№ 82 эскадрилья РАФ - No. 82 Squadron RAAF - Wikipedia

№ 82 эскадрилья РАФ
Аэродромдағы онға жуық немесе бір моторлы жауынгерлердің қатары
Жапониядағы No 82 эскадрилья Мустанг жауынгерлері, 1947 ж
Белсенді1943–1948
ЕлАвстралия
ФилиалАвстралияның Корольдік әуе күштері
РөліЖауынгер
Бөлігі№ 81 Қанат
КелісімдерЕкінші дүниежүзілік соғысЖапонияны басып алу
Түс белгілері
Эскадриль кодыФА[1]
Ұшақ ұшты
ЖауынгерP-40 Kittyhawk
P-39 Airacobra
P-51 Mustang

№ 82 эскадрилья РАФ болды Австралияның Корольдік әуе күштері Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде және оның зардаптары кезінде жұмыс істеген истребитель эскадрильясы. Ол 1943 жылы маусымда ұшып құрылды Curtiss P-40 Kittyhawks және бастапқыда Bell P-39 Airacobras Квинсленд пен Жаңа Гвинеядағы базалардан. Эскадриль 1944 жылы қыркүйекте жұмыс істей бастады және жапондық нысандарға қарсы құрлықтық шабуыл миссияларын қабылдады Тынық мұхиты театры. Жауынгерлік әрекеттер аяқталғаннан кейін No82 эскадрилья қайта жабдықталды Солтүстік Американдық P-51 Mustangs құрамына кіретін Жапонияға орналастырылды Британдық достастықты басып алу күші. Ол 1948 жылдың қазан айына дейін таратылды.

Тарих

Екінші дүниежүзілік соғыс

1943 жыл ішінде Австралияның Корольдік әуе күштері (RAAF) 399 алды Curtiss P-40 Kittyhawk жойғыш ұшақтар. Олардың келуі қызметтің жауынгерлік күшін кеңейтуге мүмкіндік берді, Kittyhawk жабдықталған бес жаңа эскадрилья құрып, осы типтегі үш эскадронға қосылды. Оңтүстік-Тынық мұхиты аймағы 1942 жылдан бастап.[2] №82 эскадрилья құрылды Банкстаун, Жаңа Оңтүстік Уэльс, 18 маусым 1943 ж.[3] Бұл кейіннен құрылған жаңа Kittyhawk эскадрильяларының үшіншісі болды № 84 эскадрилья ақпанда және №86 эскадрилья наурызда; № 78 эскадрилья шілдеде құрылды №80 эскадрилья қыркүйекте.[2] Бұйырды Эскадрилья басшысы Стэнли Галтон, №82 эскадрильяның бастапқы құрамы он бес офицерді қосқанда 279 болды. Ол P-40M Kittyhawks-пен толығымен жабдықталуы керек еді, бірақ бастапқыда а ұшу туралы Bell P-39 Airacobras. №82 эскадрилья 1944 жылдың сәуіріне дейін жеке құрам қысқа уақытқа ауысқанға дейін Бэнстаунда оқуды өткізді Хьюз аэродромы ішінде Солтүстік территория, қайта орналастырылғанға дейін Таунсвилл, Квинсленд, қосымша оқыту үшін.[3]

Ит пен свастиканы бейнелейтін бір моторлы истребитель ұшағының тұмсығының астында тұрған ұшу тісті киімді мустафед және басқа заттар
Лабуан қаласындағы No82 эскадрильяның ұшу лейтенанты Франк Шаф, Борнео. Оның Kittyhawk-тегі мұрын өнері - бұл оның мүшелігінің мұрасы «Шөлді қорлаушылар «Таяу Шығыста.

