Solihull зауыты - Solihull plant

Solihull зауыты
1м жаңарту solihull 05 (6802635164) .jpg
Зауыт 2012 ж
Орналасқан жеріLode Lane, Солихул, Англия
Координаттар52 ° 26′06 ″ Н. 1 ° 46′45 ″ В. / 52.435081 ° N 1.779191 ° W / 52.435081; -1.779191Координаттар: 52 ° 26′06 ″ Н. 1 ° 46′45 ″ В. / 52.435081 ° N 1.779191 ° W / 52.435081; -1.779191
ӨнеркәсіпАвтокөлік өндірісі
ӨнімдерLand Rover сериясы (1948–85)
Range Rover (1970 жылдан бастап)
Land Rover Defender (1983–2016)
Land Rover Discovery (1989-2018)
Range Rover Sport (2006 жылдан бастап)
Jaguar XE (2015–16)
Қызметкерлер10,000+
СәулетшіҰлыбритания үкіметі

Solihull зауыты - Лоуд-Лейндегі автомобиль шығаратын зауыт, Солихул, Ұлыбритания, тиесілі Jaguar Land Rover. Зауыт 300 акр (121 га) алаңда орналасқан және өндіріс саласында 9000-нан астам адам жұмыс істейді.[1]

Көлеңке фабрикасы: 1936–45 жж

Бастапқыда екі ферма, Wharhall және Fordrove, 1936 жылы сатып алынған Ұлыбритания үкіметі салу керек а көлеңке фабрикасы кез-келген ықтимал соғысқа дайындық кезінде Нацист Германия.[2][3][4] Құрылыс дереу басталды, зауыт 1938 жылдың аяғында раковина тәрізді аяқталды және күйе шарларына орналастырылды.[5]

Басталған кезде Екінші дүниежүзілік соғыс 1939 жылы қыркүйекте зауыт бөлінді Ковентри - негізделген Rover компаниясы, кімге салу тапсырылды Бристоль Геркулес қозғалтқыштар.[2] Аталған № 2 Солихулл,[5] жабдықтауды бастағаннан кейін алғашқы өндіріс қолға алынды Acocks Green жеткізілген өңделген бөлшектермен Дрейлоу.[3] Ровер жабдықталған фабриканы 1940 жылы қаңтарда иемденіп, 1940 жылы қазанда алғашқы Ровер құрастырған Геркулес қозғалтқышын шығарды.[2] Фабрика күзетілетін және нығайтылған орынға айналды, ал әуе шабуылынан баспаналар әлі күнге дейін зауыт аумағында. Ровер фабрикасының ең ежелгі бөлігі - 1930 жылдардың соңындағы арт-деко қасбеті әлі күнге дейін соғыс уақытының камуфляжымен қамтылған қазіргі South Works.[6]

Қозғалтқыштар ұшақтарда да, цистерналарда да қолданылуы керек еді Bristol Beaufighters және Handley Page Галифакс, бірақ негізінен Қысқа Стирлингтер. Жергілікті жерлерде қозғалтқыштардың көп бөлігі жеткізілімге жіберілді Остин Моторс Elmdon фабрикасы Кофтон Хэкетт, бөлігі Лонгбридж зауыты, ол Stirling шығарды.[2]

2010 жылы Land Rover Legacy жобасы шеңберінде Heritage Motor Center зауыттың тарихын зерттеуге және жазуға арналған жобаға демеушілік жасады.[5]

Ровер компаниясы: 1945–67 жж

Ровердің негізгі Ковентри автомобиль зауыты фашистердің Ковентриді бомбалауы кезінде айтарлықтай зақымданған. Ровер Солихул зауытын пайдалану мүмкіндігі туралы келіссөздер жүргізген болатын, егер олардың өздері соғыс соңында қолдануға жарамсыз болса және 1945 жылы Ровер компаниясы ресми түрде Ковентри қаласынан Лоуд Лейн зауытына қоныс аударды. Виктория дәуірінен бастап Starley және Sutton Rover велосипед зауытынан бастау алған бұрынғы негізгі зауыттардың дәстүрі бойынша, Солихулл зауыты метеорлық жұмыстар деп аталды. Автокөлік өндірісі 1946 жылы қайтадан басталды, зауытта алғашқы жаңа автомобиль шығарылды Rover P4, 1949 жылдан бастап.[3] Өткен ғасырдың 70-ші жылдарының соңына дейін зауыт көптеген Rover автомобильдерін шығарумен қатар, зауыттың даму алаңы болды Land Rover 1947 жылдың аяғында және 1948 жылы төрт доңғалақты көлік құралы. Бұл сондай-ақ 1960 жылдардың аяғында Rover-дің басқа төрт дөңгелегі бар Range Rover-ті дамыту алаңы. Land Rover бірден 1948 жылдан бастап Rover автокөліктерін сата бастады және Solihull зауыты содан бері Land Rover-дің үйі мен туған жері болып қала берді. Солихулл учаскесіне 1956 жылдың соңында екі қойма ретінде қосылды. The North Works-ті енгізу үшін толық зауыт болды Rover P6 Rover P6 1964 жылдың халықаралық автомобильімен марапатталды.

