Вальехо және Солтүстік теміржол - Vallejo and Northern Railroad

The Вальехо және Солтүстік теміржол ұсынылған 58,15 миль (93,58 км) болды қалааралық арасындағы сызық Вальехо және Батыс Сакраменто, Калифорния. Терминал учаскелері сатып алынды Фэрфилд, Суйсун, Вакавиль, және Вальехо, Калифорния; Бірақ 1906 ж. Сан-Францискодағы жер сілкінісі әрі қарайғы құрылыстың уақытша болдырмауы. Компания еншілес кәсіпорны болды Сакраменто теміржолы салына бастағанға дейін Солтүстік электрлік теміржол. Жалғыз трамвай хатпен Vallejo & Солтүстік №1 орталығында жұмыс істеді Сакраменто 1911 ж. 15 қарашадан 1914 ж. дейін Сакраменто Солтүстік Виллота филиалының құрылысы 1911 ж. басталды; және рельстер 1913 жылы салынды. Бу пойызы қондырғыдан жол үстінде жұмыс істеді Суйсун шығанағы ақпаннан бастап Фейрфилдке қарай маусым электрлендірілгенге дейін. 103, 104 және 22 нөмірлі Northern Electric аралас вагондары 1926 жылы жолаушыларға қызмет көрсету тоқтатылғанға дейін осы оқшауланған тармақ бойынша жолаушыларға қызмет көрсетті. № 701 мотор Суйсүндегі баржалардан және таяз тартылған пароходтардан алынған жүк вагондарын тартты. Батыс Тынық мұхиты теміржолы Сакраменто солтүстігіндегі еншілес компаниясының Вилотта филиалын Джемисон каньоны арқылы кеңейтуді ұсынды Петалума және Санта-Роза теміржолы (P&SR) 1932 жылдың соңында, бірақ Үлкен депрессия және Тынық мұхиты теміржолы P&SR сатып алу мұндай кеңеюдің алдын алды. Уилотта филиалы құрылыс кезінде басқа жерге көшірілді Травис әуе базасы 1942 жылы, ал электровозды 1947 жылы тепловоздар алмастырды.[1]

Дереккөздер

  1. ^ Лафлин, Аддисон (1952). «Солано округінің Вальехо және солтүстік және басқа электрлік теміржолдары». Батыс теміржолшысы. Фрэнсис А. Гуидо. 16 (158): 3–8.