Эскадрилья ауыстырылды Порт-Морсби, Жаңа Гвинея, 1944 жылдың тамыз айының соңында, содан кейін Noemfoor қыркүйектің ортасында, қосылу № 76 және 77 эскадрильялар бөлігі ретінде № 81 Қанат №10 операциялық топ бойынша (кейінірек) Бірінші тактикалық әуе күштері ).[4][5] № 82 эскадрильяның үшеуі Киттихокс қозғалтқыштың ақаулығы салдарынан жүріп бара жатып апатқа ұшырады Надзаб және Таджи.[6] Ноемфурдағы Камири жолағынан жұмыс істейтін эскадрилья 30-шы қыркүйекте № 77 эскадрильяның ұшақтарымен Самате аэродромын бомбалап, алғашқы жауынгерлік тапсырмасын орындады.[7] 18 қазанда шабуыл кезінде бір әуе кемесі жерден атып жоғалды Кай аралы, ал тағы біреуі жоғалып кетті деп хабарланды.[8] №82 эскадрильяның жұмыс істеуі қиынға соқты, өйткені оның жердегі экипажының көп бөлігі келесі айда алға жылжығанша Таунсвиллде қалды; әзірге ұшқыштар өздерінің ұшақтарын қаруландыру мен жанармай құюға жауапты болды.[9][10] 23 қарашада олар Жапония аэродромдарын бомбалады Халмахера № 76 эскадрильяның ұшақтарымен.[11]

№82 эскадрилья 1945 жылдың наурызына дейін Жаңа Гвинеяға қоныс аударғаннан кейін де құрлықтық шабуылдау миссияларын жүргізе берді Моротай аралы ішінде Нидерланды Шығыс Үндістан (NEI). Моротайдан эскадрилья НЭИ-де құрлықта шабуылдау тапсырмаларын орындап, одақтастар конвойларын еріп, әскерлерді алып жүрді. Борнеоны босату.[12] Бірінші Тактикалық Әуе Күштерінің Филиппиндер мен Жапонияға бағытталған одақтастардың негізгі соққысы айналып өткен жұмыс аймақтарына түсіп кетуі моральдық ахуалға әкеліп соқтырды, «Моротай көтерілісі «1945 жылғы сәуірде.[13][14] Эскадрилья командирі Берт Грейс, No82 эскадрильяның командирі, сегіз аға ұшқыштың қатарында болды, олар әскери құндылықтарға күмәнді ресурстарды ысырап етеді деп наразылық білдіріп, отставкаға кетті. Офицерлер операцияларды жалғастыруға көндірілді және Грейс эскадрильяның ауысуын қадағалады Лабуан аралы маусымда Oboe Six операциясының шеңберінде Солтүстік Борнеоға басып кіру.[12][15] Киттихокс қолдау үшін ұшып кетті Австралия армиясы соғыстың соңына дейін. Осындай тапсырмалардың бірінде 1945 жылы 8 тамызда № 82 эскадрилья айналасындағы нысандарға шабуыл жасау үшін 900 миль (1400 км) айналды. Кучинг жылы Саравак. Бірінші соққы кезінде екі жапондық ұшақ әуе кеңістігінен көтеріліп бара жатқанда жойылды, көлік те жойылды, тағы екеуі зақымдалды. Содан кейін жауынгерлер Кучинг қаласының маңындағы бірнеше баржаларға шабуылдады Саравак өзені.[12] Соғыс кезіндегі операцияларда эскадрильяның он төрт мүшесі қаза тапты.[16]

Жапонияны басып алу

Әскери форма киген және шыңдары бар екі адам, бір моторлы истребитель
Мұстаңмен бірге Жапонияда болған No82 эскадронның екі мүшесі, ағайынды Венн мен Клифф Уильямс, 1947 ж