Британдық Лейландия: 1968–78

Rover компаниясы біріктірілді Leyland Motors аз уақыттан кейін біріктірілген 1967 ж Британдық мотор холдингтері жасау British Leyland Motor Corporation бір жылдан кейін. Solihull Rover автомобильдерін өндіруді жалғастырды, бірақ ең маңызды жаңа Rover өнімі бұл болады Range Rover 1970 жылы - модель, оның жетістігі, сайып келгенде, зауыттың болашағын кейінгі онжылдықтарда қамтамасыз ете алады. Зауыт 1975 жылы Eastworks компаниясымен кеңейтілді Rover SD1, ескі P6 модельдерін алмастыратын батыл және футуристік дизайн. Алайда зауыт BL-дің қалған бөлігін мүгедектікке ұшыратқан (және ақырында банкроттыққа ұшыраған) өнеркәсіптік қақтығыстардың салдарынан қатты күйзеліске ұшырады, ал сапада туындаған проблемалар автомобиль ешқашан өз уәдесін орындамады.

Land Rover: 1978–2012 жж

Solihull зауытында салынып жатқан Land Rover Discovery 4. Бұл Солихулл зауытында салынған 1000000-ші ашылу болды.

1970-ші жылдардың соңында британдық Лейландтың автомобиль өндірісін рационализациялауы олардың барлық британдық автомобиль маркаларын жойып жіберді. Solihull-де Land Rover көліктерінен басқа барлық автомобильдер өндірісі Lode Lane-де тоқтады. Land Rover және Range Rover ескі Ровер компаниясының мамандары ретінде британдық Лейланд банкроттығына зиян келтірмеді және сол жерде орналасқан жеке операциялық компания ретінде бөлінді.[7] Rover SD1 акт залы мен бояу цехы күйдіріліп, сол машинаның өндірісі бұрынғы Моррис зауытына көшірілді Коули, Оксфордшир. Болашақ Rover автокөліктерінің барлық өндірісі осы жерде де, Лонгбридждегі Остин құрастыру зауытында да жүзеге асырылады. 1984 жылы Jaguar BL-ден біріккеннен кейін, Range Rover BL-дің флагмандық өніміне айналды және сол сияқты тұрақты модель пайда болды, мысалы, жаңа модельдер Ашу дебюті 1989 ж. және Фриландер 1998 жылы - бұл SD1 акт залын ақырында пайдаланды. 2000 жылы BMW (қазіргі уақытта Rover Group иелері - BL мұрагері) Land Rover-ді (және Solihull зауытын) сату туралы шешім қабылдағанда, жағдай тағы өзгерді. Форд.[4]

2005 жылы Range Rover және Range Rover Sport Солихул зауытында табиғат қорғау ұйымының наразылық білдірушілері уақытша үзілді Жасыл әлем.[8] Наразылық білдірушілер жиналатын ғимаратқа еніп, көлік құралын шығаруды уақытша кешіктірді. Гринпис проблемаларды келтірді парниктік газ шығарындылар және кеңейту бойынша, ғаламдық жылуы. The Америка Құрама Штаттарының қоршаған ортаны қорғау агенттігі қосалқы зарядталмаған автокөліктің бағасы 14 мпг құрайды‑БІЗ (17 л / 100 км; 17 мпг.)‑Жоқ) (біріктірілген). Бұл сынақ үшін EPA 2008 жылы жаңадан калибрленген жүйені қолданды. Сияқты көліктерді шығарумен байланысты емес деп мәлімдеді Greenpeace Land Rover Defender өйткені олар әдетте жол талғамайтын көліктер үшін жиі пайдаланылады, мысалы Range Rover Sport сияқты көліктерге қарағанда, олар «бірінші кезекте жолдың жұмысына бейімделген» деп санайды.[8]

2008 жылы наурызда Ford Jaguar мен Land Rover-ді Tata Motors - әлемдегі ең ірі коммерциялық көлік өндірушілерінің бірі саналатын үндістандық Tata Group құрамына сату туралы келісімді аяқтады.

