Түнгі рейс (1933 фильм) - Night Flight (1933 film)

Түнгі рейс
Түнгі ұшу.jpg
Түнгі рейс театрлық постер
РежиссерКларенс Браун
ӨндірілгенДэвид О. Селзник
ЖазылғанОливер Х.П. Гаррет
Джон Монк Сондерс
Антуан де Сент-Экзюпери
(роман: Vol de nuit)
Басты рөлдердеДжон Барримор
Лионель Барримор
Кларк Гейбл
Хелен Хайес
Роберт Монтгомери
Мирна Лой
Авторы:Герберт Стотарт
Чарльз Максвелл
(оркестр)
КинематографияЭлмер Дайер
Чарльз А.Маршалл
Марш Оливер Т.
ӨңделгенHal C. Kern
ТаратылғанМетро-Голдвин-Майер
Шығару күні
  • 6 қазан 1933 ж (1933-10-06)
Жүгіру уақыты
84 минут
ЕлАҚШ
ТілАғылшын
Бюджет$499,000[1]
Касса$1,079,000[1]

Түнгі рейс (сонымен бірге Таңға дейін қараңғы) 1933 жылғы американдық алдын-ала код шығарған авиациялық драмалық фильм Дэвид О. Селзник арқылы таратылады Метро-Голдвин-Майер, режиссер Кларенс Браун және басты рөлдерде Джон Барримор, Лионель Барримор, Кларк Гейбл, Хелен Хайес, Роберт Монтгомери және Мирна Лой.[2]

Картина 1931 жылға негізделген аттас роман жеңіп алды Prix ​​Femina сол жылы, француз жазушысы және ізашар авиатор Антуан де Сент-Экзюпери.[N 1] Сен-Экзюперидің Оңтүстік Америкада ұшу кезіндегі жеке тәжірибесіне негізделген пошта маршруттар, Түнгі рейс 24-сағаттық жалған авиакомпанияның операциялық кезеңін жасайды Аэропосталь, Транс-Анд Еуропалық әуе поштасы.[4][N 2]

1942 жылы, Түнгі рейс MGM мен Saint Exupéry арасындағы дау нәтижесінде айналымнан алынды. Оның көпшілікке қайта шығарылуы заңды кедергілер еңсерілген 2011 жылға дейін күтуге мәжбүр болды.[6]

Сюжет

Оңтүстік Америкада қорқынышты таулар мен қауіпті ауа-райы Транс-Анд Еуропалық 19-ғасырдың 30-жылдарындағы әуе компаниясының жұмысын қиындатты. Індеттің басталуын тоқтату үшін сарысуды жеткізуге жауапты нәресте параличі жылы Рио де Жанейро, Огюст Пеллерин (Роберт Монтгомери ) өзінің қорқынышын жеңеді, бірақ авиакомпанияның қатал директоры А.Ривьермен сөгіс алады (Джон Барримор ) кеш келгені үшін.

Түнгі ұшу бағдарламасын жүзеге асыруға бел буған Ривьере ұшқыш Жюль Фабианды жібереді (Кларк Гейбл ) және оның қауіпті рейстегі сымсыз байланыс операторы. Бұл жұп нөсерлі дауылға душар болады және Фабиан ханым (Хелен Хайес ) штабқа келеді, ол күйеуінің мерзімі өткенін түсінеді. Мұхиттың үстінде соқыр ұшып жүрген екі әуе қызметкерінің отыны таусылып, секіруді таңдайды, бірақ суға батады.

Ривьере жұмыстан бас тартады және бразилиялық ұшқышқа тапсырыс береді (Уильям Гарган ) поштаны Риоға жеткізу үшін, бірақ ұшқыштың әйелі (Мирна Лой ) бармауын өтінеді. Қауіпті жағдайларға қарамастан, түнгі пошта уақытында жеткізіледі. Ұшқыш оның ұшуы тек Парижде бейсенбі емес, сейсенбіде ашықхат ала алады дегенді білдіреді деп үміттенеді, бірақ оның қаншалықты құндылығы сарысу жеткізіліп, бала сақталған кезде дәлелденеді. Анасы баласының төсегіне қуанып жылайды, ал сахна мұхитта жүзіп бара жатқан екі парашютпен ериді. Басқару элементтерінде Фабианмен бірге жынды ұшақ пайда болады. Ол аспанға көтеріліп, артынан көптеген елестер бипландары келеді; экранда келесі сөздер пайда болады: «Адамның ерлігі осындай ... адамдар қайтыс болды ... басқалар өмір сүруі үшін ... және, демек, адам империясы аспанға жеңіске жетуі мүмкін!»

Кастинг

Өндіріс

The Дуглас M-4 ұшақ фильмде көрсетілген.