Соғыс аяқталғаннан кейін көп ұзамай №82 эскадрилья қатарына қосылды Британдық достастықты басып алу күші (BCOF) Жапонияда.[17] Ол қайта жабдықталған Солтүстік Американдық P-51D Мустанг 1946 жылғы 12 қыркүйек пен 11 қаңтар арасындағы жауынгерлер, апат кезінде екі ұшақты жоғалтып алды.[18] Эскадрилья Бофу, бұрынғы камикадзе 1946 жылғы 13-18 наурыз аралығында № 81 қанаттың құрамында 76 және 77 эскадрильялармен тағы бір рет; No1991 және 481 эскадрильялар тиісінше логистикалық және техникалық қолдауды қамтамасыз етті. № 82 эскадрилья эскортпен бірге өзінің жиырма сегіз мустангасының үшеуінен айырылды де Хавиллэнд масасы, ауа-райының қолайсыздығында Бофуға барар кезде экипаждың барлық мүшелері қаза тапты.[17] 1946 жылдың сәуірінен бастап эскадрилья Жапонияның үстінен бақылау патрульдерін жүргізді, сонымен қатар күнделікті жаттығулар мен ұшуларға қатысты.[18] Австралиялықтар жапондықтар қарсылық көрсетуден аулақ болу үшін өз жолдарынан шыққанын анықтады. No82 эскадрильяның командирі, эскадрильяның жетекшісі Грэм Фалконер Бофу мэрімен болған кешкі астан кейін: «Біз бізге оккупациялық күш ретінде емес, меймандар ретінде қарайтынымызды сезіндім!» Деп ескертті.[19][20]

№ 81 Қанат ауыстырылды Ивакуни 1948 жылдың сәуірінде Федералды үкімет Австралияның BCOF-қа қосқан үлесін азайтуға бел буған сол айда.[21][22] Осы қысқарту шеңберінде 76 және 82 эскадрильялар таратылуға жоспарланып, No77 эскадрилья елдегі жалғыз RAAF истребитель ретінде қалды.[23] № 82 эскадрилья қыркүйек айына дейін қосымша жаттығулар мен жаттығулар өткізді және 1948 жылы 29 қазанда Ивакуниде таратылды.[24][25]

Әдебиеттер тізімі

Дәйексөздер
  1. ^ «RAAF эскадрилья кодтары». Австралиядағы соғыс мемориалы. Алынған 18 сәуір 2015.
  2. ^ а б Уилсон 1988, б. 161.
  3. ^ а б RAAF тарихи бөлімі 1995 ж, б. 78.
  4. ^ «81WG: содан кейін және қазір». RAAF жаңалықтары. 1994 ж. Шілде. 15.
  5. ^ Оджерлер 1968 ж, 298-299 бб.
  6. ^ Барнс 2000, б. 213.
  7. ^ RAAF тарихи бөлімі 1995 ж, б. 79.
  8. ^ Барнс 2000, б. 214.
  9. ^ Этер 1995, б. 94.
  10. ^ Оджерлер 1968 ж, б. 304.
  11. ^ Оджерлер 1968 ж, б. 312.
  12. ^ а б c RAAF тарихи бөлімі 1995 ж, 80-81 бет.
  13. ^ Оджерлер 1968 ж, 386-390 бб.
  14. ^ Оджерлер 1968 ж, 443-450 б.
  15. ^ Джонстон 2011, 408–409 б.
  16. ^ Джонстон 2011, б. 448.
  17. ^ а б Стефендер 1995 ж, 211-214 бб.
  18. ^ а б RAAF тарихи бөлімі 1995 ж, б. 81.
  19. ^ Этер 1996 ж, 6-7 бет.
  20. ^ «Эскадрилья жетекшісі Грэм Фалконер». Австралиядағы соғыс мемориалы. Алынған 2 қаңтар 2015.
  21. ^ Стефендер 2006 ж, 213–216 бб.
  22. ^ «Жапонияға оккупациялық авиация тобы келді». Әуе қуатын дамыту орталығы. Алынған 22 қараша 2014.
  23. ^ Этер 1996 ж, б. 15.
  24. ^ Барнс 2000, б. 215.
  25. ^ RAAF тарихи бөлімі 1995 ж, б. 82.
Библиография