Жаңа Зеландия DSG класс тепловозы - New Zealand DSG class locomotive

Жаңа Зеландия DSG сыныбы
NZR DSG 3114, Дунедин, NZ.JPG
DSG 3114, Дунедин, 2009 ж.
Түрі және шығу тегі
Қуат түріДизель-электр Шунтер
ҚұрылысшыToshiba Heavy Industries, Жапония[1]
Құрылған күні1981 - 1983
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
 • БИКБо-Бо
Өлшеуіш3 фут 6 дюйм (1,067 мм)
Ұзындық13,5 метр (44 фут 3 дюйм)
Локо салмағы56 тонна (55 ұзақ тонна; 62 қысқа тонна )
ПримерЕкі Камминс KTA-1150L
RPM ауқымы1800 айн / мин
Қозғалтқыш түріI6 Дизельді қозғалтқыш
ГенераторЕкі Toshiba SDT 1144
Тартқыш қозғалтқыштарТөрт Toshiba SE 2314
Цилиндрлер16
Цилиндр мөлшері159 мм × 159 мм (6,3.)жылы × 6,3 дюйм)
Өнімділік көрсеткіштері
Максималды жылдамдық60 км / сағ (37 миль / сағ)
Қуат қуаты700 кВт (940 а.к. )
Белсенді күш130 кН (29,000 фунтf)
Мансап
Сыныптағы нөмір24
СандарDSG 3005 - 3304
Бірінші жүгіру1981 - 1983
ДиспозицияҚызметте

The Жаңа Зеландия DSG сыныбы түрі болып табылады дизель-электр маневрлік локомотив жылы қолданылған Жаңа Зеландия. Класс орталық кабинаның дизайнын кішігірімімен бөліседі DSC сыныбы маневрлік локомотив, және қос моторлы. Сонымен, өте ұқсас, бірмоторлы DSJ сыныбы, орталықтан ығысқан кабинасы бар.

Кіріспе

DSG класындағы шунтерлер 1981-1983 жылдар аралығында төрт партиядан тұрғызылды. Алты тепловоздан тұратын алғашқы партия 1981 жылы шығарылды,[2] соңынан партиялар 1982 және 1983 жж.[3]

Қызметте

Локомотивтер Жаңа Зеландияда, әсіресе үлкен аулаларда және порт трафигі үшін кең қолданыста болған.[3] Олар сонымен қатар бірқатар бағыттар бойынша аймақтық шунт міндеттерін орындайтын магистраль учаскелерінде қызмет көрсетеді.

Ливерия

DSG класындағы барлық локомотивтер KiwiRail Mark 2 түстер схемасында орналасқан (автомобиль корпусындағы негізгі түстердің тік бөлінуі).[1]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «DSG (1981) Toshiba». Алынған 28 ақпан 2019.
  2. ^ Парсонс 2002 ж, б. 17.
  3. ^ а б Парсонс 2002 ж, б. 18.

Библиография

Сыртқы сілтемелер