Wien Hauptbahnhof - Wien Hauptbahnhof

Wien Hauptbahnhof
Wien Hauptbahnhof, 2019 (01) .jpg
Вокзал контурының батыс кірісі
Орналасқан жеріFavoritenstraße 51, Вена
Австрия
Координаттар48 ° 11′12 ″ Н. 16 ° 22′48 ″ E / 48.186667 ° N 16.380000 ° E / 48.186667; 16.380000Координаттар: 48 ° 11′12 ″ Н. 16 ° 22′48 ″ E / 48.186667 ° N 16.380000 ° E / 48.186667; 16.380000
Иелік етедіАвстрия Федералдық Темір Жолдары (ÖBB)
Платформалар12
Жолдар12 үшін ÖBB
Вагондарды тиеуге арналған 4 (Wien Hauptbahnhof Autoreisezug)
2 жерасты трамвайына арналған
2 үшін U-Bahn
20 Барлығы
Құрылыс
Құрылым түрісыныпта
Көлік тұрағыиә
Басқа ақпарат
Веб-сайтHauptbahnhof Wien
Тарих
АшылдыЖелтоқсан 2012
(жартылай жұмыс істейді)[1]
Желтоқсан 2015
(толық жұмыс істейді)[2]
Электрлендірілгениә
Жолаушылар
Тәулігіне 145000
Қызметтер
Алдыңғы станция ÖBB Станциядан кейін
қарайМюнхен немесе Цюрих
Railjet
Терминус
қарайГрац
қарайPraha hl.n.
Терминус
ТерминусEuroCity
қарайNyíregyháza
қарайБелград
Терминус
EuroNight
Терминус
қарайMilano Centrale
Deutsche Bahn
ICE 91Терминус
Вена S-Bahn
S1 Wien.svg
қарайМодлинг
S2 Wien.svg
S3 Wien.svg
S4 Wien.svg
S60 Wien.svg
S80 Wien.svg
Орналасқан жері
Wien Hauptbahnhof Австрияда орналасқан
Wien Hauptbahnhof
Wien Hauptbahnhof
Аустриядағы орналасуы

Wien Hauptbahnhof[3][1][4] (Неміс «Вена бас станциясы» үшін;[5][6] ағылшын тілінде «Vienna Hauptbahnhof» деп те аталады[7][8] және неміс тілінде «Wien Hbf» деп қысқартылған) негізгі болып табылады теміржол вокзалы жылы Вена, Австрия, орналасқан Таңдаулы аудан.[9] Ол 2015 жылдың желтоқсанында толық теміржол желілерін байланыстыра отырып, толықтай іске қосылды солтүстік, шығыс, оңтүстік және батыс және ескіні ауыстыру Wien Südbahnhof терминал.[10]

Тарих

Фон

1990 жылдар ішінде қайта құруға қызығушылық туды Вена теміржол вокзалдары, әсіресе Südbahnhof және Ostbahnhof termini, олар бір-біріне тік бұрышта болды.[11] Үшеуі бар солтүстік-оңтүстік және шығыс-батыс бағыттарына қызмет ететін жаңа интеграцияланған станция туралы түсінік ОН қолданыстағы екі станцияның орнын ауыстыратын дәліздер қарастырылды.[12] Осы уақытта, Цюрих Theo Hotz сәулетшілері мен жоспарлаушыларына ауданға арналған жаңа станция шешімін әзірлеу үшін алғашқы жобалық келісімшарт жасалды. Тео Хотз жасаған жоспарлар кейін салынған құрылыспен тікелей сәйкес келмегенімен, сәулетшілер кейінірек салынған станцияның үлкен бөлігіне жауап берді, әсіресе негізгі екі жобаның дизайны конкурс және платформалар.[11]

Hauptbahnhof деп аталатын жаңа станция платформалар арқылы біртұтас құрылым ретінде жасалған және күніне әлдеқайда аз кеңістікте алдыңғы пойыздарға қарағанда көбірек пойыздарды басқаруға қабілетті.[11] U-Bahn желісі арқылы Венаның орталығымен тікелей байланысы бар, ал ÖBB қаладағы басқа негізгі станцияларға вокзалдан 30 минут ішінде жетуге болатындығын айтады.[12] Жаңа вокзалдың дизайны сонымен бірге 100-ге жуық дүкендер мен мейрамханаларға арналған 20000 шаршы метрлік сауда орталығынан, сонымен қатар, жоғарыда орындары бар жер асты автотұрағынан тұратын кеңейтілген сауда мүмкіндіктерін ұсынады. 600 автомобильге және 1110 велосипедке дейін.[13][11]