Сент-Экзюпери Vol de nuit, Оңтүстік Америкадағы өмірдегі оқиғаларға негізделген, 1931 ж Prix ​​Femina, басты француз әдеби сыйлықтарының бірі (әйелдер әділқазылар алқасы тағайындайды).[4] Бұл марапатқа дейін ол әдебиет саласынан тыс аз танымал болған, бірақ сыйлықтың нәтижесінде Голливудтың кеңінен тануы мен назарына ие болды.[7]

Сельзник мұны түсінді Оливер Х.П.Гаррет Түпнұсқа емдеу «жерге» тым ауыр негізделген және әкелінген Джон Монк Сондерс, онымен бірге жұмыс істеген Таң Патруль (1930), ұшу көріністерін көбірек қосу үшін.[8] Режиссер Кларенс Браун бұл нұсқаға наразы болды, сондықтан Селзник жазушыны шақырды Wells Root соңғы жобаны қатайту үшін. Браун авиацияны дәл бейнелеуге де қызығушылық танытты, өйткені ол бірінші дүниежүзілік соғыстың ұшқышы болған. Түнгі рейс студияда да, таулы аймақта орналасқан түсірілімде де қолданды Денвер, Колорадо, Оңтүстік Американың Анд тауларын толтыру.[9] Жақында зейнетке шыққан АҚШ поштасы Дуглас M-4 пошта ұшақтары Транс-Анд Еуропалық әуе почтасының негізгі әуе кемесі ретінде ұсынылды.[10]

Фильмді түсіру кезінде Кларенс Браун мен Джон Барримор арасында келіспеушіліктер болған, өйткені Барримор фильм түсіру кезінде және карточкалардан оқып отырды. Браун Бэрриморды алмастырғысы келді, бірақ оған рұқсат берілмеді, оны студия басшысы бұзды Луи Б. Майер. Хелен Хейзді де Барримор қорқытқандай сезінді. Олар өздерінің сахналарын бірге түсіргенде, Барримор квота карталарына сенуден аулақ болды, өйткені ол нағыз актриса болғанда балдақ қолданғысы келмейтінін айтты. Кейінірек Хейз Барримордың түсініктемесі ол қабылдаған ең керемет шолу екенін айтты.[11]

Қабылдау

MGM жұлдызды құрамды таңдауға мүмкіндік берді Түнгі рейс эпикалық күйге.[12] Алайда фильм эпизодтық стильде тізбектеліп, көптеген көріністер ішкі сюжеттердің біріне шоғырланған; Мысалы, Гейблдің көріністері оның тағдырлы соңғы ұшуын, ең алдымен, кабинада сөйлескен сұхбатсыз түсірілген. Тізбектің көп бөлігі оқшауланған түрде түсірілді, басты рөлдегі актерлердің өзара әрекеті аз болды.[13] Екі сағаттық нұсқасында премьерасы ұзағырақ болғанымен,[6] соңғы фильмді сыншылар жақсы қабылдады. The New York Times шолу оны «жарқын әрі қызықты өндіріс» деп атады.[14] Осыған ұқсас бағытта, Әртүрлілік қарастырылды Түнгі рейс, «сауатты жасалған дастан».[15] Қолайлы пікірлерге қарамастан, Түнгі рейс кезінде көңілсіздік болып саналды касса.[6]

Кейбір сыншылардың оның романына қатысты пікірлерінен шыға отырып, фильмнің бейімделуін жек көретіндігін білдіріп, Сент-Экзюпери өзінің MGM-ге тек 10 жылдық мерзімге берген авторлық құқығын жаңартудан бас тартты.[16] 1942 жылы, Түнгі рейс MGM компаниясының Сент-Экзюперимен келісімшарты аяқталған кезде айналымнан шығарылды.[17][N 3]

2011 жылы алғашқы көпшілікке көрсеткеннен кейін TCM классикалық кинофестивалі, суреттің алғашқы бейнесі үйге алғаш рет шыққаннан кейін 75 жылдан кейін 2011 жылы 7 маусымда DVD-де шығарылды.[17] Фильмнің әлемдік телевизиялық премьерасы 2012 жылдың 10 тамызында TCM-де болды.[19]

Касса

MGM жазбаларына сәйкес, Түнгі рейс АҚШ пен Канадада $ 576,000 және басқа жерлерде $ 503,000 тапты, нәтижесінде $ 176,000 пайда алынды.[1] Фильм MGM үшін кассалардың көңілін қалдырды.[20]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде граф Антуан де Сент-Экзюпери өзінің атын дефиспен жазылған фамилиямен жазуды қолға алды; осы кезеңге дейін оның әдеби шығармаларында ғана осы форма болған.[3]
  2. ^ Фильмнің бейімделуі Түнгі рейс (бастапқыда Vol de nuit) Сент-Экзюперидің экранға бейімделген алғашқы романдары болды.[4][5]
  3. ^ 1944 жылы 31 шілдеде Сент-Экзюпери Жерорта теңізі үстінде ұшып бара жатып жоғалып кетті Armée de l'Air (Франция әуе күштері) және сол кезде қайтыс болды деп есептелді.[18]

