RAAF эскадрильясы Берлин лифті - RAAF Squadron Berlin Air Lift
| Берлиндегі әуе-десант эскадрильясы | |
|---|---|
 RAF авиакомпаниясы басқаратын авиакомпанияға ұқсас Dakotas | |
| Белсенді | 1948–1949 |
| Ел | Австралия |
| Филиал | Австралия Корольдігінің әскери-әуе күштері |
| Гарнизон / штаб | Любек, Батыс Германия |
| Командирлер | |
| Көрнекті командирлер | Кирилл Гринвуд |
| Ұшақ ұшты | |
| Көлік | Дуглас Дакота |
The Берлиндегі Эйрлифт эскадрильясы болды Австралия Корольдігінің әскери-әуе күштері (RAAF) көлік эскадрильясы қатысуға құрылды Berlin Airlift. Бөлім бір жыл бойы, 1948 жылдың тамызынан 1949 жылдың тамызына дейін жұмыс істеді және жұмыс істеп тұрған екі RAAF көлік эскадрильясынан экипаж құрып, операция үшін арнайы көтерілді. Ол әуе тасымалы кезінде 2000-нан астам ұшуды жоғалтпай ұшты.
Тарих
1948 жылдың ортасында кеңес Одағы басып алынған қаланың француз, британ және американдық секторларын орналастырды Берлин блокадада батыстық державалармен даудан кейін қаланы жермен қамтамасыз ету жолдарын кесіп тастады. Гуманитарлық апаттың басталуы кезінде батыс державалары қала тұрғындарына көмек ретінде ұшу үшін кең ауқымды әуе тасымалын жоспарлаған. Бұл әрекетті қолдау үшін Австралия үкіметі Ұлыбританияның қосқан үлесін арттыру үшін ұшақтар мен экипаждарды ұсынды Корольдік әуе күштері (RAF).[1] RAF өзінің Дакоталарын толығымен экипаждай алмайтындығына байланысты, австралиялықтардың үлесі британдық авиацияны пайдаланатын экипаждармен шектелу туралы шешім қабылдады.[2] Берлиндегі Эйрлифт эскадрильясы құрылған RAAF Ричмонд 1948 жылы тамызда оннан Дуглас Дакота экипаждар № 36 және № 38 Эскадрильялар.[3] Тамыз айының аяғында экипаждар Ұлыбританияға жолаушылар ретінде барды Qantas ұшатын қайықтар.[4] 1948 жылдың қыркүйегінен бастап австралиялықтардың авиацияға қосқан үлесі Пеликан операциясы болып белгіленді.[5]
Оқуды алғаннан кейін RAF Бассингборн Ұлыбританияда,[6] экипаж қозғалды Любек британдық аймағында Одақтастар басып алған Германия 14 және 15 қыркүйекте. Берлинге алғашқы австралиялық ұшу 1948 жылдың 15 қыркүйегінде бөлім командирі, эскадрилья командирі Кирилл Гринвудпен болды. Эскадрилья 11 айдың ішінде 2062 рейс жасады, ал соңғысы 1949 жылы 26 тамызда аяқталды.[4] Әрбір сұрыптаушының пайдалы жүктемесін арттыру үшін екінші ұшқыштар экипаж құрамынан шығарылып, ақыр соңында Ұлыбританияға бірнеше паромға жіберілді. Bristol Freighter жақында RAAF сатып алған ұшақ Австралияға.[6]
Ені 32 шақырым (20 миль) арқылы ұшу солтүстік дәліз дейін RAF Gatow, содан кейін ішінара аяқталғанға дейін Тегель әуежайы 1948 жылдың қараша және желтоқсан айларында,[7] Барлығы 6041 ұшу сағаты есептелді, эскадрилья 6964 жолаушыны алып, 8000 тонна (7900 ұзақ тонна; 8800 қысқа тонна) жеткізілім жасады.[8] Берлинге келген кезде әуе кемесін неміс жұмысшылары түсірді. Қайтару кезінде әуе кемесі кейде бағытқа қарай бағытталды Шлезвиг және Любек жабылған кезде Гамбург.[9] Рейстер барлық ауа-райында, барлық уақытта жүзеге асырылды.[10]
Берлиндегі Эйрлад эскадрильясынан басқа, RAAF экипажды ротацияға да қосқан Авро Йорк жабдықталған № 24 (Достастық) эскадрилья РАФ.[1] Берлиндегі Эйрлифт эскадрильясы Ұлыбритания арқылы Австралияға оралды, ол жерде жеке құрам орналасқан RAF Манстон, Австралияға RAF Йорк бортына оралмас бұрын,[11] 1949 жылдың 24 қазанында.
