Су астындағы туннель Саламина аралы - Перама - Underwater Road Tunnel Salamina island - Perama

Су астындағы туннель Саламина аралы - Перама
Salamina Map.png
Саламис аралының картасы. Перамаға / одан қазіргі паром сызығын солтүстік-шығыста көруге болады (көгілдір үзілісті сызық)
Шолу
Орналасқан жеріАттика аймағы, Греция
КүйЖоспарланған (тендердің В кезеңі)
КресттерСарон шығанағы
БастауПерама
СоңыСаламис аралы

The Су астындағы туннель Саламина аралы - Перама жоспарланған суб-теңіз жол туннелі ішінде Аттика аймағы туралы Греция аралы арасындағы тікелей жол байланысын қамтамасыз етеді Саламис туралы Аралдар Аймақтық бөлімше ішінде Сарон шығанағы және порт қаласы Перама жылы Пирей аймақтық бөлімі, Сарон шығанағының шығыс жағалауында. Тұтастай алғанда жоба ұзындығы 1 км болатын су асты туннелінің құрылысын, Шистос даңғылынан тунаманың Перамаға кіреберісіне дейінгі жаңа жол учаскесін салуды, сондай-ақ екі жаңа жолды қамтиды. айырбастау Саламис пен Перамадағы көршілес жолдар торабын қосу.

Жоба Конкурстық Диалог рәсімімен өткізілді және қазіргі уақытта мердігер (концессионер) таңдалатын тендердің екінші кезеңінде (В кезеңі) тұр. Қазіргі уақытта тендерге 3 үміткер қатысады: METKA, Терна және VINCI CONCESSIONS - VINCI автомобиль жолдары - AKTOR CONCESSIONS арасындағы консорциум. Оның құны шамамен 450 миллион еуроға, ал құрылыс мерзімі шамамен 4 жылға бағаланған. Аяқталғаннан кейін жаңа жол осінің жалпы ұзындығы шамамен 17 км құрайды және теңіз астындағы байланыс Саламис пен материк арасындағы жүру уақытын шамамен 40 минуттан 4 минутқа дейін қысқартуға мүмкіндік береді.[1][2][3]

Тарих

Саламис аралы мен Грек материгі арасындағы суасты жолының алғашқы жоспарлары 20 жылдан астам уақыт бұрын жүзеге асырылды және алғашқы тендер Министрліктің басшылығымен жоспарланған болатын Стефанос Манос 1990 жылдардың басында. 1995 жылдың қазанында шешімімен жоба жойылды Костас Лалиотис содан бері жаңа жол қатынасын жоспарлау үнемі алға шығады, бірақ негізінен паромдық қызмет көрсететін бірлескен кәсіпорындардың қарсылығына байланысты оны салу жөнінде бірыңғай пікір болмады.[4][5] Палукия (Саламис қасында) - Перама паромы Грекиядағы көлік ағынының көлемі бойынша ең көп жүретін бағыт болып табылады, 2009 ж. Жағдай бойынша 9,8 млн. Жолаушы мен 4 млн.[2]

2012 жылы, содан кейін Инфрақұрылым және көлік министрі Макис Воридис, келісімшарт концессиясын беру үшін тендер өткізу туралы шешім қабылдады, бірақ процесс үздіксіз ұзартылды. Бірнеше рет жалғасқаннан кейін тендер басталды және жоба аяқталғаннан кейін 2016 жылдың 15 наурызында ұсынылды Қызығушылықты білдіру (EoI) фазасы.[6][7] Жоба конкурстық процедуралар арқылы өтті Бәсекеге қабілетті диалог онда қатысушылар, Инфрақұрылым және көлік министрлігі және жергілікті әкімшілік органдар пікірлер, ұсыныстар мен ескертулер жібереді.[2][8]

2016 жылғы 17 қарашада тендердің В кезеңі басталды. Қазіргі кезде осы кезеңге қатысатын 3 топ: METKA, TERNA және VINCI CONCESSIONS - VINCI автомобиль жолдары - AKTOR CONCESSIONS арасындағы консорциум.[3]

2018 жылдың 30 қаңтарында грек Мемлекеттік кеңес «PERIVOS» Саламис экологиялық тобының барлық айыптауларын негізсіз деп қабылдады. Топ Кеңеске шағымданып, инфрақұрылым министрінің конкурсты конституциялық емес және заңсыз деп тану туралы шешімін сұрады.[9]

2018 жылдың қыркүйегінде Қоршаған ортаға әсерді бағалау (ҚОӘБ) жобаның басталды. 2020 жылдың көктемінде Конкурстық диалог процедурасы аяқталды және археологиялық құжаттама қызметі мен келісімін алды Эллиндік Әскери-теңіз күштерінің бас штабы. Келесі қадам - ​​ҚОӘБ аяқтау және оны мақұлдау Қоршаған орта және энергетика министрлігі және, сайып келгенде, тендердің үшінші және соңғы кезеңінің басталуы, бұл техникалық және қаржылық өтінімдерді бағалау және жобаның мердігерін (концессионерді) таңдау.[5][1]