Jaguar Land Rover: 2013 жылдан бастап

Jaguar XE Solihull-да 2015 жылдың сәуірінен 2016 жылдың қыркүйек айының ортасына дейін өндірілген

Солихулл 2012 жылдан бастап төртінші буын Range Rover-ті және 2013 жылы екінші буын Range Rover Sport-ды шығарғанға дейін жаппай инвестициядан пайда көрді, жаңа қондырғы орнатылғаннан кейін алюминий корпус қабығы өндірісі.[9] Қазір зауыт алюминий корпусы технологиясының «шеберлік орталығы» ретінде белгіленді. Өндірісі Jaguar XE, зауытта 1981 жылдан бері шығарылатын алғашқы 4х4 емес автомобиль 2015 жылдың 13 сәуірінде басталды, содан кейін оның өндірісі жалғасады Jaguar F-Pace 2016 жыл ішінде.[10] Сэрлинг Мосс, Jaguar сынақ жүргізушісі Норман Дьюис және мотор сарапшысы Квентин Уиллсон Солигуллда Jaguar өндірісінің басталуын атап өту үшін классикалық Jaguar және Land Rover модельдерінің шеруін өткізді, Стирлинг Мосс жаңа өндірістік нысанды ресми түрде ашты.[11] Jaguar XE өндірісі 2016 жылдан бастап 100 миллион фунт стерлингті құрайтын Бромвич Castle-ге көшті.

Land Rover тест-трегі

Land Rover-тің қонақтарға жол талғамайтындығын көрсетуге арналған сынақ алаңы 1949 жылы ашылған. Бастапқы жол қазандықтан басталып, соғыс уақытындағы көптеген әуе шабуылының баспаналарынан өтті. Бұл жалпыға ортақ пайдалануға арналған жолсыз демонстрациялық алғашқы трек деп саналады. Әуе шабуылына арналған панахананың көп бөлігі 1956 жылы жаңа зауыт ғимараттарымен салынған болатын. Демонстрациялық аймақтың жоғалуын жою үшін зауытқа келген қонақтар үшін Джунгли трассасы қосылды. Қазіргі уақытта бұл аймақтарды Solihull Factory Land Rover Experience орталығы басқарады.

Өнімдер

Ағымдағы

Тарихи

Әдебиеттер тізімі

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Jaguar Land Rover Solihull өндірістік зауыты» (PDF). Autonews. Алынған 6 маусым 2020.
  2. ^ а б в г. Сью Бейтс. «Солихул соғыс кезіндегі: 1939-1945» (PDF). Солихулл кеңесі. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012 жылғы 17 сәуірде. Алынған 25 шілде 2013.
  3. ^ а б в Малкольм Боббитт. Rover P4 сериясы.
  4. ^ а б Грэм Робсон. BMW зауыттарының ішінде: жетекші машинаны құру.
  5. ^ а б в «Land Rover Legacy Project». Heritage Motor Center. Алынған 25 шілде 2013.
  6. ^ «Landrover». solihull-online.com. Алынған 24 шілде 2012.
  7. ^ «Land Rover Legacy Project». Heritage Motor Center. Алынған 12 шілде 2011.
  8. ^ а б «Greenpeace Range Rover құрастыру желісін өшіреді». Greenpeace UK. 16 мамыр 2005. мұрағатталған түпнұсқа 21 мамыр 2008 ж. Алынған 27 шілде 2009.
  9. ^ Кристофер Людвиг (30 қыркүйек 2016). «JLR 1 бөлім: Логистиканы қамтамасыз ету сәттіліктің құрбаны емес». Автокөлік логистикасы. Алынған 24 ақпан 2017.
  10. ^ Аллан, Лоуренс; Берн, Джонатан (13 сәуір 2015). «Jaguar XE өндірісін Solihull фабрикасында бастайды». Auto Express. Лондон. Алынған 16 сәуір 2015.
  11. ^ Маллен, Энда (13 сәуір 2015). «Jaguar XE Solihull-да шығарылған алғашқы Үлкен мысық ретінде тарихқа енді». Birmingham Post. Бирмингем. Алынған 16 сәуір 2015.

Ескертулер

  1. ^ Honda Crossroad - кері қайтарылған Land Rover Discovery