канаданың қоғамдық жұмыстар департаменті Фрейзер өзенінің төменгі ағысындағы бөренелер мен қоқыстарды тазартуға және кеме қатынасы мен көмекші құралдарын ұстауға арналған қайық ретінде салынды. Фрейзер өзенінің қару-жарақ сапында бесінші болып табылатын Самсон V-де 1914 жылғы Самсон II-ден беріліп келе жатқан қозғалтқыштары, дөңгелегі және басқа компоненттері бар. Қазір Фрейзер өзенінде оның үйі - Нью-Вестминстердегі өзгермелі мұражай ретінде бекітілген. , Ванкуверге жақын, б.э.д.

Қолөнер түрлері

Өзенде көптеген басқа пароходтар жұмыс істеді - бұл дренаждар, бұрғылау және крандар. Алғашқы жылдары бөгеттер, доктар мен айлақтар салу керек еді, сондықтан баржа негізіндегі пароходтар іске қосылды. Кейінірек көптеген көпірлер, әуежайлар мен зауыттар салынды, сондықтан крандар мен экскаваторлар қажет болды. Fraser River Pile and Dredge Dinsmore Dredge сияқты бір компания болды. Дерриктер мен қайықтар өзенді де өңдеді.

Кемелер

Джон Ирвингтікі Сенім кезінде Йель (1880)
Ритет Р.П.
New Westminster 1868 панорамасы, жоғарғы сол жақта каноэ, дүмпу және пароход
  • Александра
  • Аннацис
  • Құндыз
  • Бэйли Гатцерт
  • Аққұба
  • Брюнетка
  • Полковник Муди
  • Аңқау
  • Элизабет А. Ирвинг
  • Кәсіпорын
  • Эссингтон
  • Қорықпаңыз
  • Firefly
  • Форт Үміт
  • Форт-Йель
  • Толықтығы
  • Гертруда
  • Көңілді
  • Губернатор Дуглас
  • Сыған
  • Генриетта
  • Хедж Арқан тарту
  • Mighty Mite
  • Алға
  • Тынық мұхиты баурайы
  • Теңдесі жоқ
  • Королева
  • Сенім
  • Ритет
  • Самсон
  • Сан-Матео
  • Теңіз құсы
  • Shuswap
  • Скина
  • Сковлиц
  • Суррей
  • Аққу
  • Тизер
  • Уматилла
  • Батыс баурайы
  • Уильям Ирвинг
  • Йель
  • lilooet
  • Үміт

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  • Фрэнсис (ред), Даниэль (2000) [1999], Фрэнсис, Даниэл (ред.), Британдық Колумбия энциклопедиясы, Harbor Publishing, б. 183, ISBN  1-55017-200-XCS1 maint: қосымша мәтін: авторлар тізімі (сілтеме)
  • Ормсби, Маргарет А. (1958), Британдық Колумбия: тарих, Ванкувер: Канададағы макмилланшылар, 180-187 б., ISBN  0-7748-0039-9
  • Lillooet-ке қысқа портаж, Айрин Эдвардс, өзін-өзі жариялады, Lillooet, әртүрлі басылымдар, басылымнан тыс.
  • Алтын кен орнына жарты жол, Lorraine Harris, Sunfire Books, бір басылым, басылымнан тыс.

Әрі қарай оқу