Схеманың басты артықшылығы - бұл бұрынғы екі терминалмен бұрын иеленіп келген қала орталығындағы жерді босату. Оны қайта пайдалану жоспарлары жаңа станцияны дамытуға енгізілді және ол әртүрлі кеңсе, сауда және білім беру нысандарын қосудың өзіндік қала құрылысы болды.[12] Бірқатар көздерден қомақты инвестиция тартылды. Нақтырақ айтсақ, жаңа штаб Erste Group Bank AG және ÖBB корпоративті штаб-пәтері осы жерде, сонымен қатар, 13000 адамға дейін сыятын 5000 қалалық пәтерлерден тұратын Sonnwendviertel тұрғын ауданымен бірге салынған.[11]

15 желтоқсанда 2006 ж Вена қалалық кеңесі қалада жаңа станция салуға келісімін берді;[14] Сол кезде қала билігі жобаның құнын 850 миллионға жуық деп бағалаған болатын еуро.[11] Келесі жылы теміржол инфрақұрылымын экологиялық бағалау басталды; хабарлауынша, бұл жобаға шамамен 100 км жаңа жол, сондай-ақ 300-ге жуық ажыратқыштар мен өткелдер енгізілген. Станцияның дизайны оны энергияны үнемдейтін және экологиялық таза ететін шараларды қамтыды; интеграцияланған сияқты мүмкіндіктер СО2 -басқарылды желдету және геотермалдық энергия жүйелер енгізілген, ал терезелер де, қабырғалар да жабдықталған дыбыс өткізбеу.[14]

Құрылыс

2007 жылдың маусымында құрылыс жұмыстары ресми түрде алдын-ала жұмыстар түрінде басталды, мысалы, бұрынғыларды қайта құру S-Bahn Südtiroler Platz станциясы. 2008 жылы Сюдтиролер Платцтағы S-Bahn және U-Bahn станциялары бір-бірімен байланысты болды, ал Сюдбаннхоф қиратылды, бұл процесс 2010 жылға дейін аяқталды.[14] Südbahnhof қызметтерінің негізгі бөлігі (11-19 платформалар) 2009 жылдың 13 желтоқсанындағы кестенің өзгеруімен жабылды; осы өтпелі кезеңде, Вин Мидлинг теміржол вокзалы жаңа станция аяқталғанша уақытша Сюдбаннхофтың көптеген қызметтерін алды.[15]

2009 жыл ішінде ÖBB Infrastruktur Страбаг бастаған консорциумға станция құрылысына 220 миллион еуро келісімшарт берді; бұл кезде бұл жобаның бірінші кезеңі 2013 жылға дейін аяқталуы керек болатын, ал жалпы жобаның аяқталуы 2015 жылы болуы керек еді.[13] Жоба үшін теміржол инфрақұрылымын негізінен а бірлескен кәсіпорын Arge Östu-Stettin және HOCHTIEF Construction арасында, ал станцияның алмаз тәрізді төбесін UNGER Steel компаниясы орнатқан.[14] Жаңа станцияны салудың жалпы құны шамамен 987 миллион еуроны құрады; оны ÖBB, қалалық билік, қаржыландыру арқылы қаржыландырды Еуропа Одағы және меншікті дамыту мүмкіндіктері.[12]

2010 жылдың сәуірінде құрылыс бағдарламасы қарқынды басталды.[16] Сол жылы станцияда теміржол инфрақұрылымын құру жұмыстары басталды. Құрылымның негізгі тақтайшасын салуға, сондай-ақ жерасты гаражына кіруге 45000 текше метрден астам бетон пайдаланылды.[14] 2010 жылдың аяғында көпірді қолдау құрылымдары да, платформалар да аяқталды. 2011 жылы Белведере ауданында кеңсе ғимараттарының құрылысы басталды.[14] Құрылыс процесінде ағаш көрінетін платформа, ретінде белгілі Бахнорама, жаңа вокзал ғимаратының батысында тұрғызылды.[11] Оның жоспарлаушылары - RAHM сәулетшілерінің айтуынша, көру платформасы сол кездегі Еуропадан ең биік жүретін ағаш мұнара болды, ол негізінен ұшына дейін 66 метр. Құрылым шамамен 150 тонна шыршадан тұрды ағаш, болат элементтермен нығайтылған және төрт модульден құрастырылған, оларды пайдалану орнына көтерілген крандар.[11]

