Оксфорд зауыты - Plant Oxford

Оксфорд зауытының (үлкен ақ ғимараттар) әуеден көрінісі

Оксфорд зауыты орналасқан Коули, оңтүстік-шығыс Оксфорд, Англия, Бұл БМВ автокөлік құрастыру орны Шағын автомобильдер құрастырылған. Зауыт сонымен бірге Mini өндіріс үшбұрышын құрайды Хамс залы мұнда қозғалтқыштар шығарылады және Суиндон зауыты мұнда корпустағы престер мен қосалқы жиынтықтар салынады.

Түпнұсқа Моррис Моторс Коулидегі учаскеде шығыс жағынан бөлінген үш өндіріс зауыты болды Оксфорд айналма жолы және B480 жолы. Зауыттың қазіргі Оксфорд алаңы автомобильдің шанағы өндірісі болды Пресстелген болат компаниясы, кейінірек 1926 жылы құрылған, қысылған болат балықшы ретінде белгілі болды. Солтүстік және оңтүстік автомобиль құрастыру зауыттары бастапқыда болған Моррис Моторс өсімдіктер, кейінірек бөлігі Британдық Лейландия және соңғы Rover Group. Бүкіл алаң 1990 жылдары қайта құрылды, қазір зауыттың тек Presed Steel Company компаниясының бастапқы бөлігі ғана қалды.[1]

Тарих

1912 жылы, Уильям Моррис біріншісін сатып алды Оксфорд әскери колледжі жылы Коули.[дәйексөз қажет ] 1914 жылдан бастап Моррис ізашар ретінде өзінің компаниясын жаңа сайтқа көшірді Генри Форд -стиль жаппай өндіріс Ұлыбританияда «ескі қаңылтыр сарай» деген сүйіспеншілікпен танымал болған ғимарат салу арқылы. Тиімді өндірісті жеңілдету үшін Ұлы Батыс теміржолы ашылды Моррис Коули теміржол вокзалы зауытқа жұмыс істейтін мыңдаған жұмысшыларға қызмет ету. 1933 жылы олар а теміржол тауарлар ауласы жанында Уикомб темір жолы жабдықты зауытқа әкелу және дайын машиналарды алып кету. Бұл теміржол ауласы бүгінгі күнге дейін бар және қазіргі теміржол зауытына қызмет етеді, дегенмен теміржол Биік Уикомб бұрыннан көтерілген.

Коули үлкен индустриялық орталыққа айналған кезде, жұмысшыларды өзіне тартты Үлкен депрессия жұмыс іздеу Бұл жаңа тұрғын үйге деген қажеттілікке әкелді, соның ішінде 1920 ж Флоренция паркі, негізінен жеке адамдар салған үй иелері. Сол кездің көптеген заманауи өнеркәсіпшілері сияқты, Моррис өзінің жұмысшыларының бүкіл өмірін қамтамасыз еткісі келді, сондықтан Моррис Моторс Атлетик және әлеуметтік клубты дамыды, ол қазір де бар.

Екінші дүниежүзілік соғыс

1935 жылы жақындады Әуе министрлігі зауыттың авиациялық өндіріс саласына ауысу мүмкіндігі туралы, зауыт арқылы қосымша қуаттылықтар өндіріске енгізілді көлеңкелі зауыт жоспары 1937 жылдан бастап. кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс зауыт өндірді де Гавилланд жолбарысы көбелегі оқу ұшақтары. Сонымен қатар, № 1 металл және өндірісті қалпына келтіру қоймасы дамыған Азаматтық жөндеу ұйымы, апатқа ұшыраған немесе зақымдалған ұшақтарды басқаруға, тіпті жаудың сынықтарын өңдеуге арналған Люфтваффе ұшақ. Әртіс Пол Нэш сурет салуға шабыттандырды Totes Meer ол эскиздер негізінде қалпына келтіру депосынан жасады.