Сипаттама

Адамдар жоқ Аджиос Георгиос аралының орналасқан жері. Су астындағы туннель осы жерде пайда болады, содан кейін жол әрі қарай батысқа қарай Саламиске қарай бет алады

Басты жоба теңіз түбіне негізделген, әр бағытта 2 жолақты және ұзындығы 400 метр болатын (жалпы ұзындығы 1,1 км екі жаққа кіретін жолдарды қосқанда) теңіз түбіне негізделген жол туннелінің құрылысына қатысты. Перамадағы, Пирейдегі жаңа айырбас және оның негізгі портындағы Саламис аралының шығыс жағындағы басқа айырбаспен аяқталады Палукия. Жоба жаңа жол учаскелерін салуды да қамтиды айналып өту Перама және Саламина.[5][10]Атап айтқанда, қазіргі Шистос-Скарамагкас даңғылының жанында жаңа жол учаскесі салынып, портына дейін созылады. Перама үстінде Saronic шығанағы шығыс жағалау, мұнда көршілес жолдар торабын қосатын жол айырбасы салынады. Ол жерден жол біртіндеп су асты туннелін салумен теңіздің астына батады. Содан кейін туннель адамдар тұратын шағын аралда пайда болады Агиос Георгиос және жол кіреберіске дейін жалғасады Саламис әскери-теңіз базасы солтүстік-шығыс бөлігінде орналасқан Саламис аралы. Палукия кентінде жаңа торап салынып, одан әрі жол Палукиядан солтүстікке қарай, солтүстік қаладан солтүстікке қарай салынатын басқа өткелге дейін жалғасады. Саламина, барлық іргелес жолдарды байланыстыру. Салынатын жаңа жол осінің жалпы ұзындығы шамамен 17 шақырымды (11 миль) құрайды.[11][5]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Καραγιάννης, ςος (2020-05-12). «Саламина аралындағы теңіз асты туннелінің жобасы аяқталды». Ypodomes.com (грек тілінде). Алынған 2020-05-13.
  2. ^ а б c «Теңіз астындағы туннель Саламина аралы - Перама». ec.europa.eu. Алынған 2020-05-13.
  3. ^ а б «Υποθαλάσσια Ζεύξη Σαλαμίνας-Περάματος: Ξεκινά επίσημα η Β`φάση του διαγωνισμού - ypodomes.com». web.archive.org. 2016-11-21. Алынған 2020-05-13.
  4. ^ «Υποθαλάσσια Ζεύξη Σαλαμίνας: Το έργο φέρνει αντιπαραθέσεις». web.archive.org. 2015-04-14. Алынған 2020-05-13.
  5. ^ а б c г. «Αυτή αα η τελική χάραξη για την Υποθαλάσσια Ζεύξη Σαλαμίνας-Περάματος, 450α 450 εκαεκ. Ευρώ ώο κόστοκόστ». Ypodomes.com (грек тілінде). 2020-05-11. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2020-05-13. Алынған 2020-05-13.
  6. ^ «Υποθαλάσσια Σαλαμίνας: Μετά από 10 χρόνια δημοπρατήθηκε νέο έργο παραχώρησης». web.archive.org. 2016-05-05. Алынған 2020-05-13.
  7. ^ «8η παράταση για την Υποθαλάσσια Ζεύξη Σαλαμίνας-Περάματος». web.archive.org. 2015-03-28. Алынған 2020-05-13.
  8. ^ «Δημοπρατήθηκε η Υποθαλάσσια Σαλαμίνας: ΑΚΤΩΡ, ΤΕΡΝΑ και ΜΕΤΚΑ οι υποψήφιοι». web.archive.org. 2016-05-31. Алынған 2020-05-13.
  9. ^ «« Πράσινο φως »από το ΣτΕια την γοθαλάσσια σήραγγα Πέραμα -Σαλαμίνα» «. ProtoThema (грек тілінде). 2018-01-30. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2018-03-06. Алынған 2020-05-13.
  10. ^ «Υποθαλάσσια Ζεύξη Σαλαμίνας: 17,5 μμ το μήκος, μέχρι 2 Απριλίου η εκδήλωση εκδήλωσηιαφέροντος». web.archive.org. 2015-04-14. Алынған 2020-05-13.
  11. ^ «Αυτή αα η τελική χάραξη για την Υποθαλάσσια Ζεύξη Σαλαμίνας-Περάματος, 450α 450 εκαεκ. Ευρώ ώο κόστοκόστ». Ypodomes.com (грек тілінде). 2020-05-11. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2020-05-13. Алынған 2020-05-13.