Tellicherry (1796 кеме) - Tellicherry (1796 ship)

Тарих
Британдық Ост-Индия компаниясының туы (1707) .svg British East India компаниясының туы (1801) .svg Ұлыбритания
Атауы:Телличерия
Аттас:Телличерия (қазір Талассерия)
Иесі:Джон Сент-Барбе
Тіркеу порты:Лондон
Құрылысшы:Джошуа Янг, Глобус баспалдақтары, Ротерхите[1]
Іске қосылды:9 мамыр 1796[1]
Тағдыр:1806 жылы 13 шілдеде апатқа ұшырады
Жалпы сипаттамалар [2]
Тондар:465,[3] немесе 465​30⁄94,[1] немесе 467,[4] (bm )
Ұзындығы:
  • 125 фут 3 дюйм (38,2 м) (жалпы)
  • 116 фут 0 (35,4 м) (киль)
Сәуле:36 фут 0 1⁄2 жылы (11,0 м)
Ұстау тереңдігі:14 фут 9 дюйм (4,5 м)
Айдау:Желкен
Қосымша:
Қару-жарақ:
  • 1796: 10 х 6 негізді мылтықтар[5]
  • 1805: 14 х 6 және 18 оқпанды мылтықтар[5]

Телличерия (немесе Тиллихери) салынған екі қабатты кеме болды Темза 1796 жылы Англия үшін Джон Сент-Барбе, бай көпес және кеме иесі. Ол төрт рейсті «қосымша кеме» ретінде жасады East India Company. Кейін ол сотталушыларды тасымалдау үшін Австралияға бір сапар жасады. Ол 1806 жылы апатқа ұшырады Филиппиндер.

Шығыс Индиаман

Тиллерия кіреді Ллойд тіркелімі 1796 ж. шебері С.Бейкермен және иесі Сент Барбемен 1796 ж.[4]

Телличерия қосымша Индия компаниясы үшін төрт рейсті қосымша кеме ретінде жасады, алғашқы үшеуі капитан Сампсон Бейкердің басқаруымен.[2] Ол алды марка хаты 1796 жылғы 2 маусымда.[5]

EIC Voyage 1 (1796-98)

Бейкер Портсмуттан 1796 жылы 11 тамызда Бенгалияға жүзіп кетті. Телличерия жетті Калькутта 1797 ж. 3 ақпанда. Қарымта матчқа ол 6 шілдеде Калькуттадан кетті Мыс 29 қазанда, Сент-Хелена 3 желтоқсанда және Downs 31 қаңтарда 1798 ж.[2] Процесске «тиллихерия» салуға тура келді Рамзгейт жағалауға шыққаннан кейін Сэндвич-плиткалар.[6]

EIC Voyage 2 (1798-99)

Бейкер Портсмуттан 1798 жылы 8 маусымда Сент-Елена мен Бенгалияға бағыт алды. Телличерия 14 қыркүйекте кетіп, 19 тамызда Әулие Еленаға жетті. Ол Калькуттаға 22 желтоқсанда келді. Қарымта ойында ол өтті Саугор 1799 жылы 16 наурызда Даунға 25 қыркүйекте жетті.[2]

EIC Voyage 3 (1800-01)

Үшінші сапарында Бейкер Портсмуттан 1800 жылы 28 маусымда Бенгалияға және Медресе. 14 қаңтарда 1801 ж Телличерия Калькуттаға жетті. Қайтарылатын аяғында ол 12 наурызда Мадрасқа келді, Пойнт-де-Галле 7 сәуірде, Сент-Елена 5 тамызда, ал Даунс 2 қарашада.[2]

EIC Voyage 4 (1802-03)

Телличерия Джордж Уэлстедтің басшылығымен 1802 жылы 13 сәуірде Даундан Бенгалияға кеткен. Ол бір жылдан кейін 1803 жылы 27 сәуірде айлақпен оралды.[7] Ол Рио-де-Жанейрода 16 маусымда тоқтап, 18 қазанда Калькуттаға келді.[8]

Кейінгі мансап

1803 ж Ллойд тіркелімі көрсетеді Телличерия Джон Сент-Барбенің иелігінде, оның шебері С.Бейкер деп аталады, содан кейін Т.Кузинс. Ол, шамасы, арасында сауда жасаған Қорқыт және Портсмут.

Жаңа Оңтүстік Уэльске сотталған көлік

Томас Кузенс а марка хаты үшін Телличерия 6 мамырда 1805 ж.[5] Ол оны жүзіп шықты Қорқыт, Ирландия 1805 жылы 31 тамызда.[9] Ол сол уақытта кетіп қалды Уильям Питт және жететін еді Порт Джексон екі ай бұрын. Телличерия үш күн өткізді Мадейра жолда және 1806 жылы 15 ақпанда Порт Джексонға келді.[9]

Телличерия 130 ер адам мен 36 әйел сотталғанды ​​отырғызды. Сот үкімімен бес ер адам және бір әйел сотталған қайтыс болды.[10]

Сотталғандардың арасында болды Майкл Дуайер, офицер және партизан жетекшісі Біріккен ирландиялықтар, және оның достары Джон Мернаг, Хью Бирн, Мартин Берк және Артур Девлин. Барлығы жаңа Оңтүстік Уэльстегі рөліне сатқындық жасағаны үшін соттың орнына тасымалдауға келісті 1798 жылғы ирландиялық бүлік және кейінгі қарсылық. Двайер өзімен бірге Хью Бирн сияқты әйелі мен олардың үлкен балаларын алып келді.

Тағдыр

Телличерия Порт Джексоннан 1806 жылы 6 сәуірде кетті Бенгалия шайға жүк тиеу.[11] Арқылы өткен кезде Миндоро бұғазы ішінде Филиппиндер, Тилихерия 13 шілдеде апатқа ұшырады,[12] Apo Bank-те,[1] а жалпы шығын.[12] Экипаж кемені кеме қайықтарына тастап, жолға түсіп аман қалды Манила. Өту Американдық кеме оларды апарды Макао, олар 1806 жылдың 1 тамызында келді.[12][13] EIC жоғалған жүктің құнын қойды Телличерия £ 924-те.[3]

Дәйексөздер мен сілтемелер

Дәйексөздер

  1. ^ а б c г. Хакман (2001), б. 202.
  2. ^ а б c г. e Британдық кітапхана: Телличерия.
  3. ^ а б Есептер ... (1830), т. 2, с.980.
  4. ^ а б Ллойд тіркелімі Қосымша, жоқ. реттік нөмір.
  5. ^ а б c г. e f «Марке хаты, с.89 - 25 шілде 2017 қол жеткізілді» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2016 жылғы 20 қазанда. Алынған 27 қазан 2018.
  6. ^ Ллойд тізімі, жоқ. 2982,[1] - 11 қараша 2014 ж.
  7. ^ Харди және Харди (1811), б. 214.
  8. ^ London Star, 1803 жылғы 3 наурыз, 3-бет.
  9. ^ а б Бейтсон (1959), 288-9 бет.
  10. ^ Бейтсон (1959), б. 326.
  11. ^ «Порт-Джексонға кемелердің келуі және олардың жөнелтілуі». Australian Town and Country Journal, сенбі, 3 қаңтар 1891, 17-бет. Алынған 22 тамыз 2012.
  12. ^ а б c Ллойд тізімі, № 4149,[2] - 11 қараша 2014 ж.
  13. ^ Бейтсон (1972), б. 42.

Пайдаланылған әдебиеттер