Соғыстан кейінгі

Соғыстан кейінгі фабриканы басқару туралы егжей-тегжейлі тарихты мына мақалалардан қараңыз British Motor Corporation, Британдық Лейландия, және Rover Group

Кезекті компанияға қарамастан бірігу және атаулардың өзгеруі, «Моррис» бүгінгі күнге дейін автомобиль зауытының атауы ретінде жиі қолданылады, зауыт тарихының қысқа мерзімдері келесідей:

  • 1952 ж Nuffield ұйымы, (бас компания Моррис Моторс ) бірге қосылады Austin Motor Company қалыптастыру British Motor Corporation (BMC)
  • 1966 BMC екеуін де алады Пресстелген болат және Ягуар құру Британдық мотор холдингтері (BMH)
  • 1968 BMH біріктіріледі Leyland Motors болу Британдық Лейландия (BL), «Остин-Моррис» BL-дің автомобиль шығаратын жаппай нарық бөлімшесінің атауы болады.
  • 1982 1975 жылы банкроттыққа ұшырағаннан және мемлекет меншігіне алғаннан кейін көп қайта құрылымдаудан кейін, BL автомобиль шығаратын жаппай нарықтағы еншілес компанияның атын өзгертті Остин Ровер. Моррис Итал өндірісі Лоунбриджге көшіп, Коулидегі Моррис белгісі бар көліктердің аяқталуын белгілейді. Rover SD1 өндіріс Коулиге көшеді Солихул; зауыт қазір барлық Rover атқарушы машиналарын сол кезден бастап жасай бастайды.
  • 1986 BL аты өзгертілді Rover Group, Austin Rover маркасы кейінірек құлдырады және Land Rover, Rover және MG брендтері ғана қалады.
  • 1988 Rover Group сатылды Британдық аэроғарыш, бірге Honda бизнестің 20% үлесін сақтау.
  • 1994 British Aerospace Rover-ді сатады БМВ
  • 2000 Rover Group (шығарып тастау Солихул және Лонгбридж өсімдіктер), бірақ MINI өндірісі үшін Коули зауытын сақтайды және оны Оксфорд зауыты деп өзгертеді.

70-ші жылдардың басында Коулиде 20000-нан астам адам жұмыс жасады Сығымдалған болат балықшы өсімдіктер. Қайта ұйымдастырудан кейін PSF қайта құрудың құрамына кірді Остин Ровер, ал бөліктері Unipart а сатып алуды басқару, бірақ әлі күнге дейін оның штаб-пәтері Моррис зауытының жанында орналасқан. Бүкіл 1970-80 ж.ж. Коули құрастыру зауыты (бұрынғы Morris Motors зауыты) жоғары деңгейге тап болды өндірістік әрекет, кезекті басқару топтары шешуге тырысқан проблема.

Өткен ғасырдың 80-ші жылдарының басында зауытта көптеген рационализация орын алды, өйткені BL өзінің өндірістік жұмысын Райдер есебіне сәйкес қайта құрды. Өндірісі Остин Макси Honda-ға жол ашу үшін 1981 жылы аяқталды Triumph Acclaim, өндірісі кезінде Ханшайым диапазоны 1981 жылы осьтің өндірісінің келуіне мүмкіндік берді Rover SD1 автомобиль өндірісі желілері жабылғаннан кейін Солихул, ол тек өндіріс үшін сақталды Land Rover көлік құралдары. Болашақ үлкен роверлер 2000 жылы BMW сатылғанға дейін Коулиде салынатын болады.

Моррис маркасы 1984 жылы өндірілген кезде қалдырылды Лонгбридж салынды Моррис Итал аяқталды; ол 1982 жылы қыркүйекте, іске қосылғаннан кейін екі жылдан кейін Коулиден ауыстырылды. Италияның Коулиден ауысуы оған жол ашуы керек еді Остин Маэстро және Монтего 1983 жылдың наурызында және 1984 жылдың сәуірінде іске қосылды, 1994 жылдың желтоқсанына дейін өндірісті жалғастырды, дегенмен 1989 жылы сәтті Лонгбридж салына бастағаннан кейін өндіріс біртіндеп тоқтатылды Rover 200 және 400 сериялы модельдер.[2]

1992 жылы, Ровер бүкіл сайтты Arlington Securities мүліктік тобына сатты, өзі кейін сатылды Австралиялық Macquarie Goodman мүліктік компаниясы, қазір Goodman тобы және ескі сайттың көп бөлігі бұзылды.[3]

Иесі Rover Group, Британдық аэроғарыш, серіктестік туралы келісімге келді Honda, Honda жаңа бірлескен даму үшін компанияның 20% акциясын иеленуімен Rover 600 және 800, екеуі де Коулиде шығарылған. 800 сериялары 1986 жылдың ортасында шығарылып, 1992 жылдың басында өңделді;[4] 600 сериясын шығарудан бір жыл бұрын.