Ашылу

Бас залдың көрінісі.
Венаның басты станциясының 4 және 5 платформаларына күн батқанға дейін қарау. Маусым 2016

2012 жылы 6 тамызда пойыздар жаңа Хаубтбаххоф станциясы арқылы тоқтаусыз өте бастады.[5] 2012 жылдың желтоқсанында станция жартылай жұмыс мәртебесіне ие болды, 9 желтоқсандағы қозғалыс кестесімен және кейбір жаңа тураландырулармен сәйкес келді;[1] Нәтижесінде аймақтық және S-Bahn қызметтері 9-12 платформаларын қолдана бастады, ал қалааралық пойыздар станцияда тоқтамай тұрды.[7]

2014 жылдың 10 қазанында таңертең Виен Хауптбахнхоф вокзалда ресми түрде салтанатты түрде ашылды, оны басқарды. Австрия Президенті Хайнц Фишер.[12] Бір уақытта Гауптбахноф 2014 жылдың желтоқсанында толығымен ашыла алады деп күткен еді, дегенмен кешеуілдер пайда болды, бұл негізгі жаяу көпірді аяқтаудағы қиындықтармен байланысты, бұл станция 2015 жылдың желтоқсанына дейін толық жұмыс істемеді дегенді білдіреді.[3][7] Толық пайдалану мәртебесін алғаннан кейін станция тәулігіне 145000 жолаушы мен 1000 пойызды өткізеді деп күтілген.[12] Магистральдық байланысы тұрғысынан жаңа станция Венада төрт ірі теміржол желілері үшін маңызды кездесу орны болып табылады; ол сонымен қатар басқа жергілікті қызметтерге, соның ішінде Вена S-Bahn, трамвай жолы және бірнеше автобус желісіне қол жеткізуді қамтамасыз етті.[14]

Станцияда барлығы бес аралдық платформа бар, олардың әрқайсысы 2 бүйірден, барлығы 10 жүзден тұрады. Бұл бес платформа ұзындығы 210 метр, ал биіктігі алты метрден 15 метрге дейінгі керемет шатырлармен толықтырылған; шатырлар а-ның үстіне салынған дәнекерленген және болт Alucobond жабылған болат қаңқа құрама панельдер, және параққа қапталған көлденең тұтас бетон жақтауларымен 38 метрлік аралықта тіреледі болат.[11] Станция бойынша жаяу жүргіншілердің жоғары жылдамдығын жеңілдету үшін барлығы 29 эскалаторлар және 14 лифттер барлық аймақтарға толық қадамсыз қол жетімділікті қамтамасыз ету үшін қатысады.[12][14] Жолаушыларға барлық ыңғайлы орындар ұсынылады, сонымен қатар вокзалға жайылған 800 орын, ақысыз сымсыз дәлдiк белгілі бір белгіленген жерлерде қол жетімді. Кіші жолаушылары бар отбасылар үшін «Балалар бұрышы» арнайы құралы бар. Бұрынғы Сюдбаннхофтың Арыстан мүсіні де бар, ол маршруттың қалпына келуін білдіреді Венеция, Италия.[12]

Жаңа станция негізінен халықаралық маршруттарға бағытталған айтарлықтай жақсартылған байланыс ұсынады.[2] Негізгі қол жетімділікті жылжыту арқылы Südtiroler Platz, жаңа станция жақын орналасқан Вена U-Bahn жүйесі, сонымен қатар қол жетімді Вена S-Bahn, трамвай және автобус желілері.[17] Südtiroler Platz S-Bahn станциясы 2012 жылдың желтоқсанында Wien Hauptbahnhof (1 және 2 платформалары) болып өзгертілді.[7]

Пойыз қызметтері

Wien Hauptbahnhof пойыздары 2019 ж
Railjet поездары Wien Hauptbahnhof-та 2019 жылы

Станцияға келесі қызметтер қызмет көрсетеді:

  • Intercity Express қызметтері (ICE) Гамбург - Ганновер - Кассель - Нюрнберг - Пассау - Линц - Сент-Пёлтен - Вена
  • Intercity Express қызметтері (ICE) Дортмунд - Эссен - Дюссельдорф - Кельн - Кобленц - Франкфурт - Нюрнберг - Пассау - Линц - Сент-Пёлтен - Вена
  • Intercity Express қызметтері (ICE) Берлин - Галле - Эрфурт - Кобург - Нюрнберг - Пассау - Линц - Сент-Пёлтен - Вена
  • RailJet қызметтері (RJ) Цюрих - (Брегенц -) Инсбрук - Зальцбург - Линц - Сент-Пёлтен - Вена - (Вена халықаралық әуежайы) - Джир - Будапешт
  • RailJet қызметтері (RJ) (Франкфурт - Штутгарт -) Мюнхен - Зальцбург - Линц - Сент-Пёлтен - Вена - Дьер - Будапешт
  • RailJet қызметтері (RJ) Грац - Вена - (Вена халықаралық әуежайы -) Бреклав - Брно - Пардубице - Прага
  • RailJet қызметтері (RJ) Виллах - Клагенфурт - Вена (- Вена халықаралық әуежайы)
  • RailJet қызметтері (RJ) Вена - Клагенфурт - Виллах - Удине - Тревизо - Венеция
  • RailJetExpress қызметтері (RJX) Вена - Сент-Пёлтен - Линц - Зальцбург - (Инсбрук - Брегенц - Цюрих) / (Мюнхен)
  • EuroCity қызметтері Вена - Дьер - Будапешт - Кискунмайса - Нови Сад - Белград
  • EuroCity қызметтері Вена - Дьер - Будапешт - Сольнок - Орадя - Клуж-Напока
  • EuroCity қызметтері Вена - Дьер - Будапешт - Дебрецен - Захони
  • EuroCity қызметтері Вена - Дьер - Будапешт
  • EuroCity қызметтері Вена - Бреклав - Преров - Острава - Богумин - Катовице - Варшава (- Гданьск - Гдыня)
  • EuroCity қызметтері Вена - Грац - Марибор - Любляна
  • EuroCity қызметтері Вена - Грац - Марибор - Загреб
  • Түнгі пойыз (Ресей теміржолдары) Ницца - Милан - Инсбрук - Вена - Варшава - Минск - Мәскеу
  • Nightjet қызметтері Вена - Острава - Вроцлав - Франкфурт / Одер - Берлин
  • Nightjet қызметтері Вена - Клагенфурт - Виллах - Болонья - Флоренция - Рим
  • Nightjet қызметтері Вена - Клагенфурт - Виллах - Падова - Верона - Милан
  • Nightjet қызметтері Вена - Линц - Зальцбург - Виллах - Удине - Венеция
  • Nightjet қызметтері Вена - Клагенфурт - Виллах - Болонья - Флоренция - Пиза - Ливорно
  • Nightjet қызметтері Вена - Инсбрук - Фельдкирх - Бухс - Цюрих
  • Nightjet қызметтері Вена - Линц - Ганновер - Гамбург
  • Nightjet қызметтері Вена - Линц - Франкфурт - Кобленц - Кельн - Дюссельдорф
  • Nightjet қызметтері Вена - Инсбрук - Фельдкирх - Брегенц
  • EuroNight қызметтері Цюрих - Бухс - Фельдкирх - Инсбрук - Вена - Будапешт
  • EuroNight қызметтері Мюнхен - Зальцбург - Линц - Вена - Будапешт
  • EuroNight қызметтері Вена - Бреклав - Преров - Острава - Богумин - Катовице - Варшава / Краков
  • EuroNight қызметтері Вена - Кошице
  • D пойыз Вена - Бреклав - Преров - Острава - Богумин
  • Regiojet Вена - Бреклав - Брно - Пардубице - Прага
S1 Wien.svgВин Мидлинг- Wien Hauptbahnhof (1-2 платформа)Wien FloridsdorfГансерндорф
S2 Wien.svgМодлингВин Мидлинг- Wien Hauptbahnhof (1-2 платформа)Wien FloridsdorfВолькерсдорфМистельбахLaa an der Thaya
S3 Wien.svg /S4 Wien.svgВинер Нойштадт HbfБаденМодлингВин Мидлинг- Wien Hauptbahnhof (1-2 платформа)Wien FloridsdorfСтокерауХоллабрунн (S3) / Абсдорф-Хипперсдорф (S4)
S60 Wien.svgВинер Нойштадт HbfЭбенфуртВин Мидлинг- Wien Hauptbahnhof (3–12 платформа)Bruck an der Leitha
S80 Wien.svgWien Erzherzog-Karl-Straße - Wien Stadlau - Wien Simmering- Wien Hauptbahnhof (3–12 платформа)Вин МидлингWien Hütteldorf - Унтер Пуркерсдорф
Rдейін Deutschkreutz, Братислава, Марчег, Памаген, Вулкапродерсдорф, Джир, Payerbach-Reichenau, Бечлав, Znojmo және Wiener Neustadt Hauptbahnhof