Дәйексөздер

  1. ^ а б c «Эдди Манникс кітабы». Маргарет Херрик кітапханасы, кинематографияны зерттеу орталығы, Лос-Анджелес қайта басылды 1930-шы жылдардағы танымал фильмдер Ұлыбритания: рахат таңдауы Джон Седвиктің авторы 147-148
  2. ^ Хансон мен Гевинсон 1993 ж., 3 том.
  3. ^ «Әулие Экзюпери (де).» Мұрағатталды 28 қыркүйек, 2007 ж Wayback Machine Armorial de l'ANF; 2012 жылдың 24 тамызында шығарылды.
  4. ^ а б c Шиф 2006, б. 210.
  5. ^ «Фильмография: Антуан де Сент-Экзюпери», IMDb.com; 2012 жылдың 22 тамызында шығарылды.
  6. ^ а б c Люменик, Лу. «Қосымша фильмдер DVD: 78 жылдан кейін жоғалған 'Ұшу' беттері.» New York Post, 7 маусым 2011 жыл. Алынған: 2012 жылғы 12 тамыз.
  7. ^ Стейнберг, Джей С. «Түнгі ұшу (1933)». Тернер классикалық фильмдері, 2012. Алынған: 2012 жылғы 11 тамыз.
  8. ^ Хавер 1980, 133-134 бет.
  9. ^ «Түнгі рейс: түсірілім орындары». IMDb. Алынған: 2012 жылғы 11 тамыз.
  10. ^ Франсиллон 1979, б. 103.
  11. ^ Роберт Осборн Тернер классикалық фильмдері
  12. ^ Люменик, Лу. «TCM садақтарынан кейін DVD-де ұзаққа созылған» Түнгі ұшу «(1933),» Тұрақты Нимфа «(1943).» Нью-Йорк киносыншылар үйірмесі, 14 ақпан, 2011. Алынған: 19 тамыз 2012 ж.
  13. ^ Шиф 2006, б. 220.
  14. ^ Холл, Мордаунт. «Түнгі рейс (1933): Джон мен Лионель Барримор, Хелен Хейз және басқалар« Түнгі ұшуды »бейнелі түрде бейімдеуде». The New York Times, 1933 ж. 7 қазан. Алынған: 2012 ж. 12 тамыз.
  15. ^ «Түнгі ұшу». Әртүрлілік, 1932 ж., 31 желтоқсан. Алынған: 2012 ж. 12 тамыз.
  16. ^ Люменик, Лу. «DVR туралы ескерту: Ли Цянтис және TCM-де» ұсталды «.» New York Post, 2011 ж. 17 наурыз. Алынған: 2012 ж. 12 тамыз.
  17. ^ а б Король, Сюзан. «TCM классикалық кинофестивалі:« Түнгі ұшу »,« Тұрақты нимфа »,« Хуп-Ла ». Los Angeles Times, 28 сәуір, 2011. Алынған: 2012 жылғы 12 тамыз.
  18. ^ Шиф 2006, б. 451.
  19. ^ Түнгі рейс (DVD). Голливуд, Калифорния: WarnerVideo.com, 2011 ж. ISBN  0-7806-7493-6.
  20. ^ D. W. (25 қараша 1934). «РЕКОРДҚА ҚАРАУ». New York Times. ProQuest  101193306.

Библиография

  • Франциллон, Рене Дж. 1920 жылдан бастап McDonnell Douglas Aircraft. Лондон: Путнам, 1979 ж. ISBN  0-370-00050-1.
  • Хансон, Патриция Кинг (атқарушы редактор) және Алан Гевинсон (редактор). Америка кино институтының Америка Құрама Штаттарында шығарылған кинофильмдер каталогы: 1931-40, Көркем фильмдер. Беркли, Калифорния: Калифорния университетінің баспасы, 1993 ж. ISBN  978-0-52007-908-3.
  • Хавер, Рональд. Дэвид О. Селзниктің Голливуд. Лондон: Martin Secker & Warburg Ltd., 1980 ж. ISBN  978-0-43619-128-2.
  • Шифф, Стэйси. Сент-Экзюпери: Өмірбаян. Нью-Йорк: Холт, 2006, Де Капоның алғашқы басылымы, 1993 ж. ISBN  978-0-80507-913-5.

Сыртқы сілтемелер