1989 жылы Ұлыбританияда 2,3 миллионнан астам жаңа автокөлік сатылғаны туралы сол кездегі рекордты көргеніне қарамастан, 800 серияға сұраныстың төмендеуі сол жылдың қазан айында Каулидегі жұмыс орындарының 1800 қысқартылуына алып келді.[5]

1994 жылдың 31 қаңтарында BAe өзінің Rover Group-тің 80% -дық үлесін сататынын жариялады БМВ.[6] 21 ақпанда Honda өзінің 20% -дық үлесін Rover Group-ті сататынын жариялады, нәтижесінде Honda-ға қатты тәуелді болатын Rover жеткізілім жүйесінде қиындықтар туындады.[6] BMW компаниясы Rover-ке, әсіресе жаңа өндірістің орталығы болған Коули зауытына үлкен қаражат салды Ровер 75 1998 жылдың аяғында. Алайда, 18 айдан кейін BMW Rover Group сатылымынан бас тартқан кезде, Rover 75 өндірісі Longbridge-ге ауыстырылды, ал BMW жаңа MINI салу құқығын сақтап қалды және оны шығаратын Коули зауытын сақтап қалды.

Модельдер шығарылды

Morris Motors / BMC / British Leyland / Austin Rover / Rover Group
Сығымдалған болат балықшы (тек автомобиль кузовтарында)
(тек басу)
(дайын денелер)
  • басқалары
Honda
БМВ
  • Mini Hatch, Cabriolet (өндірісі 2015 ж. Аяқталды) және Клуб адамы (2001 - бүгінгі күнге шейін)
  • Mini Coupé және Roadster (2011–2015)
  • Mini Cooper SE (2020 - қазіргі уақытқа дейін)

Бүгін Оксфордты отырғызыңыз

Оксфорд зауытының оңтүстік-шығыс жағы

2000 жылы BMW сату арқылы Rover Group-ты бұзды MG Rover және оның өнімдерін Феникс консорциумына номиналды сомасы 10 фунт стерлингке, оның құрамына кірді Лонгбридж зауыты.

BMW компаниясы зауыттың көп бөлігін бұза отырып, Goodman Group компаниясымен бүкіл Коули зауытының алаңын қайта құруға келісіп, жаңа фабрика құрды. Оксфорд зауыты. Бұрынғы Morris Motors алаңының қалдық бөліктері қайта құру жобасына орналастырылды Оксфорд іскерлік паркі Қазіргі уақытта көптеген компаниялардың кеңселері орналасқан, оның ішінде еуропалық штаб-пәтер Харли-Дэвидсон Мотоциклдер; халықаралық қайырымдылықтың дүниежүзілік штаб-пәтері Оксфам; Уили-Блэквелл; Корольдік пошта; HM кірісі және кеден; және үлкен Дэвид Ллойд фитнес орталығы.

Қазір Оксфорд зауыты жаңасын шығарады Шағын, салынған БМВ 2001 жылдың мамырынан бастап.[10] Бұл Оксфордширдегі ең ірі өнеркәсіптік жұмыс беруші.[дәйексөз қажет ] 2009 жылдың ақпанында кәсіпорында 850 жұмыс орны қысқартылғандығы туралы жарияланды, нәтижесінде кәсіподақ басшыларына кәсіподақ өз жұмыс орындарын сақтап қалу үшін жеткілікті жұмыс істемеді деп санайтын ашулы агенттік қызметкерлері тамақ тастады.[11] Осыдан кейін көп ұзамай, компания шетелдегі сұраныстың артуына байланысты өндіріс талаптарын қанағаттандыру үшін қосымша қызметкерлер жалдауға мәжбүр болды.

Зауыттың топтық экскурсиялары ұсынылады және алдын-ала тапсырыс беру керек.[12]

2015 жылдың қазан айында екі серия Автокөліктер тірі автомобильдің қалай жасалатынын көрсету үшін сол жерде түсірілген. Ол ұсынды Джеймс Мэй, Kate Humble және Құмырсқа Анстед.

