GTM автомобильдері - GTM Cars

GTM Cars Ltd.
Өндірістік компания
ӨнеркәсіпАвтомобильдер
ҚұрылғанБернард Кокс пен Джек Хоскердің 1967 ж
Штаб
Дадли Роуд, Кингсвинфорд
,
Англия, Ұлыбритания
Негізгі адамдар
Доктор Пол Файфулл - Басқарушы директор
ӨнімдерТаразы, шпидер
Веб-сайтgtmcars.com
GTM Coupé
GTM Таразы
GTM Таразы

GTM автомобильдері компонент болып табылады автокөлік орналасқан өндіруші Кингсвинфорд, Ұлыбритания.

Тарих

Компания 1967 жылы Бернард Кокс пен оның досы Джек Хоскер Cox GTM (Grand Touring Mini) ортасында қозғалтқыш құрған кезде құрылды. Ferrari Dino - шабыттандырылған спорттық автомобиль Шағын бөлшектер.[1] Бұл лезде соққы болды және олар гараждарындағы жинақтарын тезірек құрастырды Hazel тоғайы, Стокпорт. 1968 жылдың күзінде Бернард Кокс 50 жиынтықтан кейін өндірісті тоқтату туралы шешім қабылдады.[2]

Өндірісті ГТМ-де жарысқан Ховард Хири және оның автокөлігін жай GTM деп өзгерткен әкесі қабылдады. Дизайн уақыт өте келе дамыды және 1971 жылға қарай шамамен 170 жиынтық жасалды және олар GTM 1-3 дейін болды (модель 1, вариация 3). Бірақ 1972 жылы олардың гаражынан тыс жолды кеңейту керек болды және оларды жабуға мәжбүр болды.

1972 жылы шыны талшық өндіретін компания Хартлпул демонстрация машинасын, қалыптарды, қалыптар мен қосалқы бөлшектер сатып алды, бірақ олар ешқашан көлік шығарған жоқ. Оның орнына GTM жобасын 1976 жылы KMB Autosports сатып алды. Олар қолданыстағы автомобильдерге қосалқы бөлшектер жасады, бірақ жаңа жинақ жоқ.

1980 жылы GTM өзінің ең сәтті кезеңіне кірді, оны Питер Бек, Пэдди Фитч және Дугал Каупер сатып алды, ал соңғысы салыстырмалы түрде көп ұзамай кетті. Компания көшті Саттон Бонингтон 1982 жылы және келесі 20 жыл ішінде олар GTM Coupé, бұл белгілі болды және жаңа модельдердің сабақтастығын дамытты. The Росса қазіргі заманғы стилі бар Mini негізіндегі тағы бір автомобиль болды, содан кейін Mk2 болды. Енгізуімен Rover 'K'-сериялы қозғалтқыш, GTM өзінің үшінші буынындағы Rossa-ға тез еніп кетті, ол қарапайым түрде шығарылды 'K3', ортаңғы орнатылған 'K'-сериясымен алғашқы көлік құралы ұсынылды (кейіннен кейін) Lotus 'Elise, MG өзінің MGF және Ариэль атомы үшеуін атауға болады).

1998 жылы, үш жыл дамығаннан кейін, Бек пен Фитч Ричард Оукс ойлап тапқан спорттық моделін шығарды Таразы. Бұл төрт жылдан кейін Шпион, Таразылар сияқты сәндеу белгілерінің біршама жұмсақ стильді конверттелген, бірақ бірнеше панельді бөлісетін.

2003 жылы GTM автомобильдерін RDM Group сатып алды, ал 2004 жылы компания көшті Ковентри.

RDM басқарғаннан кейін GTM екі жаңа автомобиль жасады. The Баллиста, жеңіл автомобильмен өңделген Larini VW негізіндегі комплект автомобиль мен 'сүйек' жеңіл автомобиль 40ТР - шыны талшық негізінде монокок ваннасы Шпион. Екі машина да даму кезеңінен өткен жоқ, ал GTM назар аударуды жалғастырды Таразы және Шпион оларды жиынтықта немесе зауытта құрастырылған формада сату.

2007 жылдың желтоқсанында GTM Cars Ltd. бас компанияның жаңа меншігіне өтті Potenza спорттық машиналары, иелері Westfield Sportscars.

2008 жылдың қаңтарында GTM машиналары Autosport Show-да жаңадан жасалған 40TR-мен пайда болды, дегенмен 40TR-ді әзірлеу Ballista жобасын дамытуға қалдырылды.

GTM Cars қайтадан Westfield / Potenza стендінде Уорвикширдегі Стоунлэйдегі Ұлттық Киткарлар көрмесінде қызыл түс түрінде 2009 ж. Шпион. Бұрынғы демонстрант ретінде сатуға арналған автокөлік жылтыратылмаған және тіпті оның жеткілікті мөлшерін көрсеткен жол қоқыстары, өткен жылдары компания көрсеткен кейбір керемет автомобильдерден алшақтық. Сонымен қатар, Потенца автокөліктер өз алдына марка ретінде емес, Westfield GTM ретінде ребрендингтелетіндігін де анық айтты.

2010 жылдың қаңтар айының соңында Westfield Sportscars келесі хабарлама жасады: «Өкінішке орай, бөлшектерді сатып алу мәселелеріне байланысты біз GTM модельдерінің қазіргі ассортиментін ұсынбаймыз. Алайда біз алдағы 12 айда жаңа GTM-ді жобалап, шығарамыз».

Өкінішке орай, ешқандай жаңа GTM модельдері шығарылмады немесе жасалынбады немесе Westfield автомобильдерінде қайтадан айтылмады

Баллиста деп аталатын «жаңа GTM моделі» ретінде көрсетілген модель іс жүзінде Larari деп аталатын комплект машинасы болды, ол 1999 жылы mk2 vw гольф бөлшектері негізінде пайда болған, жоба сол кезде сатылымға шыққан, ал Уэстфилд ескісін тартқан Көлік түрлі шоуларға апарылған кезде мұндай жағдай орын алмаған кезде, қызығушылықты арттыруға арналған жинақ, жаңа GTM моделін жасауға өте аз прогресс болды, бұл көптеген GTM энтузиастарын Вестфилд бірінші кезекте неге GTM сатып алды?

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ Мастростефано, Рафаэле, редакция. (1985). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1985 ж (итальян тілінде). Milano: Editoriale Domus S.p.A. б. 446. ISBN  88-7212-012-8.
  2. ^ «Кокс Гесчиеденис» [Кокс тарихы]. Авто (голланд тілінде). Jan Clevering. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 15 ақпанда.

Сыртқы сілтемелер