Ауа-райы мен кеңестік авиацияның араласуы Берлин әуе лифтіне қауіп төндірді. Эскадрильялар өлім мен шығынға ұшыраған жоқ, бірақ австралиялық авиатасымалдау кезінде қызмет етіп жүргенде бір австралиялық қаза тапты. № 27 эскадрилья РАФ.[4] Бастапқыда барлығы 41 қызметкер жұмылдырылды, олардың 16-сы орналастыру жолымен үйге жартылай бұрылды, ал алты қызметкер ауыстыруға жіберілді;[1] екі мүше безендірілген Әуе күштері кресі әуе тасымалындағы рөлі үшін.[12]
Командир
- Эскадрилья командирі Сирил Гринвуд[4]
Ескертулер
- ^ а б c «1948–49 Берлиндегі Эйрлифтке RAAF қатысуы: Пеликан операциясы» (PDF). Австралия Корольдігінің әскери-әуе күштері. Алынған 24 қыркүйек 2018.
- ^ Этер, Тақ жұмыс, б. 30
- ^ Этер, Тақ жұмыс, 29-30 б
- ^ а б c г. RAAF тарихи бөлімі, Теңіз және көлік бірліктері, 181-182 бб
- ^ Кларк, Пеликан операциясы, алдыңғы қақпақ
- ^ а б Этер, Тақ жұмыс, б. 31
- ^ Этер, Тақ жұмыс, 30-31 бет
- ^ О'Мэлли, Брендан (3 қыркүйек 2009). «Берлин блокадасындағы мемлекеттік рөл». Курьерлік пошта. б. 70 - арқылы ProQuest.
- ^ Этер, Тақ жұмыс, 35-37 бет
- ^ Маколей, Рон (6 мамыр 1999). «Топ капитаны Cy Greenwood, OBE, AFC: Некролог». Сидней таңғы хабаршысы. б. 34 - ProQuest арқылы.
- ^ Этер, Тақ жұмыс, б. 37
- ^ О'Салливан, Джорджина (19 қараша 1949). «RAAF экипаждары үйге сызатсыз келеді». Австралиялық әйелдер апталығы. 17 (24). Алынған 29 қазан 2018 - арқылы Trove.
Әдебиеттер тізімі
- Кларк, Крис (2008). Пеликан операциясы: 1948–1949 жж. Берлиндегі әуе лифтіндегі австралиялық корольдік әуе күштері. Канберра: Әуе қуатын дамыту орталығы. ISBN 978-1-920800-25-3.
- Этер, Стив (1996). Тақ жұмыс: Жапониядағы RAAF операциялары, Берлин әуе тасымалы, Корея, Малайя және Мальта 1946–1960. Пойнт Кук, Виктория: Австралия Корольдігінің Әскери-әуе күштерінің мұражайы ISBN 978-0-64223-482-7.
- RAAF тарихи бөлімі (1995). Австралия корольдік әскери-әуе күштерінің бөлімшелері: қысқаша тарих. 4 том: Теңіз және көлік бірліктері. Канберра: Австралияның үкіметтік баспа қызметі. ISBN 0-644-42796-5.