Өндіріс нөмірлері

2016 жылы Оксфорд зауыты 210 973 минис шығарды, бұл 201 207 өткен жылмен салыстырғанда шамамен 5% артты.[13]

Зауыт Оксфордта шығарылған барлық Mini модельдерінің өндіріс көлемі.

20112010200920082007200620052004200320022001
Өндіріс көлемі191,475216,301213,670235,018237,700186,674200,119189,492174,366160,000
Қызметкерлер саны3,4483,7954,4715,2534,9226,1084,930

Мұнда көрсетілген қызметкерлер санына «уақытша» қызметкерлер кіреді.

Бұл сандар өндірістік нөмірлерді алып тастайды Mini Countryman, ол Австрияда өндірілген. 2014 жылдан бастап мини «люк» және «айырбасталатын» модельдер құрастырылды, келісімшарт бойынша VDL Nedcar жылы Нидерланды,[14] 2016 жылдың соңында қосылды Жерлес моделі, оның өндірісі қазір Австриядан «қосылатын гибридті» нұсқасын іске қосу қарсаңында ауыстырылды.[15]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Пресстелген болат компаниясы». Американдық қалалық іскери журналдар. Алынған 13 қыркүйек 2015.
  2. ^ «lm10storyf». Ұлыбритания: AROnline. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 18 шілдеде. Алынған 4 мамыр 2014. Сыртқы сілтеме | баспагер = (Көмектесіңдер)
  3. ^ «Ұйықтауға бару». Ұлыбритания: IBB. 20 желтоқсан 2005 ж. Алынған 4 мамыр 2014. Сыртқы сілтеме | баспагер = (Көмектесіңдер)[өлі сілтеме ]
  4. ^ «xxindexf». Ұлыбритания: AROnline. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 21 шілдеде. Алынған 4 мамыр 2014. Сыртқы сілтеме | баспагер = (Көмектесіңдер)
  5. ^ «Ұлыбританиядағы автомобиль сатылымы рекорд орнатты». BBC News. 7 қаңтар 2002 ж.
  6. ^ а б «1994 жыл: депутаттар Ровердің сатылуын айыптайды». BBC News. BBC. 1 ақпан 1994 ж. Алынған 19 наурыз 2008.
  7. ^ «1949 Rolls-Royce күміс таңертеңгі салоны». Бонхамс. Алынған 17 шілде 2012.
  8. ^ «1959 Rolls-Royce Silver Cloud I 4 есікті салоны». Антиквариат мұражайы. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 20 маусымда. Алынған 17 шілде 2012.
  9. ^ а б «Сығымдалған болат балықшылар дивизиясының құжаттар каталогы». Уорвик университеті. Алынған 17 шілде 2012.
  10. ^ «Мини үшін жаңа өмір». BBC News. 22 мамыр 2001.
  11. ^ «Mini-дегі қысқартулар ашуланған қатарларды тудырады». BBC News. 16 ақпан 2009 ж.
  12. ^ «MINI Plant Oxford-тағы өсімдік турлары». Оксфордқа келушілер туралы ақпарат орталығы. Алынған 24 қазан 2015.
  13. ^ «Әлемдік сұраныс рекордтық деңгейге жететіндіктен, британдық автокөлік өндірісі бойынша 17 жыл жоғары». Мотор өндірушілер мен трейдерлер қоғамы (SMMT), Лондон. 26 қаңтар 2017 ж. Алынған 19 ақпан 2018.
  14. ^ «БАСҚАРМА ТУРАЛЫ ЕСЕП ... Өнімдер және өндіріс көлемі» (PDF). ЖЫЛДЫҚ ЕСЕП 2015. VDL Nedcar B.V. (VDL Nedcar). 18 сәуір 2016 ж. 8. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 10 мамыр 2017 ж. Алынған 19 шілде 2015.
  15. ^ «VDL Nedcar gaat de nieuwe MINI Countryman productionen». BMW Group компаниясының VDL Groep компаниясы MINI Cabrio моделін шығаруға арналған MINI 3-маркалы автомобильдерге арналған VDL Nedcar-ті басқарады. MINI Countryman VDL Nedcar geproduceerd-дің дауысын шығарады. VDL Nedcar B.V. (VDL Nedcar). 26 қазан 2016. Алынған 19 ақпан 2018.