Қоғамдық көлік

Станцияға келесілер қызмет көрсетеді қалалық қоғамдық көліктер қызметтер:

  • У-Бах: Wien U1.svg
  • Трамвай: 18, Д., O
  • Автобус: 13А, 69А N66 VAL Flixbus

Трамвай D - бұл негізгі кіреберістен жаяу жүру, оған 3-тен 12-ге дейінгі платформалардың E бөлімінен өтуге болады, D станциясы «Hauptbahnhof Ost» деп аталады.

Құрылыс

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ а б c «Саңылаулар жылдамдық пен сыйымдылықты арттырады». Халықаралық теміржол газеті. 27 желтоқсан 2012.
  2. ^ а б «Bahnkonzept Hauptbahnhof Wien» [Вена орталық станциясындағы жол дизайны] (неміс тілінде). Österreichische Bundesbahnen. Алынған 2014-12-08.
  3. ^ а б Бейер, Роланд (мамыр 2013). «Wien Hauptbahnhof кешіктірілді». Бүгінгі Еуропа темір жолдары.
  4. ^ «Wien Hauptbahnhof ресми түрде ұлықталды». Халықаралық теміржол газеті. 10 қазан 2014 ж.
  5. ^ а б «Венаның басты теміржол станциясының маңызды кезеңдері». Вена қаласы. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 27 маусымда.
  6. ^ «Wien Hauptbahnhof / Вена бас станциясы» (PDF). Österreichische Bundesbahnen. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2019-04-14. Алынған 2013-05-09.
  7. ^ а б c г. Фендер, Кит (маусым 2013). «Вена Гауптбахнхоф кешіктірілді». Қазіргі теміржолдар.
  8. ^ «Вена Гауптбахнхоф ашылуын тойлайды». Жергілікті. 6 қазан 2014 ж.
  9. ^ «Wien Hauptbahnhof және Wieden». Венаға арналған нұсқаулық. Дөрекі нұсқаулық. 2011 ж. Шілде. 136. ISBN  1848366817.
  10. ^ Авербак, Алексис; Бедфорд, Нил (2009). Батыс Еуропа. Жалғыз планета. б. 66.
  11. ^ а б c г. e f ж сағ мен Шоф, Якоб. «Аяқталды дерлік: Венаның Белведере ауданындағы жаңа орталық теміржол вокзалы». detail-online.com, 22 қазан 2014 ж.
  12. ^ а б c г. e f ж сағ «Wien Hauptbahnhof салтанатты түрде ұлықталды.» Халықаралық теміржол газеті, 10 қазан 2014 ж.
  13. ^ а б «Wien Hauptbahnhof құрылысына келісімшарт жасалды». Халықаралық теміржол газеті. 22 қараша 2009 ж.
  14. ^ а б c г. e f ж сағ «Вена орталық вокзалы (Wien Hauptbahnhof).» rail-technology.com, Алынған: 3 маусым 2018 ж.
  15. ^ «Жолаушылар туралы ақпарат: 2009 жылдың 13 желтоқсанынан бастап Вена Зюдбаннофтың жабылуымен кесте өзгереді» (PDF). Österreichische Bundesbahnen. Алынған 13 ақпан 2010.[өлі сілтеме ]
  16. ^ «Hauptbahnhof Wien» (неміс тілінде). Hauptbahnhof Wien. Алынған 15 қазан 2010.
  17. ^ «Фактілер мен цифрлар жобасы Венаның басты станциясы» (PDF). Hauptbahnhof Wien.

Библиография

  • Кайзер, Вольфганг (2011). Die Wiener Bahnhöfe. Гешихте, Гегенварт және Зукунфт [Венаның теміржол станциялары: өткені, бүгіні және болашағы] (неміс тілінде). Мюнхен: GeraMond. ISBN  9783862451104. OCLC  724801367.

Сыртқы сілтемелер